опубликовано вчера В России начались продажи нового Audi A3опубликовано вчера АвтоВАЗ разрабатывает системы безопасности и помощи водителюопубликовано вчера Вот так будет выглядеть Honda Civic нового поколенияопубликовано вчера Spotify выпустила автомобильный плеер. Первую партию устройств раздадут бесплатноопубликовано вчера Автопилот Ford BlueCruise разрешит убирать руки с руляопубликовано вчера Chery готовит премиальный электрокар под брендом Exeedопубликовано вчера Haval Jolion для России: раскрыт список оснащения

VOLVO V40

Volvo V40 1999 универсал характеристика Вольво V40 цена расход масса

Подробная хар-ка Вольво V40 в цифрах, среди наиболее важных на которые чаще всего обращают внимание это - цена в рублях на момент появления в автосалонах и расход топлива в различных условиях: по городу трассе или смешанный, а так же масса полная и снаряженная. Еще немаловажными являются габариты и объем багажника дорожный просвет максимальная скорость разгон до 100 км в секндах или время затраченое на преодоление 402 метров. Коробка передач автомат, механическая; привод задний передний или полный, а может вообще переключаемый

Основные показатели Volvo V40 1999 универсал характеристика Вольво V40

При таком объеме двигателя в 1587 кубиков приличное количество лошадей под капотом обеспечено, хотя расход будет не сильно велик.

Привод что требует особых навыков вождения и привыкания в случае вождения с приводом другого типа. За столь малую цену автомобили относятся к бюджетным так как вы получаете просто автомобиль чтобы ездить и только, но в некоторых случаях это единственная цель без прекрас. Для передвижения по городу большего и не нужно. Пожалуй слоганом для такого транспортного средства не подходит "Скупой платит дважды".

Существуют другие названия или опечатки:

Цена:

универсал Вольво V40 цена расход масса

Volvo V40 / Вольво V40

V40: параметры, тесты (тестдрайв, краштест), отзывы, автосалоны, фото, видео, новости.

Вольво V40 - начало выпуска 1999 г. Cочетание стиля и технологий V40 , созданные компанией Вольво, зарекомендавали себя на рынке и проверены временем. Среди существующих базовых цветов V40 вы легко найдете тот что вас устроит, но скорее всего можно и подобрать под заказ. У нас вероятнее всего представлены не все комплектации этой модели Вольво V40, среди которых представлены различные варианты сборки V40: коробка переключения передач может быть автоматической или механической, отделка салона кожой или вставки дерева, диски и другие дополнительные элементы кузова V40, которые непременно отразятся в цене V40. Техничекая характеристика это хорошо, но не забываем о безопасности V40 или объеме двигателя который потом даст о себе знать по затратам в эксплуатации в будущем, а так же ремонт V40 и техническое обслуживание с гарантийным сроком. Так как преобретение производится не на несколько месяцев, а на несколько лет, поэтому предусмотрите для себя что вы будете делать в летний и зимний период, какие поездки совершать на V40. Ниже в таблице приведены в сравнении несколько комплектаций V40, среди параметров отражены: какие габаритные размеры у V40, какой расход топлива по городу, трассе или смешанный, объем двигателя, максимальная скорость и время разгона до 100 км/час, снаряженная или полная масса V40, колесная база, колея передних и задних колес, тип трансмиссии (кпп/какая коробка передач), какой привод, размер шин, какая мощность или крутящий момент и какая цена. Помимо всех цифр можно прочитать отзывы автовладельцев о V40, просмотреть видео или новости, тесты (тестдрайв, краштест).

универсал Вольво V40 цена расход масса

Volvo V40

Характеристика и обзор (тест/тестдрайв/краштест) Volvo V40 1999. Цены, фото, тесты, тестдрайв, краштест, описание, отзывы Вольво V40

Volvo V40 В характеристике Вольво V40 1999 приведены сведения о кузове (тип кузова, количество дверей, габариты, колесная база, снаряженная масса, полная масса, дорожный просвет), скоростных показателях (максимальная скорость, разгон до 100 км в час), топливные показатели ( расход топлива в циклах по городу/трассе/смешанный, объем топливного бака или тип топлива), какой тип трансмиссии - механическая или автоматическая и сколько передач у V40, количество передач может отсутствовать, тип подвески передней и задней размер шин. тормоза передние и задние (дисковые, дисковые вентилируемые...). Двигатель - тип двигателя количество цилиндров их раположение, рабочий объем v двигателя, номинальная мощность / крутящий момент - все это в сводной таблице. Все показатели указаны для отдельных комплектаций: Вольво V40 1999.

В других вкладках возможно так же заинтересует вас тест, тестдрайв/обзор, краштест, видео Вольво, отзывы владельцев о Вольво V40 (но следует отметить что отзывы оставляют не специалисты и носят субъективный характер, хотя некоторые отзывы отражают проблемные места), объявления и новости Вольво.
В разделе АВТО -> ДИЛЕРЫ информация о дилерах, телефоны и описание салонов, адреса дилеров Вольво в России, Украине, Казахстане, СНГ, адреса веб-сайтов. В результате удобного поиск по марке будет перечень городов. Возможно вы искали что то и пришли на страницу с описанием V40 и не сразу заметили то что вам нужно: посмотрите во вкладках ( параметры, обзор(тестдрайв), краштест, фото, видео, отзывы, автосалоны где можно купить Вольво, новости Вольво, объявления Вольво) Так же прочитав обзор (тестдрайв/тест) можно ознакомиться с отзывами автовладельцев Вольво.

Сбоку Volvo_V40_универсал_1999

универсал 1999

8888888888888888.Volvo V40 1.6 MTVolvo V40 1.8 ATVolvo V40 1.8 MTVolvo V40 1.8 MTVolvo V40 1.9 ATVolvo V40 1.9 ATVolvo V40 1.9 ATVolvo V40 1.9 MTVolvo V40 1.9 MTVolvo V40 1.9 MT
Год:1999199919991999199919991999199919991999
Цена:
Кузов
Тип кузов:универсалуниверсалуниверсалуниверсалуниверсалуниверсалуниверсалуниверсалуниверсалуниверсал
Длина:4516451645164516451645164516451645164516
Ширина:1716171617161716171617161716171617161716
Высота:1425142514251425142514251425142514251425
База:2562256225622562256225622562256225622562
Колея передн.:1472147214721472147214721472147214721472
Колея задн.:1474147414741474147414741474147414741474
Масса снар.:1250126012801320131513301330131513301330
Масса полн.:1770177017701790177018001800177018001800
Кол-во дверей:5555555555
Багажник:413 / 1420413 / 1420413 / 1420413 / 1420413 / 1420413 / 1420413 / 1420413 / 1420413 / 1420413 / 1420
Колеса:185 / 65 / R15
195 / 60 / R15
185 / 65 / R15
195 / 60 / R15
195 / 60 / R15
185 / 65 / R15
195 / 55 / R15195 / 60 / R15195 / 60 / R15205 / 50 / R16195 / 60 / R15195 / 60 / R15205 / 50 / R16
Двигатель
Двигатель:бензинбензинбензинбензинбензинбензинбензинбензинбензинбензин
V двигателя:1587183417831834194819481948194819481948
Цилиндры:4444444444
Расположение:переднее, поперечноепереднее, поперечноепереднее, поперечноепереднее, поперечноепереднее, поперечноепереднее, поперечноепереднее, поперечноепереднее, поперечноепереднее, поперечноепереднее, поперечное
Мощность, л.с. / об/мин:105 / 77 при 5500122 / 90 при 5500122 / 89 при 5800125 / 92 при 5500136 / 100 при 5800160 / 118 при 5100200 / 147 при 5500136 / 100 при 5800160 / 118 при 5100200 / 147 при 5500
Крутящий момент, Н*м / об/мин:143 при 4200174 при 3750170 при 4000174 при 3750190 при 4000240 при 1800300 при 2500190 при 4000230 при 1800300 при 2500
Положение:рядноерядноерядноерядноерядноерядноерядноерядноерядноерядное
Трансмиссия
КПП:механикаавтоматмеханикамеханикаавтоматавтоматавтоматмеханикамеханикамеханика
Кол-во передач:5555555555
Привод:переднийпереднийпереднийпереднийпереднийпереднийпереднийпереднийпереднийпередний
Подвеска передняя:независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная
Подвеска задняя:независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная
Тормоза передние:дисковыедисковыедисковыедисковыедисковыедисковыедисковыедисковыедисковыедисковые
Тормоза задние:дисковыедисковыедисковыедисковыедисковыедисковыедисковыедисковыедисковыедисковые
Скоростные показатели
Макс. скорость:185200200200205220235205220235
Разгон 0-100км/ч:1310.510.510.59.78.57.39.78.57.3
Топливные показатели
Топливный бак:60606060606060606060
Топливо:АИ-95АИ-95АИ-95АИ-95АИ-95АИ-95АИ-95АИ-95АИ-95АИ-95
Расход на 100км, город:11.19.19.79.111.81213.711.81213.7
Расход на 100км, трасса:65.76.15.76.36.26.76.36.26.7
Расход на 100км, смешанный:6.9

отзывов 9

Отзывы Volvo V40 (1999, универсал)

Volvo V40 1.9 D
(2001, Универсал)

МКПП
1870 см³
Левый
149000 км
156000 км

Беларусь
Гомельская обл.

Дмитрий Вергун 09.10.2011: «Покупал именно эту модель. Хотя почитав форумы начал сомневаться в выборе. Но там пишут в основном те у кого есть проблемы, поэтому и складывается не верное впечатление. Volvo меня устраивает на все 90%. -10% - за ее вальяжность, но у меня подвеска комфорт и амортизаторы не новые. А в целом нет проблем. Цены на запчасти не кусаются. Если обе руки не левые и в котелке что-то варит, то можно много чего сделать самому. К тому же дизель от рено, подвеска во многом взаимозаменяема с каризмой, однако с 2001 года Volvo провело рестайлинг, повысив надежность узлов, после чего появилось больше различий и по движку и по подвеске. У меня полный электропакет (нет подогрева сидений - машина из Италии), но электрика и электроника работает как швейцарские часики.
Проблем связанных с авто нет, есть проблемы связанные с бывшим владельцем (поцарапана краска на кузове, прожиг от сигареты).»

развернутьcвернуть
Volvo V40 2.0 T4
(1998, Универсал)

АКПП
1948 см³
Левый
200000 км
215000 км

Беларусь
Витебская обл.

Евгений Тубарцев 13.03.2011: «За 32 года за рулем, сменил 25 авто, покупал не для перепродажи ездил сам. В 2010г. впервые попробовал ВОЛЬВО, купил зимой в Минске, возвращался домой 350км. в сильный буран. Меня поразила преспособленность машины к зимним условиям эксплуатации причем экстримальных. Хотя дорога была занесена снегом, через час езды я смело разгонял ее до 140км/ч. На обгонах приходилось ехать вслепую, нарываясь на сугробы, но ниразу не занесло и даже не качнуло. К концу дороги расслабился полностью. За свою жизнь проехал более миллиона км. и зимой и летом, но впервые чувствовал себя так уверенно на зимнике, причем это не полноприводной автомобиль, а обычный 160сильный универсал V40. В остальном ничего особенного, к минусам отнес-бы его реакцию, по скандинавски слегка задумчив, но потом свое берет.
Через месяц загорелся чек, КТСка показала датчик положения распредвала, оригинал стоит дорого, когда разобрал то понял, что обычный жигулевский датчик хола подходит один в один и стоит копейки. Сам занимаюсь ремонтом топливных систем - облазил его со всех сторон и понял, если не заморачиваться по поводу оригиналь ности запчастей машина достаточно надежна и не дорога в ремонте. Большой плюс антикорозийная защита кузова, днище згноить по моему не возможно, слабое место нижняя кромка капота, лечится легко.»

развернутьcвернуть
Volvo V40 1.8 16V
(1998, Универсал)

МКПП
1783 см³
Левый
190000 км
260000 км

Беларусь

Василий Голубев 19.12.2010: «В принципе машина для своего года выпуска и класса неплохая. У меня базовая комплектация(не чего особенного, кондишин, полу кожа, электростекло подъёмники). Движок стоит родного производства, а не ренохи, что говори о высокой выносливости и более экономном расходе топлива, правда, если не лить абы какой бензин. Зимой заводиться нормально, машина открытого хранение(навес), прошлой зимой при -30 когда многие стояли, моя машинка заводилась бес проблем. Главное заливать хорошее масло, хороший аккумулятор и в баке не менее 40л. Движок устойчив к высоким оборота, я живу за городом и дорожные службы не всегда зимой чистят дороги, по этому нередко приходится рвать движок и трансмиссию. Местами стрелка тахометра замирала на 6 тысячах. Проходимость у этого авто довольно неплохая, если поставить хорошую резину с правильным подобранным рисунком и умением ездить по пересечённой местности, то с клиренсом в 150мм можно преодолевать и более глубокие снега (до 250мм), и лёгкую грязь. Глубина снега на фото 230мм. Но не надо забывать, что это вам не внедорожник. Преодолевать препятствие она может без крутых склонов, поскольку она универсал и имеет большие свесы, а также поперечных глубоких ям. Здесь нет блокировок и дополнительного заднего привода, который смог бы вытолкнуть. По трассе машина идёт уверенно, опять же из-за своей длинны. При обгонах на высоких скоростях ощущается крен близкий по ощущениям потери сцепления с дорогой (планирование), но у меня в машине установлена подвеска комфорт и резина 195/65 R15, если установить подвеску спорт и использовать резину 195/55 R15 то эти ощущения уйдут, но зато обретёте езду близкую езде на авто рессорного типа. Ещё один момент это шум двигателя в салоне при разгоне с 1-3 передач, но и это всё можно элементарно убрать. Конечно хотелось бы чтоб на 5-ой было побольше прыти при нажатии педали газа, но это не гоночный болид, а семейное авто, для длинных, спокойных поездок. Об это в салоне сороковушке говорит почти всё. Пускай, нет 5-ой бешеной прыти, но зато стрелку спидометра ложил до 205 км/ч, правда не по нашим дорогам, а в Европе и по автобану. Первое время пока не привык к габаритам немного было тяжеловато парковаться в городе на стоянках когда между твоим авто и стоящими мизерное расстояние. Если брать ремонт этого авто и сравнивать по детально то да, оно дорогое. Но если учитывать при покупки фирменных запчастей, а не заниматься подбором, то расходы на поддержания авто в нормальном рабочем состоянии не велики, поскольку выходят из строя редко, как правило выхаживают свой срок и ещё есть запас. Правда есть пару моментов не очень приятных по кузовщине и это всё доделываться, и забывается. Но а вообще авто хорошее.
В принципе за четыре года, которые находиться машина у меня менял только фильтра, масло, ремни, ролики одним словом расходные запчасти. А если рассматривать с года введения в эксплуатацию, то есть с 99 года было заменено: 1. комплект тормозных колодок перед и зад 2. задний сайлентблок продольного рычага 3. задние амортизаторы 4. термостат 5. шаровые задний сайлентблок продольного рычага и задние амортизаторы пришлось менять по собственной глупости, загрузил под плеху и вскочил в яму на дороге. А так я машиной доволен.»

развернутьcвернуть
Volvo V40
(2000, Универсал)

МКПП
1800 см³
Левый
211000 км
260000 км
2007 - 2010
Россия

Олег бондаренко 22.04.2010: «Мужчины ! Вся ходовая на эту машину идентична Micsubishi Carizma, а цены на них (зап.части) как минимум в два раза дешевле! Подшипник передней ступицы, правда, не подходит, но зато он - брат-близнец ( как это не стыдно) форд мондео. Эта машина стоит тех денег, которые я за нее зоплатил!
»

развернутьcвернуть
Volvo V40 1.8 16V
(1998, Универсал)

МКПП
1783 см³
Левый
254600 км
352000 км
2005 - 2008
Россия
Москва и Московская обл.

OSIP 05.07.2008: «Вобщем то не дурна собой,но иногда становится вовсе невыносима,т.е.когда задаёшь вопросы по цене зап.частей.Как на новую машину из салона.Лишь только поиски спасают от пустоты в кармане,но не экономят затраченное время.СПАСИБО
»

развернутьcвернуть







Автоcалоны в городе Москва


показать все автоcалоны в городе Москва



Фотоальбомы


75 Автоприколы 275 Автоприколы 16 Porsche 991 GT35 Audi TT clubsport turbo Concept65 Авто и девушки8 Aston Martin One-77

2019 © www.230km.ru

Одноклассники | Facebook | Вконтакте | YouTube | Twitter | Google+ | реклама на сайте | контакты | карта сайта