Александр Афанасьев 19.02.2012: «Управляю с 2008 и по сей день, при этом от езды получаю только наслаждение.Не важно еду по трассе или по бездарожью автомобиль обсалютно предсказуем,а это большой плюс по моему мнению в плане безопасности как для водителя так и для пассажиров.Садил за руль 11 летнего сына,катались по заснеженному лесу,здесь я еще больше оценил внедорожные качества когда под управлением ребенка автомобиль с легкостью плыл по снегу глубиной не менее 30см.Приятно удивляет расход топлива 14литров(город),10(трасса).Так же не подвел и в мороз при -39 запустился без подогрева,а ведь все таки это дизель.Так что мое мнение автомобиль стоит тех денег,которые за него просят.А кто не согласен,то как говориться на вкус и цвет...
В основном если проходить своевременно ТО ,то проблем и не было,хотя менял по гарантии воздушную заслонку и радиатор рециркуляции выхлопных газов(если правильно запомнил).Колодки,лампочки это не в счет.Кстати немцы порадовали: после окончания гарантии вышла из строя вторая заслонка мне ее поменяли с 70% скидкой(при этом дали гарантию 2 года),так все ТО проходил без перебега км,соответственно экономия составила около 20тыс.,приятно...А так посоветую, если не касается электрониики, запчасти дешевле покупать просто в магазине,но ремонт предпочитаю делать у официального дилера.»

александр гончаров 12.12.2011: «Грамотная эксплуатация и своевременные ТО ,не создает проблем при поездках. Авто приёмистый, реагирует на все капризы хозяина без провалов и задержек. Почувствовал прелесть пневмоподвески по сравнению с рычажной - это ПЕСНЯ ! Регулируемый клиренс в поездках за грибами и на рыбалку не раз помогал. Три года эксплуатировал в условиях Российской зимы в Тверской обл., по трассе М-10. Никаких проблем с запуском в холодное время, с гололёдом на дороге и на заснеженных участках. По эргономике машина даёт фору япошкам ( были у меня Паджеро и Крузер-100 ). Я доволен.
Недавно сменил масло в двигателе и фильтр, а информация на дисплее ( заедьте на ТО ) не исчезает. Вся проблема в том, что нет руссифицированной версии информации дисплея. Сейчас новые авто поступают с руссифицированной информацией. А кто знает как убрать это предупреждение, поделитесь.»

Дмитрий Савин 26.11.2011: «На редкость неудачный авто в плане надежности и экономичности...15-17 литров дизеля на 100 км в городе.Против 12 л100 у 3.0 дизеля.
10000 км-отказ системы нагнетания воздуха в турбину с разрушением корпуса возд.фильтра(из-за не адаптированности к российским условиям),22000 км-выход из строя датчика расхода воздуха в этой же системе,27000 км-замена турбины двигателя,35000-выход из строя электронного блока.45000-отказ системы нагнетания воздуха в турбину(опять из-за забитой сеточки )К счастью,все ,кроме последней,проблемы устранены по гарантии без скандалов..Но каждое посещение дилера(Автоганза) заканчивается повреждением автомобиля(( Достали..И это не считая регулярно перегорающих ламп и связанных с этим трудностей по их замене..»

STAS NAGORSKYI 01.11.2011: «Автомобиль на вид красивый внутри комфортный .Резвый при разгоне .У меня дизель 240 л.с.В меру прожорливый.по проходимости просто красавчик сам тебя всё думает ,только хочешь притрмазить он уже сам сделал. ходовые качества хорошие.Дизайн на 4 .Соотношение цена качество полный провал...
Столкнулся с огромной проблемой на 30 000 тысячах километрах пробега. полетела ТОПЛИВНАЯ АППАРАТУРА ВМЕСТЕ С 6 ФОРСУНКАМИ на 200 000 цилковых .И теперь мне скажите нужна такая машина ?.каждые 30 000 тысяч попадалово г... но ,а немашина .Короче продаю какашку кпите недорого отдам.Кто надумал покупать прочитайте может мой отзыв отрезвит от красивой внешности и ходовых качеств.Обратился к дилерам на меня посмотрели ка на муху ,со слезами коленоприкланённо выпросил ксидку 10% это всё господа .»

Дмитрий Трофимов 24.08.2011: «Всем добрый день! Тура брал в салоне, из допов-пневмоподвеска, обогревы руля, стекла (лобового), все сиденья, вебасто, доводчик задней двери остальное мелочевка. Сразу после обкатки обнаружил, что задняя левая дверь имеет такой дефект как: не открывается с места стекло, пытался по гарантии полечить, вскрыли, загиб лапок на кнопке и отказ...-мех воздействие, в принципе ерунда откываю с водительского пульта. Попер исследовать бездорожье. Резина стандарт (мишлен) поэтому сцепа не хватает, однако туда где его посадил, с трудом пробрался камаз двухосник (два пикапа не дошли) т.е. это не паркетник! Зима... первый год заводился классно! только в феврале обнаружил,что вебасто в комплекте греет только салон. итог+8т.р. и переделали вебасто на норму у официалов. В салоне тепло! до -40 вообще комфорт, далее старался не использовать опасаясь за пневмоподвеску (друг так убил подвеску в -45). Ч/з год поехал в отпуск (наездил в общей сложности около 30тыс.) всю дорогу на мозги давило то, что переодически забивалась сетка на приёме воздуха (маленькая круглая), как следствие переключения передач выше 4-й не происходило. В Твери у официалов Кулибин скинул сетку машина ожила. Фильтр воздушный при этом стал забиваться быстрее. На 50 т.км. смена тормозных накладок (загорелся датчик)28т.р., хотя по совковским меркам накладки нормальные, выкидывать не стал. 75т.км. неисправность АБС, и как следствие двигатель не стал работать на полную (комп. похоже обрубал его, это мое мнение) на т.о. выявили лопнул жгут проводов, менять не стал вылечили (смену долго нужно было ждать), неисправность ушла. 80 т.км. неисправность двигателя, неисправность трансмиссии ( это по лампочкам) официалы в Ниижневартовске Балбесы! протестировали вынесли приговор- неисправен электропривод раздатки, заказ 26т.р. смена и итог: неисправность осталась!, те почесав думалку предлагают смену раздатки это 170 т.р.,... менять не стал поехал в Сургут там полечили проводку на коробульке и вот итог: авария потухла я без 26т.р. но сэкономил 170т.р. Неисправность двигателя: побежало масло ч/з турбину (нет у меня турботаймера) официалы предложили смену турбины без вариантов это 70 т.р., у Кулибина заменил турбину на ремонтную с гарантией год за 20 т.р. итог:неисправность исчезла. сейчас 100т.км. собираюсь менять колодки (возьму контрактные), хочу заменить шаровые (ст-ть пока не выяснял), зашумел подшипник правый перед это счастье оценивают в 20 рэ. Машина прикольная менять не думаю, хотя совсем недавно косо смотрел на ТLC200...скорее всего не буду. в обслуге не дешевая совсем!
см. тормозных накладок, см. турбины, ремонт трансмиссии остальное мелочи ))»