Вячеслав 29.03.2011: «Вообще машинка нормальная претензий нет !денег своих он стоит!Конечно отделка салона не радует, какой-то дешевый китайский пластик,китайская кожа зимой задним пассажирам немного прохладно, хотя спереди уже жара ,долго прогревается при -36!Тяга сохраняется вплоть до 170 пока едешь на 4 передаче, потом уже не особо идет(автомат немного задумчив не дает раскрыть потенциал двигателя, но спасает режим спорт)Сразу совет не покупайте его с катками 19-20!(это просто ужас как на танке все колчи выбоины чувствуешь одним местом) 18 самое оптимальное и подвеску не ушатуешь хотя пневмо от колес я думаю не ушатаешь ,да и помягче будет!КОРОЧЕ БЕРИТЕ НО НЕ ПОСКУПИТЕСЬ И ОТГОНИТЕ ЕГО К ОФИЦАЛАМ НА ДИАГНОСТИКУ!ВСЕМ УДАЧИ!
Как купил сразу попал на бабки то есть (замена моторчика раздатки -19000рублей,замена 7-ми катушек зажигания со свечами-16000рублей,замена ремня грм -около 4-8 тыс рублей)Все работы у официального дилера !ну еще по мелочи писать все не буду !»

Кент Иванов 01.02.2011: «Добрые сутки!Покупая туарега 3,2 был выбор перед лексусом рх,3,5, но остановился на туареге!Укомплектован хорошо и салон в коже и подогрев сидений только руль без подогрева!Пневмо я не захотел.Туарег -американец.Кнопочки в салоне покоцаные немного,как буд-то у америкосов кислота из пальцев выделяется !В целом машинка хорошая,однако производитель намудрил с электроникой!Слишком она чуствительна для рынка нашего!Значок чека загорелся,погасили,заменили лямбдо зонты,но немного и опять то же самое!В салоне сказали из-за бензина,хотя лью 95АИ,пробовал и 92АИ один результат!На работу чек не повлиял,но маячит на табло!В морозы заводится отлично без всяких прогревов ,стоит на стоянке на улице!На втором годе эксплуатации засвистел моторчик печки,поменял.Оказалось над моторчиком стоит обыкновенная решоточка, туда и пыль и снег,(кто подскажет где купить закрытую?).
Да,еще нюанс без брызговиков грязновато,пришлось поставить!Подножки поставил и вид стал законченым!»

Иван Щекин 11.12.2010: «Покупал в Америке, с пробегом. Привлекла цена и не отношусь к машине аккуратно потому предпочел бу. Если ориентироваться на рекламу, то машина оправдала себя по всем пунктам. Комфортная, скоростная, удобная, ну и наверное можно сказать типа красивая. За три года с крупными неисправностями не сталкивался - все время досаждает правая фара (но видя вокруг себя кучи одноглазых туров и каенов уже не обращал внимания), решил установкой дешевых ламп, думал так будет дешевле менять, но именно эти лампы перестали гаснуть. Все часто нажимаемые кнопочки облетели, перфорированные сидения похожие на исскуственную кожу как новые, все функции работают, иногда что то глючит по мелочи, но очень редко и не долго. Без проблем выдерживает броски по 3000-6000 км по любым дрогам. Устойчивость на дороге просто выше всяких похвал, проходимость хорошая - за трактором приходилось идти достаточно далеко. Система стабилизации на скользской дороге- идеально. Вообщем резюмируя, надежность выше крыши, по крайней мере на доставшемся мне агрегате. Если сильно париться про идеальное качество отделки, то проще купить машину классом выше. Жаль, по тупости забыл заменить масло год назад и 40 тыщ без масла он не выдержал. Здесь конечно проявились недостатки достаточно дорогих машин - цена ремонта закрутилась около 200 тыщ. Пока он стоит на сервисе в ожидании новогоднего бонуса на детали, прошлись по салонам. Тойоты классные, Мерины тоже классные, но мне для жизни надо по проще, их не оставишь где то на пляже в Крыму на сутки. Машины размером поменьше сразу показались тесноватыми. Заметил что, оказывается не так уж и много машин лучше (то лично мое мнение основаное только на моем скромном образе жизни), чем Туарег - кроме Мерседеса ЖЛ и Порше Кайена в общем то больше ничего и не привлекло даже в новом состоянии. Вообщем, итог. Новый Туарег пока кажется децл убогим. Предыдущая модель очень классная. Греет мысль что ездишь на дешевой модели Порше с рулем как в Бентли :). Технически машина почти безупречна. Если не нужны понты, хранение во дворе, что б не тревожили мысли об угоне, отсутствие дорогих страховок и сигнализаций и при этом комфорт, размер, полный привод, проходимость, скорость и надежность, думаю Туарег очень хороший выбор. Но это лично мое мнение не претендующие на абсолютную истину.
Трапеция, замена, 10 тыщ на круг.»

Евгений Гербзомер 25.10.2009: «Авто расчитанное на 150-200т.км а дальше ремонт двигателя т.е. замена блока стомостью 400т.руб потому что стирается покрытие в цилиндрах ,либо рискнуть загильзовать блок цилиндров хх хххххххххххххххххххххххххххххх хххххххххххххххххххххххххххххх хххххххххххххххххххххххххххххх хххххххххххххххххххххххххххххх хххххххххххххххххххххххххххххх хххххххххххххххххххххххххххххх хххххххххххххххххххххххххххххх хххххххххххххххххххххххххххххх хххххххххххххххххххххххххххххх хххххххххххххххххххххххххххххх ххххххххххххххххх
Дорогие зап.части на СТО .не принимают на treidin зная проблему с двигателем,хотя уже 3 года обслуживаюсь на СТО»

TA 23.12.2008: «Автомобиль достойный, стоит своих денег. перед покупкой пугали что с пневмоподвеской замучаюсь, пробежал 42000 полет нормальный и удобства много, брал то что было в наличии, сейчас вот если бы брал вновь нулевой обязательно на заказ, поставил бы электрооткрывание пятой двери, вебасто с управлением дистанционным (штатно идет догреватель), родные пороги (покупал не родные очень не удобные) ну и электрообогрев лобового стекла. очень удобно когда установлены адаптивные фары с освещением поворота.
Очень раздражает что каждые 7500 км надо ТО делать, параллельно катаюсь на Х5 дизель 3 литра на нем 15000 межсервисный пробег. По своей суди машина грязнуля, в плохую погоду сильно быстро пачкаются бока и дверные ручки, ставишь брызговики бока по чище становятся, но о бардюрах придется забыть, как вариант, можно поставить родные пороги, только именно их, а не неоригинал. Пятая дверь это что то, при чем без перчаток к багажнику лучше не подходить, так что настоятельно советую ставить электропривод пятой двери. Не понравилась система отопления и вентиляции не справляется она со своим предназначением, приходится выбирать направление водуха при чем одно, а это приводит к тому что либо ноги мерзнут либо стекла потеют. Даже на максимальной мощности вентилятора если ставишь 3 направления обдува, ноги, лицо, стекло, еле ощущается что воздух идет. По ощущениям на Х5 она как то более приятно работает. Задаешь вопрос в сервисе сравнивая с БМВ в ответ говорят что типа машины разного уровня, ну хорошо, мой дешевый ну а кто то ведь берет упакованные версии более 100000 американских рублей, ситема то вентиляции и отопления та же стоит. Раздельный климат контроль вещь бесполезная на мой взгляд. Ну и последнее, 2,5 литра слабоват, постоянно приходится педальку давить а расход за 13 литров, на Х5 3литровой расход 11,4 литра.»