Ирина Александрова 11.10.2012: «Автомобиль очень хороший во всём .Увлекаюсь охотой и рыбалкой .Ни раз не подвёл .На ПИКАП пересел с ТОЙОТЫ КОРОНЫ 4 ВД. И могу смело сказать что машина достойная. Давно мечтал о такой. За время эксплуатации никаких проблем не возникало .А ездил в основном по бездорожью.Кузов очень удобный,чтоб перевозить собак,есть куда сложить амуницию. Да и в домашних условиях хороший помощник.На пикапе по бездорожью ездить комфортно,не трясет как на простом уазике,ухабы и все неровности подвеска съедает.Салон просторный,в салоне тепло, даже очень.Обзор отличный.Сейчас наступит зима,посмотрим как будет вести себя в зимних условиях. И по асфальту машина идёт отлично .поэтому прямо скажу БЕРИТЕ не пожалеете !
Проблем при эксплуатации не было .»

Pilot 05.08.2012: «Купил на замену хорошо послужившему дизельному Hunter. Впечатления самые хорошие. Конечно не обошлось без детского заводского брака, своевременно устранённого по гарантии(электрические проблемы, через неделю эксплуатации при пуске сгорал предохранитель стартера, проблему удалось решить с третьего раза, на заводе не поставили прокладку в кабельной трассе, провод от вибрации перетёрся, ну и ...). После устранения проблемы кончились. Про новый 514 дизель пока ничего сказать не могу, нужно поездить зимой, но пока проблем не наблюдаю) Главное в эксплуатации любого автомобиля не перегружать его, вовремя обслуживать и заливать в него нормальное топливо и масло. Ну и напоследок могу сказать, что с покупкой автомобиля, как с женитьбой, повезёт - никаких проблем, не повезёт - проблемы возникнут сразу. Это относится к любому отечественному автомобилю. Господа, которые ездят на Ford, Toyota, Nissan, Chevrolet, WV etc. Всё, что собирается в России - отечественное, не нужно питать иллюзий...
Горел предохранитель стартера через неделю эксплуатации. Причина - отсутствие изолирующей прокладки на кабельной трассе под капотом(забыли поставить)»

Андрей Щербинин 12.04.2012: «Купил для езды по нашей вечной грязи и разбитым дорогам и для перевозки разного рода мешков, так как держу хозяйство. В наших условиях самая подходящая машина. По проходимости сложно судить. Ездил и на ГАЗ-69 и на УАЗ-469, в тех же местах пикап вроде бы идет, но обороты даже на понижайке высоковаты, а машина потяжелее. Думаю о хорошей резине с грунтозацепами и лебедке. Расход зимой конечно впечатлял был близко к 20, летом в среднем съедал 15. Хотя на трассе до Красноярска ел в среднем 12-13. А в общем относительно тихо, тепло, светло, высоко сижу, далеко гляжу ездить по нашему дерьму довольно комфортно.
Проблем с двигателем больших пока не было. Мучаюсь только после установки подогрева, то ли датчик с ума сходит то ли программа управления двигателем. Ходовая и коробка в норме. Нарекания в основном по пластмассе. То одна панелька отвалится, то другая засвистит, на кронштейне крепления заднего кресла вообще головку болта срезало, хотя там никого тяжелее 50 кг не возил., замок крышки кузова тоже не продуман и ненадежен (нажимная деталь из паластмасы в морозы отломилась). По электрике реле сгорало в цепи управления бензонасосом, причем хитро подгорало и то давало завестись, то нет и задняя лампа габаритная сгорела, предохранители сгорали на цепи управления стеклоподъемниками, но это в жару стекла были сильно зажаты. Замки на дверях туговаты и бывает подмораживание. Фиксатор на двери отвалился, тоже дефект в пластмассовой детальке. Есть проблема с задним обзором, если под задним бором стоит что-то небольшое в упор не вижу, требуется камера заднего обзора.»

Александр. 01.04.2012: «Всем доброго здравия ! Проехав 99000км, решил дать краткий обзор. Уаз пикап Патриот приобретался новым с автосалона. Кунг, кондиционер, рация, навигатор, камера заднего вида, магнитофон в выездным экраном 7, забродники, ручная лепётка, лифт 111мм, 33 резинка Данлопчик, саб, 2 усилителя, накопитель, автономка, и прочие цацки для дальнего следования и проезда туда, куда не ступало колесо человека. За 2.5 года проехал 99000км по всё нашей Раше. Патриот как суровый Армейский сапог чётко и достойно несёт свою службу. Всегда привозит домой. Были и болота с камышами и лягушками на капоте, броды, горы, леса, где разувался от грязи сразу с обоих ободов, и перевозка грузов на 600км что аж кузов трещал. Машина на газе последнего поколения. 100лбак. смело хватает газа и бензина 2-х баков на пробег 900км без дозаправки(без заначек). Пикап — скоростная и комфортная машина. 120-130кмч его крейсерская скорость. Этому способствует вес машины-2500кг, длинная база(на 8см длиннее таблетки), 100л баки в задней части рамы, шмурдяк в кузове, запаска, высокие колёса на 85-ом профиле, переделанная подвеска. Снят катализатор и перепрошит моск. 160-170 лошадок выдаёт. Едет как утюг. К этому можно добавить подключаемый на любых скоростях полный привод и наличие понижайки. Очень много отзывов, где плохо отзываются про Патриот. Что ненадёжный, ломучий и прочее. НЕ ВЕРЬТЕ, своих денег машина стоит. Своевременное и правильное ТО и надёжнее в данном ценовом диапазоне Вы не найдёте. Для котлетных покатушек машина слаба(проверено) сильно сказывается длинная база и в лесу неповоротлив, что приходится выпендривать чудеса вождения. Это ЭКСПЕДИЦИОННИК для дальнего следования, который отвезёт и привезёт Вас на много тысяч километров. И пролезет в непролазные места. Машина для отдыха и путешествий. Для хозяйства, кирпич, блоки, доски, цемент — всегда без проблем ! При этом салон всегда чистый, кузов смыл шлангом и порядок ! Машина — многоцелевого назначения. При покупке надо отдавать отчёт, для чего Вам этот большой брат. А он у меня действительно не мал. 2.15м высотой 2.40м по зеркалам и 5.20м длинной. - По данным базы данных — Двигатель 2.9 (129 л.с.) — Машина была куплена в 2009 году
Замена 2-х комплектов шкворней, после поставил латунные за 60000км пробега 2 протяжки и забыл. Заменя вала гидромуфты(нету штифта и его провернуло.) На 98-й тыще замена всех резинок и втулок по ходовке( стало плавать на скорости) Замена наконечников рулевых тяг(на 82-й тыще) Замена крестовины передка(при промазке не влезешь, отходила своё с завода) остальные мажу- все родные пока что. Замена бачков, оба на 15-й тыще полопались, купил толстые - нормально. Остальное всё работает исправно.»

Виталий Филиппов 10.03.2012: «ездил в командировку за 500 км в один конец, в правом баке рабочем закончился бензин на трассе, а с левого не качает, пришлось нырять под низ левого бака и сливать оттуда бензин потом заливать в правый, бля это только наши могут придумать два бака,ну и сделали бы один литров на80, а это два и то по30 даже не влазит пиздец какойто, теперь надо брать с собой канистры с бензином
ездил в командировку за 500 км в один конец, в правом баке рабочем закончился бензин на трассе, а с левого не качает, пришлось нырять под низ левого бака и сливать оттуда бензин потом заливать в правый, бля это только наши могут придумать два бака,ну и сделали бы один литров на80, а это два и то по30 даже не влазит пиздец какойто, теперь надо брать с собой канистры с бензином»