Сергей Скопинцев 30.04.2012: «ТОЙОТА ВИСТА, 1999 г.в., кузов SV-50, двигатель 3S-FSE (он же Д-4). Большой, комфортабельный, семейный седан для неспешной езды. Основные достоинства автомобиля: просторный салон, реально очень много места над головой и на задних сиденьях,хорошая светлая отделка салона приятные материалы отделки как панели так и сидений, хорошая обзорность благодаря большой площади остекления, очень экономичный двигатель, у меня расход не превышал 10 литров даже зимой, очень комфортная подвеска, отрабатывает все неровности на отлично как большие так и мелочь, интересный дизайн салона со средним расположением приборной панели, зимой достаточно тепло, неплохая шумоизоляция. Что не понравилось: основная проблема требовательный, капризный двигатель 3S-FSE, серьезные требования к качеству топлива и моторного масла, что для России проблема,трудности в обслуживании двигателя, требует участия специалистов даже при замене свечей зажигания,дорогие расходники свечи, масла, недостаточная возможность регулировки руля, из-за дизайна передней панели трудности с заменой штатной аудисистемы на что то другое,недостаточная динамика разгона не гонка,медленный отклик на движение педали акселератора, автомобиль не поворотливый из за своих габаритов, не понравился и свет. А в общем, автомобиль достаточно приятный во многих отношениях. Плохо подходит молодым пацанам, ну нет в ней драйва и спортивности. Отличный выбор для человека с большой семьей и без амбиций гонщика.
Самая основная проблема с которой столкнулся сразу после покупки это жор масла. Приходилось доливать. Ела где то литра два на 5000 км. Забил и ничего не стал делать просто доливал и все.Больше никакими проблемами не докучала, ездила и все.»

марина иванова 21.12.2011: «купили машину с мужем после митсубиси-шариот. хотелось что-то немного меньше по габаритам, но чтобы можно было возить детей сзади. Купили после второго хозяина и что сразу удивила что по сравнению с шариком идет мягко и более походит на спортивку. Я считаю что это идеальная недорогая машина для девушки Во первых приборная панель не имеет лишних приборов и вам автоматически показывает уровень топлива, температуру в салоне и скорость, а больше ничегот не надо. Удобная автоматическая коробка, переключение скоростей на руле-думала не удобно, но быстро привыкла. Машина идет мягко, бесшумно, но немного резковата при заворотах, нехватает мягкости, салон маркий светлый, зато место сзади очень много, большое преимущество-большой багажник, высокая посадка кресел и мягко в салоне, вылазили на шиповке в самые сильные пурги. Бывало там где джипы застревают моя ласточка едет. Было лобовое столкновение с тайотой на малой скорости-на бампере только краска раскрошилась, сам целый даже не треснул. алею что продала, но хочется поновее машинку.
замена свечей, грм, и сальников, стойки каждый сезон-но Камчатские дороги такие!а в остальном все отлично, движек работает отлично, масло не жрет и бензина лишнего тоже, в морозы не всегда срабатывал правда автозапуск машины.»

дмитрий мещерягин 12.11.2011: «Большая комфортная машина, силовой агрегат довольно мощный, удивляет плавность хоа и как не странно проходимость, по сугробу идет влёт, про багажник отдельный разговор, войдут все пожитки и даже больше, если груз габаритный(в длину), складываю передние сидения и еду с закрытой задней дверью. двухметровая дверь входит без трансформации передних кресел. Двигатель сильный, увезёт много, а вот задние стойки не очень, больше 350 кг не положеш, зад падает. А в общем эта машина не для того, чтобы на ней возили грузы, этот авто сделан для путешествий всей семьёй. За рулем даже после 1000км непрерывной езды чувствуеш себя комфортно. Автомат немного задумчевый, но эта машина и создавалась не для гонок. Мне ардео нравится, пока менять не намерен.
За все время эксплуатации поменял шаровые опоры, пыльники на передние стойки, в перспективе ждет замена салейнблоков, в основном нареканий не возникало»

костя - 29.03.2011: «Я когда получил права,хотел себе 40-ку,но так как были финансовые проблемы купил,9-ку проездив пол года,начал продовать ее,и у одной моей знакомой была Виста,продав 9-ку,добавив денежек,купил себе я ВИСТУСеребристого цвета,2 литрову!1998 года,катался не мог нарадоваться,едет отлично,подрыв с места просто такой машины отличный!,проездив пол года решил капетально занять своей Лаплочкой Была преобретена механика от 3S-GE машины,собственна спротивная коробка,усилинная корзина,маховик и все мелочи!За несколько дней машины выехала с гаража на МКПП,стала просто зверем,конечно по сравнению с турбо она слабая,а так просто резвая машинкаРадости были полные штаны! Решено было купить катки на 17,поехал приобрел темненькие каточкит с резиной 215/45/17,стало немного по жоще,но оно этого стоило!Решено было заняться дизайном,сейчаслепиться передний бампер,и порогиДелаеться двигатель на 165 лошадей,2 поколения!И много всяких еше задумок,но это позже,готовиться поставить турбо мотор!Для более мощной и быстрой ездыВсе кто мне говорил что с витой такого не сделать,что она этого не стоить,я оспаривал их мнения,и доказываю потихоньку что она моет!
Изначальнори покупки было поменяно все расходные материалы!Потом сломалось помпа была куплена новая помпа и ремень ГРМ,ролики!Сейчас на данный момент писания этого отзыва,Виста стоит в сервисе,и делаеться двигаетель,начала расходыватьь масло,да не подетски его пить!Был куплен ремкоплект -оригшинальный,кольца-оригинал ,вкладыши-оригинал ну и все расходный материалы для ремонта двигателя!ГОлва двигатель 3S-GE?2 поколения!»

СЕРЫЙWOLF 18.02.2011: «простой автомобиль как автомат калашникова.езжу 3 года проблем не видел отличная машина .как все тойоты которые делают японцы до этого ездил на Марковнике и Ипсуне нечего плохого сказать не могу все отлично молодцы! ! хоть и праворукая но легка в управлении надежная.сегодня поменял свечи на прежних проехал 70000 отдал 400рублей смешно.
денег истратил тысяч 20 и то на стойки которые убил в мороз.и на бендикс крутил стартер при заведенной машине немного по подвеске.запчасти недорогие легко достать»