Vladimir Nikitin 30.03.2011: «Тойота королла Спасио в кузове А111 (в моём случае 1999 года выпуска, пятиместный) - это лучший автомобиль из бюджетных. Я им владею уже седьмой год и не нахожу ему конкурента. Очень удобно садиться в него, просторный салон, отличная управляемость. Он одновременно и маленький, и большой. И до поры до времени был экономичный. Поясню. До 2008 года средний расход не превышал 8литров на сотню (9 - по городу и 6,5 - по трассе). Но с конца 2008 года что-то произошло, и расход резко возрос. Теперь в городе -12-13 литров, да и на трассе по 8 литров хавает. Что случилось не пойму. Диагностика показывает, что всё нормально, и везёт вроде хорошо (правда, если раньше я разгонял свою Спасечку до 170км/ч и оставался запас, то сейчас больше 150 ехать не хочет). Напрашивается замена машины... Но я в неё влюблён и не могу даже думать о расставании с ней. Было бы много денег, то я из своей Спаськи сделал бы супер автомобиль. Для этого надо увеличить мощность движка до 150 л.с. (можно и больше, так как динамика слабовата), АКПП нужна 5-ти или даже 6-ти ступка с возможностью ручного переключения. Сделал бы крутую вибро-шумо-изоляцию, а то она такая же как в жигулях), добавил полный привод (это не сложно, так как такие в природе Спаськи имеются), одновременно приподняв её над землёй до 180 мм. И это был бы идеальный для меня автомобиль.
Проблема одна - возросший до неприличия аппетит. 20 литров хватает всего на 160 км. Это ни в каие ворота не лезет для королки. У нас в Чите нет огромных прбок, как в других крупных городах и поэтому аналогичные машинки с движками 1,5 и 1,6 литра легко укладываются в десятку, а то и меньше. Раньше и моя Спаська в городе потребляла не более 9 литров на сотню. Думаю может надо катализатор пробить. Так как чистку форсунок делал, кислородный датчик менял, а результата нету.»

Marina 13.06.2010: «Владею автомобилем 7 месяцев. Соотношение цена-качество очень адекватное. При покупке понимаешь, что за такие деньги не Миникупер получишь, конечно, но уровень вполне приемлемый. Дизайн (на мой женский взгляд) симпатичный. Машинка славная, компактная снаружи и вместительная внутри. Радует объем багажника-при небольших внешних габаритах при поездке на дачу с детьми легко вошла коляска, ходунки, детский велосипед и сумки. Изящные размеры опять же очень удобны при езде по городу-и припарковаться возможностей больше, и маневренность отменная. Расход бензина летом-9 л на 100 км,зимой-11. А вот ходовые качества не самые лучшие(( Долго разгоняется, поэтому зачастую не рискую идти на обгон. Впрочем, на трассе при скорости около 80 км/ч эта проблема отпадает. И в подъем тянет слабовато, хотя при таком объеме двигателя, наверное, не стоит ожидать многого... Подвеска жестковата, а т.к.в основном езжу по городу, то это скорее минус, чем плюс. Довольно шумно в салоне.
Никаких)))»

Александр Андропов 23.03.2010: «Автомобилей у меня было много,меняю часто,покупая только подержанные,это выгоднее,самая долгая эксплуатация приходилась на тойоты,аж целых 2 года,просты в эксплуатации, надежные ,что мне в них нравиться ничего лишнего.В версо удобная посадка,многофункциональная машина,снаружи кажется маленькой но кто садиться сзади восхищаются размерами.асколько вней разных ящичков такое может быть только в ситроене.Дорогу держит очень хорошо,мотор экономичный,тяговитый.
пока нет»

Вера Софронова 26.11.2012: «Машина красавица. Увидела при свете уличного фонаря на авторынке вечером - влюбилась, всю ночь в интернете изучала подноготную, утром села, прокатилась и купила. Уже потом оказалось, что задние кресла не только легким движением руки превращаются в два детских кресла и между ними место для взрослого, а их вообще можно вынуть (только нежно, по-японски, а не по-русски) и положить в гараж. Сзади получается вместительный багажник, в котором груз расположен низко, авто устойчивей - это удобно для бизнес-поездок. В салоне домашний уют - кармашки, подставочки, климат-контроль. Машина компактная - в городе удобно маневрировать в тесноте, в лесу - маневрировать между деревьями, объезжать препятствия. Очень управляемая, с отличным обзором. На трассе не летает, но летать больше 100 у нас не положено на большинстве дорог. После 130 ей чувствуется тяжелее становится. До 160 может. Для загородных поездок по бездорожью низковата, но у меня ездит. Одно жалко - машина немолодая.
Когда пробег стал 110000, забился катализатор. Его полагается через 100000км. менять.В этой машинке катализатор меняют вместе с глушителем - такая длинная и оказалась дефицитная запчасть. Цены 60000руб-28000руб.Пыталась купить в пределах 30000. Дефицит.Заказала - сроки сначала переносили, потом отказали вообще.Поставила обманку. Сейчас многие так решают проблему.
Попала в аварию.В стоячую на светофоре долбанули в задний правый фонарь. Фонарь и стекло купила без проблем. Крыло правое заднее, а точнее боковину, на нижегородских разборках не нашла, даже на московских. Переднее железо в Москве есть, заднего нет. Искала неделю.Заказала, но 100% не обещают. Сроки ожидания 1-2 месяца.»