Юлия Щербакова 03.01.2012: «По деньгам, хотела взять платц, но получилось так, что взяла свою лапушку. Конечно за цену в 235 т.р. я понимала, что столкнусь с поломками, но все поломки не существенные. Ездила за ней в Усть-Катав. Давно хотела именно такую короллу. Посмотрели машину (конечно есть мелочи, но они устранимы), знакомые сказали, что двигатель, коробка и ходовая нормальные, а все остальное мелочи, по тихоньку сделаешь. И я взяла. Машина пришла в Россию в 2005 года, с 2006 по 2011 эксплуатировалась в Ямало-Ненецком округе. В июле 2011 попала сначала в Касли, в августе 2011 в Усть-Катав, и вот в декабре 2011 попала ко мне. Машина как я понимаю прошла огонь, воду и медные трубы. Побывала в хорошей аварии, да и эксплуатировали ее на полную. По приезде в Челябинске заменила масло, поставила новые лампочки в фары. На данный момент заменила правый подшипник, промыла инжектор (после чего она показала себя во всей красе и по динамике разгона и по расходу топлива), поставила салонный фильтр (которого вообще не было). Сейчас вот на дня поеду к электрикам, т.к. где-то происходит утечка электричества. После чего собираюсь поставить сигнализацию. Ну и еще жду небольшие вложения в переднюю подвеску, замену лобового стекла, замена локеров. КУзов пока делать не собираюсь, но в среднем ремонт кузова (а точнее его довыправка, чтобы все зазоры привести в нормальное состояние) выйдет мне вместе с покраской ориентировочно в 20 т.р. На данный момент я счастлива покупкой данной машины. Чего и всем желаю.
Ремонт электрики, ремонт ходовой (но за эти деньги оно того и стоит)»

Денис Викторович Чижиков 29.12.2011: «несмотря на то что машина аж 2001 г.в., показала она себя на твердую 4! Комплектация Luxel, движок цепной 1zz (я смотрю тут подобной модификации ни у кого нету) объемом 1,8л, 136 лошадок. езжу на ней всего полгода, но очень доволен покупкой. за те деньги что были, можно было взять ту же короллу поновее или какую-нибудь мазду года 2005-07, но взял эту из-за комплектации. т.к. сам из Хабаровска, куча знакомых-владельцев Toyota с аналогичным двигателем. у многих общая болезнь - масло кушает. исправить можно только одним - заменой колпачков... а так в целом очень доволен машиной - ходовка идеальна для седанов такого класса для наших дорого, движка для нее тоже самое оно, только 5-й скорости автомату не хватает иногда на трассе))).
Проблем с запчастями у нас в Хабаровске на такую машину нет совсем. Проблема в машине одна - масло кушает, но и только когда из города выходишь на трассу и/или быстро ездишь. насколько понял, решение тут одно - менять маслосъемные колпачки. по цене сказать не могу - тут как повезет...»

Вадим Яблоков 16.06.2011: «Лучшее исполнение надёжности у самого надёжного производителя. Модель АЕ114 спринтер vintage 4wd (она же корола) Самая продаваемая машина в мире! (это я думаю не с проста) Двигатель: 4A-FE заслуживает самой лестной похвалы, он не прихотлив надёжен и даже если вы его проткнёте ломом дёшев( около 10-15 к. руб за ДВС с навесным) Даже с расходом всё отлично. И пусть это не самый скоростной движок. Ему и не надо им быть. Постоянный полный привод, пока ещё на то время не загубленный экологами, великолепная штука. очень мягкая и приятная подвеска, принимающая Россию на 5+ позволяет ездить комфортно и удобно по любой дороге. Да и без дороги он продолжает ехать не плохо. (не хуже новых паркетников.) Отличный классический кузов. салон сделан из очень хорошего пластика и подогнан идеально(скрипов не было никогда). И даже если случайно в ваш салон попадёт граната, то поверьте ничего не испортиться! На мой взгляд идеальное средство передвижения в пространстве. Прост, не дорог и надёжен. Лучший авто в своём классе и на всегда им останется! Знающие люди поймут. А не знающим, или не веющим советую попробовать. со всех сторон идеальный вариант на очень долгие годы! королла в 11 кузове. Это последняя надёжная и вечная ТОЙОТА ,ТЕПЕРЬ ТАКИХ УЖЕ НЕ ДЕЛАЮТ, с Очень жаль(((
столкнулся лишь со своей глупой натурой! был бы постарше и по мудрее не подорвал бы никогда»

Вадим Яблоков 16.06.2011: «это уже не ТОЙОТА! Постараюсь кратко. Правый руль даст вам более богатую комплектацию. сделанное пока ещё не плохого качества. уже нет постоянного полного привода! (появился гадкий недо привод 4 вд) двигатель (1NZ-FE) конечно более приёмистый чем на прошлых короллах (за счёт системы ввти), но гораздо менее надёжен. подвеска более жёсткая чем на ае 110. Салон cdtnksq сделан не дорого, но очень хорошо. расход бензина не велик. цена на расходники и зап части не велика. Авто стало безлико!
без проблем! Но машина не рассчитана на долгие годы и я бы не советовал покупать такие старше 7 лет»

Петр Муконин 22.05.2011: «Автомобиль устраивает,правый руль не помеха,сразу переделал фары тех.осмотр официально без проблем. Заменил стойки по кругу,задние пружины,низковата была,ремень ГРМ с роликами. А так масло,воздушный фильтр,бензин.Иногда резина.Надёжный автомобиль,очень функционален для города с таким обьёмом двигателя,но и на трассе черепахой не тащится.Цвет кузова белый, особенно актуален летом на солнце практически не греется.Кондиционером практически не пользуюсь.
В мороз выдавило сальник распредвала заменил.Всё делаю в Реакторе.»