alex avariya 01.02.2012: «Отличный автомобиль,в том числе от других.Таких больше нет.До сих пор работает все заводское.За все время прокачал стойки и менял расходники.Нет и намека на ржавчину,правда,я ее даже ни разу не поцарапал.Пробег мал по причене использования в редких случаях на дальние расстояния.Для повседневного пользования емеются другие автоюЛада и джип,по комфорту никакого сравнения с этим.Да,забыл сказать,что это проминент 4ws.
Прокачаны стойки,замена линок,ламп бл/дальнего света на более мощные.Проблема-поменять свечи,к трем сложный доступ.»

she_best 23.01.2012: «Она стала моим вторым автомобилем. Первым был митсубиси лансер 2006г.в. Я ее даже когда увидела обомлела. Достаточно было сесть за руль и проехать - просто мой автомобиль. Не пугало что правый руль абсолютно (причем с нашими парковками - это только плюс). Запчасти не настолько дорогие как пугали изначально. Первые три года ездила вообще не парясь о ремонте (не считая замены масла и прочей мелочи). Трудность была в поиске мастера (не каждый полезет в праворукую - самурай же настоящий=). Самая крупная поломка была только один раз за все время эксплуатации - сломалась внутренняя граната. Сложность была в замене - пришлось на три дня оставить у мастера. В аварию на ней попадала только 3 раза: 1. снесла на парковке 8-ку (у меня царапина на переднем бампере в левой крайней части, у девятки крыло двери передние и задние на замену мальчик был в шоке); 2. улетела в кювет на темной дороге, но не перевернулась (все цело); 3. завертело на дороге - результат заднее крыло в каку (столкнулась с фордом 85 года - у него только пластмаска отлетела((( деформацию устранила легко и за один день - 12000 руб. Обожаю эту марку, ведь слышала отзывы других автовладельцев и могу сделать вывод что качественный авто на все 1000000000% Рекомендую всем =))
Практически никаких сложностей, кроме возраста машины. Запчасти именно на мою модель уже не производят - просто заменяем на более современные (это уж точно не страшно).»

Андрей Дмитриев 28.10.2010: «Это моя первая иномарка после отечественного автомобиля,я им очень доволен,хоть и год выпуска солидный,хорошая устойчивость на дороге,вибро и шумоизоляция,экономичность топлива(7,5 л)большой пробег без ремонта каких-либо запчестей,широкий салон,удобное управление,комфортность,ходовы е качества на отлично
Менять приходилось стойки,шаровые, рулевые наконечники,ШРУСы,передние сайленблоки,во время эксплуатации порвался ГРМ, менял колпачки,кольца и вкладыши,перестала (кушать)масло заметно прибавила в силе и сэкономила расход топлива,ну и соответственно все расходники,не думаю,что сейчас есть проблемы с обслуживанием и запчастьми,хоть новых,хоть б/у,вопрос в цене это да,новенькие стоят гораздо дороже,но не факт,что качественнее.»

Алексей Запрягаев 07.09.2010: «Первое впечатление получилось скажем серым. Ну в общем машина как машина. Покатавшись на нем с месяц, понимаешь что это именно то что искал. В смысле расхода топлива, комфорта, управляемости. В ряду с множеством плюсов стоит отметить некоторые. Например динамика разгона, старт с места и разгон до скорости 100 кмч легкий. Ну конечно это не болид формулы 1, но при ее общем расходе это фантастика. Редко какой автомобиль радует своим расходом топлива. В общем по трассе бака хватает на 800 км это смело, со средней скоростью в 120 кмч. По устойчивости на трассе можно ставить смело 5 ку. В городе расход естественно больше, используя бензин марки АИ 95, бака хватит на 600 км. По управлению машина очень послушна, в поворот входит уверенно без особых кренов. Конечно есть недостатки, это в основном по ходовой части. Втулка стабилизатора поперечной устойчивости слабое место, но это скажем так не проблема. Замена их не чаще 1 раза в год, да и цена на них мала. При условии использования оригинальных запчастей, машина будет служить и служить. Салон автомобиля достаточно просторный, как и багажник. Самое приятное это то что в багажник можно напихать столько что если даже не поместится то при откидывании задних сидений вперед вместим почти столько же в салон сколько в багажник. Обзор для водителя легкий и не в чем не стесняющий, даже зимой когда выпадает снег, зеркала и заднее стекло снабженые электроподогревом в считаные минуты востановят свою информативность.
Проблемы были и не мало, в основном связанные с возврастом машины. Например с двигателем, все резиновые уплотнения были заменены. С возврастом резина теряя свою эластичность дает течи масла. Замена ГРМ это плановое мероприятие как и замена при этом водняого насоса(помпы) По ходовой части замена стоек, опять таки я использую при этом китайские запчасти. Соблазн цены))) Замена лобового и бокового заднего стекла. Вещи котороые очень расстраивают, так как были разбиты кем то. В обоих случаях за мой счет. Замена внешней ручки двери водителя, опять таки сказывается возвраст. Были мелки еполовки в стеклоподъемники и центральном замке, но были устранены мною. Однажды при замене на СТО шаровых опор, был испорчен датчик АБС, опять таки за мой счет. Менялась однажды подушка двигателя. Опять таки на дешевый китайский вариант.»

vova borsuk 27.08.2010: «На самом деле у меня модель с 2.5 мотором- проминент. Машина хоть и довольно старенькая, но зато с хорошим потенциалом, салон просторный, много опций, хорошая штатная акустика с пищалками, правда ее все равно доработал (музыку). По классу и двигателю эту машину моно равнять с 90 марками, крестами и чайнками... Вообщем доволен, только один минус, мало запчастей, даже для Владивостока...
Поменял генератор, задние стойки и бензонасос, остальное по мелочи... Из всего трудно найти было генер, нашел контрактный с виндома, но они тож разные, хоть движки и одинаковые, пришлось собирать один из двух... А в остальном все просто...»