Алексей Москалёв 03.07.2012: «Пересел после пятнахи и был в восторге! Ничего не дребезжит, двигатель не орет, 150 км/ч по ощущениям как 120 на пятнахе, очень комфортная/мягкая подвеска. Тормоза-тормозят! Комплектация с климат-контролем, включил и забыл. Очень просторная/вместительная. Я и пассажир как на креслах, сзади три мужика нормально сидят. Багажник большой, клал четыре шины пятнадцатого радиуса. Расход на трассе 5,9-6,1 литра при скорости 100-110 км/ч.
Была поломка-потекла рулевая рейка... В автосервисе, где ранее менял рулевые тяги, сказали что рейка своё отходила и нужно заказывать у них новую за 30000 рублей... Проблему решил та. В питере есть контора занимающаяся восстановлением рулевых реек. Меняются все манжеты, сальники, всё отшлифовывается. Год гарантии, цена вроде 7500. В другом автосервисе слесарь который снимал и собирал сказал что наконечники стояли неправильно (они различаются-левый, правый) и при поворотах они цеплялись о стойку из-за этого и разбились сальники.. То есть те криворукие что меняли тяги поставили наоборот наконечники, да ещё хотели мне новую рейку купить. Такая была неприятность. А в целом очень хорошая машина.»

Роман Майстровский 09.03.2012: «На машине отъездил полгода, машина очень понравилась, просторная, удобная, вместительный багажник. Единственной проблемой с которой пришлось столкнуться и которая так и не решилась так это промывка инжектора. Оказывается в Краснодаре в сервисеых центрах Тайота нет оборудования для промывки 2-х литровых двигателей. Вот и получается что они возят и продают машины, а обслуживать их не могут.
Единственной проблемой с которой пришлось столкнуться и которая так и не решилась так это промывка инжектора. Оказывается в Краснодаре в сервисеых центрах Тайота нет оборудования для промывки 2-х литровых двигателей. Вот и получается что они возят и продают машины, а обслуживать их не могут.»

Петр Шкарлат 02.12.2011: «Впечатления от автомобиля в целом положительные. До этой машины была Карина. В сравнении можно сказать,что отделка салона стала хуже, а вот ходовая усиленная, динамика получше. Эргономика в Авенсиса тоже немного хромает, низковато подлокотники да им регулировка руля только вверх-низ. В ремонте дороговата как и любой японец. Сервиса по этой машине в Харькове полно.
За 40000 км практически поломок не было, не одной остановки из-за поломки. Расходники меняю согласно книги по пробегу. На 160000 км загорелся чек, комп. диагностика показала, что виной всему лямбда зонд. Решил заменить все три, так-как их срок службы 100000 км, прослужили больше.Два были на сервисе в наличии, а вот третий пришлось ждать две недели, цена одного приблизительно 100 баксюков (это родные, заменители есть и по 50 ). Сейчас появился стук в левой задней стойке, залезли посмотреть, стоят еще родные, наверное пора менять.»

12.07.2011: «Машиной сначала был даволен, пока не начал сталкиваться с разными проблемами через 3 месяца эксплуатации. Хороша на трассе и в дальних поездках. Хорошая шумоизоляция. Но недостатков очень много. Был разочарован. Поездил 3 года и поменял на Accord.
1. тускнели ксеноновые фары (выгорал отражатель) - решается заменой фар (1800 USD с работой), кстати новых штатных фар хватает примерно на 70 тыс. или 3 года, потом таже проблема. 2. зимой всегда отламывается от снега вся защита под двигателем 3. сильно потеют стекла в дождь- спасает включение климата на полную мощность. 4. раз в 3 месяца горят задние габариты. 5. зимой поломался моторчик крышки лючка бензобака - замена 300 USD. 6. постоянно отлетают колпачки от литых дисков (15 USD/шт). Выход - забить. 7. датчик дождя неправильно работает - то колбасит как сумашедший когда только пока капает, то тормозит - приходится в ручную переключать чтобы заработало. 8. бардачек стал открываться - вываливанием хотя сначала плавно было. 9. в щели дверей забивается снег и подмерзает - получилось один раз уголок у двери погнуть при открывании. 10. под колесами всегда забивается снег зимой и трет резину. либо после каждой поездки нало палкой отбивать. 11. Да кстати расход в городе, зимой 15-16 л., летом 13-14 л., по трассе жрет 8. (по характеристикам обещали 8-12) 12. Тканевый салон - просто говно полное. Сильно пачкается и плохо чистится. 13. тормозная каробка АКПП, когда даешь газу - секундная задержка между тем как нажал и рывком. На обгонах парит сильно. 14. аккумулятор зимой при -28-30 подыхает. Пару раз не завелась. 15. фары задние потеют - решается переодической заменой резинок. 16. дорогие запчасти. 17. Помпа потекла на 90 тыс. 18. Была проблема - вебрировала на холостых оборотах. В сервисе чтото почистили и перестало. 19. Кондиционер воняет запахом сырости иногда.»

Влад Бодряков 24.03.2011: «Брал не новый веник, на момент покупки ему было 3 года. Первые впечатления - супер (до этого ездил на вазовской 10-ке), комплектация полный фарш. Но есть одно маленькое НО, в обслуживании этот автомобиль дорог. Через год поменял оптику (линзы помутнели). Фара меняется в сборе, оригинал стоит 10.000 руб. штука, поставил тайвань по 5.000 руб., еще через год поменял бензанасос, стоит он 25.000 руб. + работа 3.000. В специализированном центре эта железяка стоила 54.000 руб. Летом 2010г. жена перегрела машину и осенью пришлось поставить машину на капиталку, забрал в начале марта 2011 года. Сколько стоит - говорить не буду...дижок очень заморочен, 1,6л и 1,8л - в этом отношении гораздо проще. но самое страшное - движку ремонтировать больше нельзя, не дай бог какая-нибудь проблема с двигателем, то машине дорога на рабор...
замена оптики - 10.000 руб. замена бензонасоса - 28.000 руб. капиталка двигателя - дорого, в спец сервисе было бы дороже раз в 6-7.»