Evgeny 08.02.2012: «Собственно год ломал голову что взять, пересмотрел много чего, случайно съездил покататься и...влюбился отличная управляемось, обзорность ну и тд. Продавать даже по истечении трёх лет не собираюсь, думаю о небольшём модинге-тюнинге)
ТО прохожу и офф диллера, по книжке, ну они ещё те криворучки, поменял передние тормозные диски и перебрал суппора,а ещё ремнь ГУРа поменял, Шум ГУР в сильные морозы на холодную. вообщем-то проблем больше как таковых не возникало.»

дмитрий грачев 02.01.2012: «Приветствую всех любителей читать отзывы об авто! Сам люблю это делать,но пишу в первый раз! Хотя желание было давно. На данный момент я являюсь обладателем легаси 3,0 автомат. Присматривался я к нему давно,но достался случайно.Искал Акуру рдх,но после тест драйва разочаровала слишком жесткая подвеска.И вот предложили легаську. С маркой я знаком давно(мой друг ездит уже на 3 форике турбо и менять не собирается) И вот когда я приехал смотреть ее,я понял что авто для меня! До этого обладал 15шкой,А3,Vw Bora и цивиком 1,8Акпп. Последним был очень доволен,но не хватало драйва! В легаське смущал пробег,но узнав что на машину денег не жалели и все замены происходили во время+хорошая цена все сомнения развеяли! Скажу честно,когда ее забрал,ехал домой и наслаждался шумкой(после цивика очень тихо) Решив проверить разгон в режиме S#,испугался не по детски!Такой динамики я никак не ожидал от не турбового движка!Достойный звук мотора! Очень чуткое и понятное управление,машинка как по рельсам проходит повороты(в пределах разумного конечно)Удобные кресла(в хонде уставала спина) даже в длит.поездке не дают усталости.Постоянный полный привод дает массу впечатлений на дороге,только открыть весь его потенциал не хватает навыка...пока.При всей ее мощи в 245л.с. расход в среднем 14,5-15литров! В режиме I вообще по городу 11,3! Авто радует каждый раз по сей день!Из недостатков:Музыка в авто никакая! скрипит обшивка дверей. Но это все решаемо,существенных затрат не требует.Весной устраню недостатки.Не удобно расположен подлокотник.Слабые тормоза,приходиться в полном смысле слова вставать на педаль! В остальном все устраивает!
В 120000была замена тормозных дисков(это тоже недостаток,часто бьют в руль при торможении,проточка помогает на 1-2месяца),тормозные колодки,сервисный ремень с роликами и масло с фильтрами. Проблем не возникло,делал все в местном Субару клубе+з/ч покупал сам у знакомых. Получилось не дорого.»

Евгений 16.11.2011: «Авто мною любим. Считаю, что легаси в 4 кузове, одна из самых красивых и эффектных машин на дороге. Отличный дизайн, салон на 5, сиденья очень удобные и выглядят респектабельно. Дорогу держит потрясающе. Покупая авто, думал, что подвеска должна быть жесткая и буду чувствовать пятой точкой все неровности на дороге, оказалось, что она прилично кушает ямки с кочками и преодолевать их комфортно. Также, иногда, приходится ездить по грунтовке на Фабрициуса до ТЭЦ, ни разу не задевал днищем, хотя дорога там не айс. Бензин приходится заливать АИ-95 и АИ-98 на Лазурке и возле ТЭЦ, остальным местам не доверяю после поломки, хотя в книге рекомендован бензин АИ-92 для 2х литрового нетурбового двигателя.
1.Залив некачественный бензин АИ-95 на Лукойле по улице Конституции, сгорела катушка зажигания, высоковольтные провода. Машина ехала, но дико дёргалась и чихала. Попал на 17 т.р. Слив бензина, прочистка топливного фильтра, промывка форсунок(5 т.р.), замена ВВ проводов(4т.р.) и катушки(8т.р.). 2. Долго искал хороших мастеров для машинки. Когда была необходимость в ремонте рулевой рейки, а времени не было, по рекомендации обратился к братьям армянам на КСМ ( к Самвелу). Приехал, оставил авто, отгрузил 12 тонн за ремонт, через 4 часа машинку забрал. Проехал по КСМу, стало тише, но какие-то стуки остались, братья сказали так и должно быть у машины 2005 года. На следующий день поехал к другим мастерам, оказалось, они заменили только втулки за 3 копейки. Поехал к этим козлам, но ничего доказать им не удалось, типа ремонт произведен, втулки поменяны, услуга оказана. Сейчас обслуживаюсь у русских парней на пластунской, где новая церковь, возле кладбища, автосервис Сталкер. там ребята делают качественно за приемлемую цену.»

Игорь 01.06.2011: «Каждый раз когда сажусь в эту машину испытываю удовольствие от управления и то чувство единения с дорогой которое она дает. Будь то снег в 15 см, гололед с глубокими колеями или ливень, горный серпантин с крутыми поворотами, чувство уверенности от управления машиной не покидало меня ни разу за все 3 года. За все это прощаешь машине все, чего в ней не всегда нравится - напрашивается сравнение с классной и умной женщиной у которой могут быть недостатки, например, фигуры. Ну, и раз речь пошла о недостатках отмечу некоторые, наиболее характерные. Лично у меня, за 3 года 3 раза бились противотуманки. Расположены они низко и камни для них не редкость. Сначало поменял фару целиком - но цена в 7000 р. как-то кусается. Потом приспособился вытаскивать старое стекло и менять его на новое, взятое от Тайоты. Затраты около 1000 р. Потом каждый год надо менять пластиковые брызговики перед арками задних колес, трубы глушителей ржавеют, да еще когда летом едешь в салоне чувствуется тепло от тонеля между сидениями. Кстати, кресла вроде и нормальные, но мне не нравятся, трудно к ним приноровиться. В последнее время (40000 км) начал косячить датчик уровня топлива, показывает немного меньше чем реальный уровень. Внутренний дизайн, как и внешний на любителя, но меня устраивает. На мой взгляд, для города хорошая машина, когда еду на дальняк и сижу больше половины дня за рулем, жесткость подвестки с 18 дюймовыми дисками начинает утомлять. Езжу каждый день дом-работа-дом на спортивном режиме, расход около 13л. Кроме масла и фильтров ничего не менял.
Проблем не было. Однажды забыл батарейку поменять на электронном ключе. Долго пытался завести, приложил к кнопке старт/стоп и поехал.»

amanukov 31.03.2011: «Покупалась у официального диллера,радости не было предела,хотя сейчас понимаю что всетаки нужно было брать с 3,0Л,не всегда хватает мощности движка,хотя и разгонял машину до 230...Дорогу держит хорошо,но очень раздражают стуки подвески и тяжелый руль,(к рулю со временем привык,а вот подвеска напрягает,иногда ждеш что вот вот отвалится колесо!Но самое удивительное,что ето нормальные эксплуатационные моменты!Ходовая жива досихпор,обходилось заменой втулок стабилизатора и саленблоков).Стоковая резина была заменена на Мишелен,сейчас уже Пилот3 стоит,так как при скорости около 80 и входе в поворот с кривизной 25 - 30 градусов на мокрой дороге сорвало заднюю ось,был очень удивлен и опечален,но отделался легким испугом и сменой резины.Пришлось купить еще комплект дисков,так как родные не выдержали первого сезона по нашим дорогам,тупо раскатались,их конечно поправили,но сейчас они используются только зимой с зимней резиной.Диски найти была проблема,неустраивала или цена или дизайн или качество,как оказалось,почти никто не делает дисков в таком размере,но в итоге все получилось.По эксплуатации проблем никаких совсем,только очередное ТО.На 45000 по гарантии заменили коробку и передний редуктор,масло погнало через пробитую прокладку,на сервисе решили не париться с ремонтом,и заменили целиком,ну и выделывалась сигналка,но там тоже все решили по гарантии.Машиной доволен очень,единственный минус,хочу помощнее движок,и очень жесткая подвеска,а так супер.Сейчас уже накатал 60000,и начала стучать рулевая рейка,но думаю что просто отремонтирую и все,без замены.Средний расход сейчас 11,8 по моему неплохо,но и досихпор на нее оборачиваются!Субару супер!За управляемость и ходовые качества,готов простить все ети мелочи,особенно наглядно видна разница во время дождя,снега или гололеда.Но перед тем как покупать,попробуйте тест драйв,всетаки ходовая очень жесткаяСейчас расматриваю вариант смены,но новая Легаси не нравиться,очень похожа на тойоту,не айс както((((,вот пока в раздумьяхХочу Субару и только Субару,а вот пока что выбрать не изчего,подожду наверное пока сменят модельный ряд...
Дорогу держит хорошо,но очень раздражают стуки подвески и тяжелый руль,(к рулю со временем привык,а вот подвеска напрягает,иногда ждеш что вот вот отвалится колесо!Но самое удивительное,что ето нормальные эксплуатационные моменты!Ходовая жива досихпор,обходилось заменой втулок стабилизатора и саленблоков).Стоковая резина была заменена на Мишелен,сейчас уже Пилот3 стоит,так как при скорости около 80 и входе в поворот с кривизной 25 - 30 градусов на мокрой дороге сорвало заднюю ось,был очень удивлен и опечален,но отделался легким испугом и сменой резины.Пришлось купить еще комплект дисков,так как родные не выдержали первого сезона по нашим дорогам,тупо раскатались,их конечно поправили,но сейчас они используются только зимой с зимней резиной.Диски найти была проблема,неустраивала или цена или дизайн или качество,как оказалось,почти никто не делает дисков в таком размере,но в итоге все получилось.По эксплуатации проблем никаких совсем,только очередное ТО.На 45000 по гарантии заменили коробку и передний редуктор,масло погнало через пробитую прокладку,на сервисе решили не париться с ремонтом,и заменили целиком,ну и выделывалась сигналка,но там тоже все решили по гарантии.Машиной доволен очень,единственный минус,хочу помощнее движок,и очень жесткая подвеска,а так супер.Сейчас уже накатал 60000,и начала стучать рулевая рейка,но думаю что просто отремонтирую и все,без замены.»