Александр Платонов 23.09.2011: «До покупки Октавии был Гольф-3 (отдал брату). Думал, что следующей машиной будет тоже Гольф, но по-новее. Четвертый гольфец мне по экстерьеру не нравится, а на пятый денег нет:) Да и с женой о пополнении в семействе задумались. Короче нужна была просторная и надёжная машина. Всегда нравилась Шкода Октавия. Во-первых аля-Фольксваген, что после надёжного Гольфа мне очень ипанировало. Да и салон приятен отделкой и эргономикой. Во-вторых дорожный просвет шикарный. В-третьих - это конечно же громадный багажник. Прочитав все отзывы владельцев об этом авто, вдарился в поиски. Искал два месяца. Москву не рассматривал, т.к. одним днём максимум пару-тройку машин посмотреть можно. А ведь желательно ещё и на диагностику их отогнать. Хотя цены в столице прильщали (разница где-то в 30 тыров). Сравнение в основном будут идти, отталкиваясь от раннего владения Гольфом. Вообщем нашёл подходящий вариант. Октавия 1,6 AKL, 2001г., 136000 км, комплектация Элеганс от салона по трэйд-ину. Кузовщина целая без намёка на ржавчину. Есть потёртости на заднем бампере и мелкие сколы на капоте. Странно было бы, если у десятилетней машины краска была в идеале. Движок без подтёков и звук приятный. Климат холодит на ура. Есть обогревы зеркал и передних сидений (их я не проверил, а зря, пока подогрев сидений не пашет). Простенькая сигналка, но с мульти-локом на КПП. Буду ставить человеческую сигналку. Салон просторный. Мест хватает всем и на переднем и на заднем ряде. Приятная отделка салона. Эргономика на твёрдую 5-ку - всё на своём месте и под рукой. Опять же - супер-багажник. А если сложить задние сиденья, то там и жить можно:) На водительском месте с подлокотником сидишь как в кресле. Из-за большого багажника и узкого высокоподнятого заднего окна пятой двери скудный обзор сзади (особенно хреново при парковке задним ходом). Думаю поставить парктроник с камерой заднего вида. Ходовая вещьч:) Колёса 15-тое литьё с почти новой резиной Йокогама (с виду отъездила лишь один сезон). Зимняя шипованная, что в придачу дали, убитая в плане практически отсутствующих шипов. Но протектор хорошо сохранился. Выковырять шипы и на рыбалку ездить, думаю в самый раз пойдёт. Дорожный просвет 170мм (после 130 Гольфовских) и металлическая защита картера для наших дорог просто необходимость. Подвеска отрабатывает вск кочки-ямочки на отлично. После Гольфа, конечно, кажется очень мягкой. Жена говорит, что её даже укачивает:) Прекрасная шумоизоляция, кроме шумки отсека двигателя. Езжу пока только по городу. Расход 95-го бензина без климата 8,5-9,5л. С климатом +1л. Дешёвые запчасти. Вообщем плюсов много. Прямо всё сразу на ум не приходит. Может как нибудь при большем пробеге отпишусь.
1. С дури сломал ключ в личинке мульти-лока. Пришлось его демонтировать. Сам дурак:). 2. При покупке проверил всё, кроме подогрева сидений. Не пашут. Надо искать причину. Заодно, когда буду ставить новую сигналку, скажу электрику, чтобы исправил. 3. Полетел выжимной подшипник. С заменой всех масел, фильтров, свечей и выжимного отдал 4900р. 4. Не удобно менять свечи. Они за впускным коллектором. А если снимать коллектор, то и его прокладки надо новые покупать. Но я не думаю, что это такая частая процедура. 5. В машине почему-то стоял аккум на 56А, вместо положенных 61А. 6. Тугое включение первой передачи - болезнь всех Шкод. 6. После Гольфа чуток неинформативный руль. 7. Если климат на охлаждение работает на ура, то печке требуется довольно много времени на прогрев салона.»

Алексей 28.12.2010: «Автомобиль был приобретен с уже большим пробегом, качество отделки очень хорошее, ходовая отлична настроенна под Российские дороги. Двигатель так же надежен и практичен. За время эксплуатации обращался в сервис центр всего 4 раза. Очень доволен автомобилем, хорошо сделан, почти фольваген по качеству, а в некоторых моментах даже лучше. Сейчас вообще машины бриобрели новый и приятный вид. Следующий авто точно будет опять шкода. Так же в инете много информации для автомобиля, а так же и для общения и решения разных вопросов по марки шкода. Полно автоклубов шкоды, и даже есть уже в русскоязычном варианте как http://клуб-шкода.рф Вообщем классный авто стоящий своих денег.
Сломался замок водительской двери, сломался замок открытия багажника, вот вроде бы и все»

Сергей Е 24.12.2010: «в целом машина вроде не плохая,если попадется хорошем состоянии. И так начну с самого начала.после покупки проездив около 1,5 месяцев замена передней части ходовой-сайлентблоки,шаровые,р улевые тяги с наконечниками,тормозные колодки-15000 рублей.еще через 7 месяцев начала вся греметь и жрать масла больше литра на 1000 км,при этом нажимая педаль газа той динамики которая была раньше не было,приезжаю в сервис-рулевая рейка и турбина под замену.новые запчасти выйдут в среднем в 60000 рубликов,это не оригинал.далее,сдох мотор климата и левый стклоподьемник-новые 5500 мотор климата и 7000 стеклоподьемник с моторчиком,не оригинал в 2 раза дешевле. нашел выход из положения следущим образом-приехал на разбор и все взял там,благо проблем с запчастями на европейцев там нет.продолжаю ездить дальше.
передняя часть ходовки-15000,б /у турбина и б/у рулевая рейка 25000+змена 4500 и 1500.моторчик климата неоригинал 2500+замена1000-советую брать оригинал потому что работает громко,стал гудеть как на жигулях,стеклоподьемник брал оригинал на разборе за 3000+500 руб замена.и того 53000 рублей за 10 месяцев эксплуатации.мелочи всякие не считал.»

александр герасимов 14.12.2010: «не выделяется среди современных марок автомобилей!прост в ремонте и техобслуживании!был мороз 45-47 а она ехала себе и ехала !да и в салоне тепло было!а багажник какой!ни у кого такого нет!у меня рост 186 см а я в ней свободно себя чувствую!состояние кузова за 9 лет хороше.делают комплименты!я очень доволен машиной!товарищ на такой же ,за 2 года накатал 120000 !поменял ремни ГРМ и свечи да вентилятор сам сломал!а ездил здесь по северу и до Тобольска а там трасса хуже нет!
поменял родные 3 стойки.сам менял недорого и не сложно!а вот 5 я дверь-вернее стойки ,беда на морозе !а они дорогие!плохое включение скоростей коробки передач,говорят это болезнь у механики.нужна регулировка!»

Светлана Кипайкина 08.12.2010: «Отличная машина, выбор сделан по принципу русская рулетка на стоянке автосалона приметил, через день приехал с деньгами, завёл, обошел вокруг, и купил не проехав на ней ни метра перед покупкой, динамика отлиная 8.5сек. до 100, средний расход трасса 7,5л на сотню замерял на 800 км(раз 20) минимум 6.1 на 100 ехал 100-140кмч на протяжении700км максимум 7.8 с включеным климатом и ездой в основном в режиме 140-180 по трассе москва -самара(лето-ночь), по городу от 7,5 до13 в зависимости от пробок и расстояния.в дороге не подводила, 80% пробега это расстояния 700-900км в один конец. каждыйраз сажусь за руль с удовольствием и это чувство не покидает меня всё время поездки.
подвеска: за 43000 км замена 2х сайлентблоков(450руб.)+работа, замена передних тормозных дисков (менял сам) по внешнему виду их раньше не меняли рулевая: замена рулевой рейки двигатель: проблем нет замена масла и фильтров через каждые 15000км даже свечи не менял, а она в любой мороз заводится и даже едет, со светофора рвёт и мало кому уступает( турбина живая, меняли или нет, не знаю, предыдущего владельца не видел, покупал в салоне)»