Сергей Ло 17.10.2012: «Машину получил в начале сентября 2012 года. Пришлось значительно переплатить за срочность дилеру (..., отдельная песня). Ждал около месяца, не удалось взять максимальную комплектацию, потому что выбор был из машин, уже заказанных дилером. Коричневый металлик, 2.0 л, 135 л.с., АКПП, кондиционер, задние парктроники, подогрев сидений: 700 тыс рублей. Без единого допа (но и так значительно переплатил). Очень настороженно первый раз сел в машину, ездил первые дни, поскольку кроме положительных отзывов была масса отрицательных эмоций о машине ( в инете). НО! Всё в машине понравилось. Абсолютно. Ни одна мелочь не раздражает, всё на своих местах, всё пока работает. Объективно могу отметить, что это мой первый автомобиль, а обучался вождению на Лада-Калина. Сочетание 135 л.с. и АКПП действительно то, что нужно. Двигатель-то собирается в Клионе (Франция), коробка немецкая (ZF), наши спецы в России просто женят кузов и шасси. Немаловажным при выборе была именно АКПП (НЕ вариатор или робот ). Что могу сказать, шикарный автомобиль (по соотношению цена-качество, естественно). Не отвлекаюсь на сцепление-рычаг переключения, просто наслаждаюсь ездой на автомате. Динамика отличная.Чуть топнул со светофора- все остались позади, хотя и стараюсь ездить по правилам, нравится мне это, однако. Дорожный просвет отличный, просто чтобы даже люки и бордюры не собирать. По бездорожью я точно на ней не поеду, не нужно мне этого. Переключения АКПП даже не замечаешь, насколько всё плавно, только по тахометру и видно, когда передача новая пошла. Внутри просторно, багажник огромный. Переключение светотехники, аудиосистемы, дворников - всё устраивает. Не понравились Амтеловские шины. Слишком шумные, не очень держат дорогу на скорости ( вхождение в поворот, например). Летом буду менять, скорее всего. На зиму взял шипованные Пирелли, ещё не переобувался. Поездки в основном по городу, пару раз выбирался на дачу в область, дороги там отвратительные, ещё раз порадовался, что не стал брать Фабию (хотя, хорошая машина, но не для разбитых просёлков). Лежачие полицейские на Дастере проходятся вообще на раз (хоть быстро, хоть медленно, подвеска всё глотает ). В общем,машиной реально доволен. Получил даже больше, чем ожидал. Ещё бы компании Рено наладить работу дилеров на местах...
Пока не возникали.»

Ришат Шагитов 11.10.2012: «Автомобиль куплен в мае 2012 г. (в эксплуатации 6 месяцев), 2 л, полный привод, пробег 13000. Основные проблемы: шум двигателя начиная с 3200 оборотов/мин., при пересечении калеи по диагонали очень сильно раскачивается автомобиль (можно и головой стукнуться), стучит дверь багажника когда едишь по даже небольшим неровностям, расход топлива в городе 12,5 л, а на трассе - 9,3 - 9,7, а также на трассе нет уверенной динамики, которая очень необходима при обгоне (нет запаса хода и приходится чаше переключать скорость), но для городских условий вполне достаточно.
Все описано в разделе Общее впечатление.»

Евгений Наймушин 17.09.2012: «Пока больших отзывов нет.Поездим увидим.Но на следующий день после покупки лопнул тосольный шланг,как то случайно заметил,а собирался в лес за грибами.Эвакуатор бесплатно доставил до сервиса,что в Екатеринбурге Бебеля 115,а вот обслуживание у сервисменов хуже некуда.Девять часов мурыжили.Но это отдельная история.Был Логан,потом купился на Круза (ездить только по бильярдному столу и по Европе)Теперь мечта в наличии.
Лопнул шланг антифриза на второй день после покупки.»

Рашид Латыпов 25.08.2012: «...Стаж 20 лет. Автомобили: ВАЗ2101, Ока, ВАЗ21111, Нива21213. Опыт эксплуатации - все отечественные авто + Рено Символ, Рено Меган экстрим + ГАЗ 3307 Садко (по работе). опыт по бездорожью- достаточный (охота, рыбалка + работа). Теперьо главном: Дастера ждал полгода. Комплектация Привилеж ,2л,4х4. Доп: 2я подушка, литье, + пакет комфорт от дилера (поперечины на багажник, накладка на задний бампер, мелкоячеистая сетка под решетку радиатора, дневные ходовые огни, коврики, подлокотник с небольшим боксом, сигналка с автозапуском). Вызывает интерес у окружающих, салон достаточно комфортен и водителю и пассажирам, эргономика не вызывает никаких затруднений. Первые 400-500км средний расход составил по борт компу -11,5л. К 1000км постепенно упал до 9,3л/100км. Пока идет обкатка, стараюсь не раскручивать более 3000 об. На трассе очень устойчив, разбитый асфальт практически не замечает. На данный момент на спидометре - 1200км, решился сунуться на бездорожье, благо погода балует долгожданными дождями. На 2WD чувствуется гуляет задок, на AUTO идет как по рельсам, блокировка не понадобилась даже на сильной пересеченке и когда поднимался на сильно размытую,глинистую насыпь.Резина штатная - Амтел круз (всесезонка). Удивительно, по сравнению с Нивой, намного увереннее чувствует себя на раскисших дорожках (надо будет сравнить с длинной Нивой и Шеви). Проявился один неприятный минус - очень сильно пачкаются пороги... (на бездорожье нужны сапоги...))) Оценка на данный момент - ОТЛИЧНО!
Пока проблем не возникало...»

Илья Троян 23.08.2012: «Потрясающий автомобиль. Все ухабы проходит на ура. Немного шумноват когда скорость за 100 км. Сразу пришлось заменить дворники на более длинный 65 и 55. Так же планирую замену брызговиков на ЭЛЕГАНТ-4, если этого не сделать то заднии крылья останутся без краски (грязь так на них и летит из-под передних колес).
По чему то из салона машина идет без задник подкрылок. Пришлось перед покупкой машины, их купить и отвезти дилеру на установку (у дилера подкрылок не было). На 3000 км отказали передние стеклоподъемники. Обещали устранить по гарантии.»