Игорь Анатольевич 25.05.2012: «Машину Clio 3 я выбрал не случайно, до этого эксплуатировал 4 года служебную Clio, старый кузов, 1.4, и держал ее в поле зрения после передачи моему коллеге еще столько же. Движка вполне хватало и для города, и для трассы, передачи в коробке были подобраны великолепно, кроме смены масла я не помню движений. Если не любите ждать, пока автомат за Вас думает, - двигатель 1,6 у Clio 3 создает впечатление, что сев в машину, Вы одели удобную разношенную под ногу обувь и передвигаетесь легко и комфортно, абсолютно не задумываясь об управлении или удобстве. Все просто великолепно! Машина себя оправдала на все 100! Я имею приличные собственные габариты и вес, жена - напротив. Мы эксплуатировали машину 4 года с утра до вечера, пересаживаясь при смене сидячей работы на подвижную по очереди, моментально меняя регулировки сидений, зеркал, климатических условий, любимых записей и каналов. А сколько можно увезти весной на дачу в этой коробочке! И к клиенту в сити-ценр подъехать не стыдно, - отличный дизайн и легкая парковка объясняют все. Сюда же добавьте уверенность в безопасности, когда жена везет дочку в конный клуб. 6 подушек и АБС. Кузов обладает такой жесткостью, что я только поменял треснутый бампер, когда в меня на гололеде влетела груженая зубило-девятина, оставив на дороге пол-лица. Словом, нареканий нет. Я выплатил кредит и сменю машину на новую. На этот раз увеличенный первый взнос сделает стоимость эксплуатации за первые 4 года еще ниже. Хоть я и уверен, что машина пробегает еще два-три раза по 4 года, люблю новые тачки!
Петровский автоцентр сделал программу для ремонта и обслуживания автомашин после гарантийного срока. Признаюсь честно, я такой лентяй, что даже лампочки заезжал менять. Удобно, - прошел технологическую мойку и забрал машину через 20 минут. Словно просто на авто мойку заехал. Родной аккумулятор пробегал около 4 лет, тормозные колодки менял и фильтры всякие. Да, стаканчик штатной пепельницы мне пригодился, хоть я и не курю. Удобно в него монетки кидать и жевательную резинку с зубочистками :)»

Александр Молодых 18.04.2012: «авто вполне приличное.купил авто с пробегом 1800км за 450 тыс сейчас 28500км.от эксплуатации только положительные эмоции.при росте 180 см я легко размещаюсь как на переднем сиденье так и с зади.
на 5000км появился стук в районе багажника при езде по кочкам.устранил регулировкой скобы багажника.при 16000 пробега мотор перестал набирать мощность.устранил заменой возд. фильтра и4 свечей.отсюла вывол надо придерживаться рекомендаций по тех. ослуживанию.на 27000км перегорела лампа переднего ближнего света.зашел на сайт рено клио а вот там ребята пишут что замена лампочки управильных дилеров заваливает за 2000рублей.звоню в покрышкино а там отвечают купи лампу н7 иприезжай.в итоге лампа 200руб ремонт 40рубэ время ремонта 5минут.в итоге сервисмены покрышкино GUT.»

Iva 29.03.2012: «Машина для города просто отличная! Маневренная, приемистая, с увеличенным для Россиии клиренсом: ямы и колдобины для нее не помеха - почти кроссовер :))). Родной реновский аккумулятор пробегал 4 года (!) и сел только в феврале на минус 26С. Есть зимний режим езды - мне очень нравится! Трогается со 2-й передачи и притормаживает движком: на Собянинских дорогах самое то! Магнитолы кодированные - т.ч. их не снимают. Очень удобные сиденья - 6 часов за рулем (непрерывно больше просто не приходилось ездить) на спине не отражаются никак! места спереди много: свободно умещается муж 2 м роста и 60 размер плечиков. В Символе он был скрючен в зародыш и упирался плечами в водителя (в меня тоись)...
из минусов: нет отделения для очков, а в бардачок при случае нырять не удобно (я мелкая и не дотягиваюсь), нет подлокотника. Проблему решила одним махом: для Клюшек выпускаются подлокотники с ящичком. Маленьким, но для очков и пачки сигарет - вполне! ну, и дефлектора поставила, т.ч. дискомфорта нет вообще ни в чем. в ноябре 2011 проблема, с которой столкнулась говорят, обычная для любой машины: лопнул тормозной шланг... на МКАДе педаль тормоза провалилась нафик... а вот с лампочками проблема только Клюшек - самостоятельно поменять их очень трудно - только вслепую и с очень тонкими руками... и вот эта тема меня уже задолбала...»

Игорь Карпов 01.02.2012: «Не в каждую машину приятно садиться и уж тем более управлять. В Клио ощущаешь себя комфортно и, главное, комфортно чувствуют дети. Машина широкая, но короткая. Влезаешь в щели при парковки, но по кольцевой гонишь 150-160. Электроруль это круто. Мгновенная и тонкая реакция, но в тоже время не бросает, заносит и т.п. Машина маленькая, но багажник удивлял многих других владельцев хэтчбэков эконом-класса. Я вожу в машине, когда без детей, велосипед не разбирая - влезает. Влезают в салон и лыжи на 4-х вместе с владельцами. Купил багажник фирменный, но так и не установил. В общем доволен, хотел поменять на что-нибудь более габаритное, но теперь уже врядли, жалко продавать. А 2 машины нам не нужно, да и денег не хватит на 2-ю получше... С расходом есть некоторая неувязочка. По городу меньше 10-ки по-моему не реально даже летом.
Магнитолу заменили, глючила вроде бы от морозов, но потом пришел к выводу, что проблема была в доп. сигнализации.»

Алексей Ерилов 10.11.2010: «RENO Clio мой 6 автомобиль,пересел после совдепа и подержанной япошки,так давно хотелось новый автомобиль и как раз получилось,что попал на эту машину с большой скидкой.За три года эксплуатации машинка показала себя как вполне надежный и удобный аппарат.Приходилось ездить и по разбитым сибирским дорогам и вообще по бездорожью.При росте 190 посадка в автомобиле вполне комфортная и вообще салон вполне вместительный.Багажник невелик,но удобно трансформируется и получается вполне вместительный отсек под погрузку более крупного багажа.Хорошо подготовлена к сибирским морозам,проблем с запуском не было даже при 38.Особенно удивил аккумулятор на движочек 1.2 65А и плюс с пусковым током 720А,так что крутит в любой мороз очень уверенно.Ходовка довольно жесткая по сравнению с японцами,но на наших дорогах самое то,так что пробить очень сложно.Салон по отделке и качеству материалов конечно уступает большинство японцев,но вполне приемлим.В общем автомобиль оставил довольно хорошие впечатления,простой, надежный в эусплуатации.Вполне приемлимый вариант для города и не только.Средний расход бензина АИ -92 по трассе при скорости 100-120км/ч 6л,в городском цикле 7,5л.
Автомобиль конечно понравился в плане надежности,но столкнулся с несколькими проблеммами.Так при морозе мин35 иногда при включении зажигания загоралась лампа неисправности подушек безопасности и зажигание просто отказывалось работать,после нескольких попыток включения все приходило в норму и автомобиль вел себе адекватно,но ситуация могла повториться при следуещем сильном морозе,при температуре выше мин 30,таких проблемм не возникало.После двух лет эксплуатации после того как закончилась гарантия отказала,так называемая лягушка заднего хода.При обращении на сервис за замену и деталь запросили более 5000,хотя сама по себе деталь пустяковая,ценик соответственно очень не понравился и вообще официальный сервис дороговат,за пустяковые работы которые в принципе самому сделать не сложно просят уж очень много.Так замена воздушного фильтра салона,операция на которую уходит макс 5 мин 400р.,так что по истечении гарантии на официальный сервис ни ногой.В общем автомобиль оставил вполне положительные эмоции и за три года я считаю что это мелочи.Меняй масла фильтры да про бензин не забывай .Удачи всем на дорогах!»