Master 07.12.2010: «Нормальная машина,не без болячек.Крепкая надежная,если совсем на обслуживание не экономить.Запчасти есть везде,но разные.Большинство всё-таки ставлю оригинальные,опыт подсказывает...
Эбу(электронный блок управления двигателем) на нем же расположенный часто к 100 тыс. км кончается.Вибрация+ высокая температура делают свое дело. Вообще электрика - слабое место у ОВБ, впрочем на сколько знаю и ОВА тоже.Вторая конкретная болячка - расход масла у двигателей Z16XE и X16XE скорее всего беда в конструктивных недоработках.»

Салауат Асабаев 22.05.2010: «Хорошое
Стаблизаторы слады»

сергей романов 03.03.2010: «Очень долго присматривался к опель вектра В, очень нравились зеркала переходящии с капота и вообще внешний вид, машинка не плохо выглядит особенно если учесть что она выпускалась с 1996 года. Дело было летом 2008, продал свою ваз2112, и начал изучать рунет на предмет информации об опеле. Много перелопатил разной инфы и както даже почти передумал, сложило общее впечатление что машина довольно проблемная особенно с пробегом более 150т км. Да и отзывы както 50:50. Ну и опять же общее мнение что опель это хлам. Начал подумывать об альтернативе. Главный критерий был –распостраненный немецкий авто ,кузов универсал,доступность запчастей(доступность по деньгам и наличие). Немного пошерстя рунет,понял что ауди,мерсы,фольцы,бмв не отвечают моим требованием восновном из за дороговизны запчастей, больших пробегов и то что за 10тыс дол купить более менее свежую машинку не реально. Поэтому решил можно так сказать рискнуть и не обращая внимания на общественное мнение брать опель. Начал обзванивать обьявы: 1)опель вектрВ 1998 сост хор пробег 140 000, 8000 долл, поехал на встречу. Вышел из метро ,стою жду ,подьезжает это чудо, прямо сходу вижу что на машине нет ни одной не коцаной детали,на двери и заднем крыле ржавчина прет прямо из под краски по центру детали. Царапины ,не большие вмятины, а уж сколов вообще не счетное количество. Далее открываю капот начинаю осматривать ,замечаю маленькую струйку тосола из радиатора, спрашиваю хозяина это что? Он говорит что этого не было. Прощаюсь ! 2) опель вектрВ 1998 пробег 179 000, 7800долл, еду. вышел из метро смотрю уже ждет меня, подхожу здороваюсь. Авто в откровенно убитом состоянии,просевшие двери ,перекос кузовных деталей. Под капотом вообще мрак, кругом грязь, подтеки масла,провода на скрутках, нашел трещину в клапанной крышке. Прощаюсь ! Весь осмотр машин был беглый, представляю что было бы если досконально осмотреть. Решил глянуть в более высокой ценовой категории до 9900долл. 3) опель вектра В 2001 год, тем синий ,пробег 165000км. Еду. встречаюсь с хозяином. Машинка в очень не плохом состоянии(где то на 4+) на взгляд, все работает кондей, ксенон,абс и прочая электроника. На следующий день договорились о встрече в автосервисе. Вердикт был такой требует замену рулевая тяга, 1 шаровая, не большая течь из сальника коленвала и лямбда зонд верхний. В остальном полный порядок. Салон не затерт. Комплектация почти полная ,все кроме кожи,люка и парктроника. Движок 1.8, 125 лошадей ,кп механика. Авто в 2005 приехало в Россию, хозяин 1 он же её и пригнал. Решил брать. На данный момент на спидометре 196000км. Сделано по мимо того что нашли в сервисе: -замена резонатора(2200р) -замена рулевых наконечников(900р) -замена задних втулок 1200р -замена радиатора 2500р -замена кулисы 260р Ни считая плановых работ(масла,фильтра,свечи,коло дки и прочее) Заводится в любой мороз, ездит на 92 бензине,цены на запчасти просто радуют, оригинал дешевый а неоригинал просто даром по сравнеию с бмв. Так что всем рекомендую ОПЕЛЬ. Машина ни разу не подвела, всегда довозила меня до дома за что я ей очень благодарен
серьезных проблем не было»

ximik 27.12.2009: «До конца 2008 года ездил на Вектре-А 1992 года 10 лет, особых проблем не было, менял только расходники и что необходимо было по времени замены. Мотался на ней почти по всему СНГ, знал - не подведет, поэтому когда подошло время с ней расставаться решил взять уже С-шку. Машина 2003 года пригнана из ОАЭ, боялся брать автомат, очень много было негативных отзывов, но так получилось. Хоть и говорят, что со временем каждая машина становится Опелем, я с этим категорически не согласен. Если следить за машиной и относиться к ней подобающим образом в нужный момент никогда не подведет. По началу ни как не мог привыкнуть к низкому опущеному переднему бамперу, но - все в прошлом. Машиной доволен, хорошее соотношение цена - качество, надеюсь лет пять отъездить, а там видно будет.
После покупки сменил все фильтра, свечи, масла и жидкости. Через пол-года (85000 км) полетел генератор, оказалось неисправной обгонная муфта, пытались найти новую - безрезультатно, наши умельцы поставили от нашей 99 и ездит до сих пор. На 90000 потекла помпа, сделал. И вот сомнения по поводу автомата не дали о себе долго ждать, на 95000 включился аварийный режим (т.е. только 5-я передача). Толковых специалистов в городе мало, 3 раза ездил на диагностику - 3 разных мнения, от советов сменить масло, до замены коробки, оказалось всего-то полетел датчик всходящих оборотов, поменял и полный порядок, надеюсь сюрпризов в ближайшее время не будет. Правда горит еще датчик подушки, протестировал - не страшно полетел датчик занятости переднего сиденья. Вот думаю сделать сразу или пусть горит?»

Fino 17.12.2009: «Езжу пол-года. Первый личный авто. В принцепе доволен. Тянет неплохо, если еду один. В троём-четвером, -как дизель, не ахти тянет. Богажник - что надо, влезало 4 зимних шины, канистра, пакеты с рынка и закрывался кожух и двёрка без проблем. Минус в том, что в этом сарае по багажнику летает всё, что там лежит - надо какими-то подвязками фиксировать. Музон валит неплохо - с нормальной магнитолой можно ездить и греметь. Поменял: масло, резину (R14), фильтра, подушку на движке, свечи, лампочку в противотуманке, тросик ручника, замок в водит. двери (50$). За время эксплуатации вбухал в неё около 1000$.
Бывает дребезжит люк, особенно на низких оборотах, поэтому громко слушаю музыку. Хреново закрывается багажник, видать замок сдох. При морозе больше -20 не заводится. Может аккум, может ещё что. И перестала открываться задняя левая двёрка от мороза.»