Pastyr' 22.12.2011: «Сказать, что эта машинка - рабочая лошадка, ничего не сказать! В первую очередь, поразила живучесть машины, несмотря на спокойный стиль вождения. Комплектация - как и положено на 1991 год. Вообщем, из наворотов, только регулировка сиденья водителя по высоте, регулировка руля в одной плоскости, люк, ну и несколько удобных датчиков, для контроля состояния машины. Внешний дизайн, как и внутренний, крайне не прихотлив. В машине - ничего лишнего. Этакий вариант для спартанцев. Комфорт - как и дизайн... Если вы - аскет, то пойдет)) Теперь о практичности. В дальнюю поездку на такой не поедешь, во-первых, возвращаясь к комфорту - спина просто отвалится, во-вторых, вместимость багажника, поражает воображение. Поставил в него одну среднюю сумку и... ВСЕ! Места не хватит даже на канистру с бензином. Если водителю и переднему пассажиру еще как то более или менее удобно (если вообще можно себе это представить), то пассажирам сзади - просто нет места, если только они ростом не метр в кепке. Теперь о ходовых качествах. Подвеска - неубиваемая, даже на наших дорогах. А если и убъется, то машина, все-равно, назло вам, будет ездить. Двигатель - экономный, около 5-6 литров на сотню в смешанном режиме. Достаточно не прихотлив, однако слабоват. Если ехать одному - то нормально и на светофорах и на трассе... Но, стоит вам посадить к себе в машину еще 3 человека, как резвый Санек, превращается в туповатое НЕЧТО )) А вообще, для своих годов и цены, удивляешься, насколько практичную машину создали в свое время японцы.
Головная боль - переключатель печки, очень скоро (где-то через 10000), она решила, что у ней нет 4-х режимов работы и будет она работать только на максимуме. Заменил переключатель - все в норме. Еще одна неприятность - рулевые наконечники. Ставишь неоригинал и очень быстро они выходят из строя. Через 25000 пришлось заменить помпу, ибо шум подшипника старой, уже не давал покоя. А в остальном - масло, топливо, фильтра... Вообщем, как в любом нормальном авто!»

Александр Коноплев 28.04.2011: «машиной вполне даволен особых проблем не создает главное вовремя менять ремни грм фильтра масла и не заливать всякую бадягу в бак думая все переварит в отнашении зимы заводится на стоянке при минус 25 с присадкой ниже у японцев электроника сбой дает
горел якорь гинератора шетки заменил сам они мне обошлись в 50$ не знаю с чем могу столкнуться в будущем но настроен положительно по хадовке вродебы все есть и работа стоит не сказал бы што дорога если делать двигатель и апаратуру то вылезет кругленькую сумму лучше заказать другой двигатель...»

Валерий Волошко 04.12.2010: «Приобрел автомобиль в октябре 2010 года, первое пвпечатление не обманчиво, седушки удобние,и очень легко регулируются-ездил за 500 км, спина не болит,( хотя до етого ездил на опель-астра и в седушке не мог найти себе места), управлять приятно, обзор зад-перед-хороший, гидроусилитель для 90-года супер, руль можно менять положение-верх-низ, хотя я езжу на одном, тормоза надежние, хотя и дизель -шумоизоляция приличная, при езде по кочкам ничего не скрипит, кроме задней полочки над багажником, в салоне наворотов нет, все просто и удобно, задние сидушки состоят из двух частей,багажник вместительний, вся обивка еще родная-и ето 90 год!, (предидущий владелец очень ухаживал за машиной),, прибори легко читаются, ночью освещаются нерезким для глаз беловатим светом, бардачек небольшой по сравнению с опелем, передачи переключать одно удовольствие, на заднюю передачу тоже просто и удобно, машина для города просто супер, юркая, расход по городу-не больше 6,5 литров солярки, печка супер, даже в мороз 15 градусов- печку включаю на 1 положение, вообщем хоть и 90-года авто но я доволен, ведь японец есть японец.
хотя без ремонта необходилось- ремонт рулевой рейки-текло масло, водяную помпу поставил новую,- запчасти нашел без проблем, поменял полностью тосол, пришла зима, мороз -15 градусов, не завелась-просто перед ети залил дешевую соляру, да и аккамулятор старий, в оттепель- поменял топливние фильтра, воздушний фильтр, вот скоро масло-полусинтетику хорошую для дизеля -поменяю, смазал все замки-тормозухой, перед заправкой на ОККО -добавляю польскую присадку, поставил новий аккумулятор и проблем нет, заводится в любой мороз теперь без проблем-било -16, планирую поменять передние тормозние диски, немного затонировать и поставить хорошую музику»

томилов 11.06.2010: «Отличная машинка. Езжу круглый год. За время эксплуатации по двигателю никаких ремонтов, поменял только помпу. Проходимость хорошая с передним приводом.
Тяжеловатая педаль сцепления. Начали гнить задние крылья.»

Анатолий 21.05.2009: «Машина была куплена в 2004 году без пробега по российским дорогам. очень теплая, заводиться при -40 градусов без проблем. Проблем с запчастями практически нет, да и не ломается по сравнениюс дэу и нашими марками. Ездил в 2006 году на Азов, пролетел за 17 часов, и без броблем и головной боли. Машина очень надежная.
Проблемма с АБС и защищенностькузова от корозии»