Михаил Кузьмин 14.10.2012: «На спидометре 12т км.За время летней зксплуатации сформировалось свое мнение об автомобиле.При выборе рассматривал вариант Витары (отличная эргономика,надежность но маловат салон,плохая работа автомата,великоват расход,запаска на двери может и удобно,но проседают петли и хулиганы ломают декоративные колпаки ),Паджеро (Понравилось все но жестковата подвеска )Прадо (пока только облизываюсь ,отпал из-за цены),Диско (впечатлила работа автомата ,подвески,двигателя, отличная эргономика но пугает волна негатива от эксплуатации да и ценник ). Поклонников данных марок прошу не обижаться, все авто достойные.Отличия в нюансах по которым выбираем наших коней и за что ценим .Критерии-относительно мягкая подвеска ,хорошая управляемость,экономичность ,большой салон.Авто планировалось использовать в режиме- город-убитая трасса-лес-Рыбалка.Мой выбор -Пасфайдер.Трассу держит отлично ,120-130 очень комфортно.Но в крутых поворотах при скорости за 100 возможна потеря сцепления с дорогой-дает знать о себе масса авто ,при этом крены не критические .После обкатки на хорошей пустой трассе разгонял до 200 по спидометру.Рулится вполне предсказуемо.В экстренной ситуации пришлось совершать сложный маневр с объездом препятствия,уходом от столкновения с другим авто,выездом на грунтовую обочину.Скорость 130 ,жена даже испугаться не успела.Все системы АБС, ЕСП отработали на 5+.Разработчикам систем уважуха !Причина была в сумерках и халатности дорожных служб-знаков на всех не хватает.Стаж 18 лет, не гоньщик,но после этого случая очередное правило для себя усвоил-В СУМЕРКАХ ПРЕДЕЛ СКОРОСТИ 100.Не понравилась работа света, датчика дождя.Кресло водителя требует доработки.Жалею ,что при выборе комплектации сэкономил на партронике.За задними стойками существуют мертвые зоны.При заднем ходе нужно быть особо внимательным ! Теперь о проходимости.Резина штатная.Боровые пески проходит замечательно.Не проходимы оказались намытые речные пески(ноги зарываются по щиколодку ),там где есть растительность-лопухи ,ивняк- еще движется, на чистом песке садится на брюхо .Рыбак,не поленись пронести шмурдяк лишние 200 м,поход за трактором в разы длиннее !В дождь на проселке машина склонна к заносу.Крутой подъем после дождя может оказаться не проходим.Иногда помогает съезд на траву .Умеренно разбитые лесовозные дороги при аккуратном вождении вполне проходимы.Приходилось ездить по пашне, по глинистому проселку после дождей- на пределе но прошел.По проходимости я бы поставил Паф между Шнивой и Нивой 3-х дверкой в стандарте.Вывод такой-Следопыт создан для умеренного бездорожья,но и эти возможности позволяют заглянуть за горизонт.Багажник большой и удобный.При перевозке лодочного мотора остались вдавыши- подкладывайте фанерку.Рост 172 -спать с разложенным 2-м рядом вполне комфортно.Перевозил 6 взрослых пассажиров.На обгон идет потяжелее.За 2 часа ребята с 3-го ряда притомились.В городе машина рулится замечательно,обзор,габариты,ус корение,тормоза- все в норме.Прекрасно карабкается на бордюры. Впереди зима.У нас морозы бывают до -40.Нарисовалась проблема установки предпускавого обогревателя.Я склонен к тому ,чтобы поставить Гидроник 5кВт.Здесь нет единого мнения-некоторые считают это пустой тратой средств.Увеличивается расход,опять же наши ручки полезут к Японской проводке.БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА-ПОДЕЛИТЕСЬ ОПЫТОМ ПО ДАННОЙ ТЕМЕ.
Фактически после салона при движении по неровностям появился характерный стук в подвеске спереди слева.Такое ощущение,что брякает плохо закрепленый лист защиты.Обращался к дилеру-сказали,что в ТО посмотрят. Не плотно закрывалась заливная горловина бачка омывателя.Крышку заменили сразу после обращения.»

алексей алексеевич 23.02.2012: «Супер автомобиль. Взял в салоне. Проехал на нем уже 30.000 за 8 месяцев. Только положительные отзывы. С семьей и в горы, и в поездки по городам. Сам по городу, по краю. очень доволен. один недостаток, чуть жестковато. Заводилась свободно даже при минус 29 градусах. Удобное расположение кресел, хорошо раскладываются. Дети в поездке спокойно спят на 2-х разложенных. 3-й спит в автокресле посередине. Динамика класс. Главное лить хорошую солярку. Сейчас лью тепловозную. До этого ездил на 2.5 дизеле, тоже очень доволен.
Не слили с топливного фильтра воду на 20.000. на 27 тысячах загорелась лампа вода в фильтре. Заехал, слили, поехал дальше.»

Ирина Носик 31.01.2012: «Купил новый Патфик 3-х литровый. До этого 4,5 года ездил на таком же 2,5 литров. В общей сложности на предыдущем проехал 350.000 км. проблем почти не было. На 100.000 поменял шаровые, на 150.000 поменял задние подшибники. на 180.000 поменял аммортизаторы. В дороге не подвела ни разу. Форсировал брод глубиной 1 метр (есть фотографии). Затем неоднократно броды по 70-80 см. Один раз чуть не утопил. Водительская сторона была затоплена почти по окно. Вода пошла в салон, перегорел ксенон с моей стороны и электроника сидения. Заезжал в снега и сугробы, что даже не мог открыть двери. Застревал несколько раз, но только после того, как ложился на пузо. Машина супер проходимая. Бывал в горах по 4-5 раз в год. Выигрывал даже Джипинг среди подготовленных авто (есть видеосюжет). Матался по всей строне с семьей. Очень удобный салон, класный двигатель. В общем после продажи старенького Патфика (брал его в салоне в 2006г) другого автомобиля не подобрал. Решили с семьей что возьмем такого же но нового. Единственный недостаток, это он немного жестоват. Но уже привык. Машиной очень доволен. На новом за пол года пробежал уже 27.000 км. Пока в грязь загонять жалко, но у него все впереди
На 100.000 поменял шаровые, на 150.000 поменял задние подшибники. на 180.000 поменял аммортизаторы. В дороге не подвела ни разу.»

Алексей Капура 29.01.2012: «Общее впечатление очень хорошее,удобные двери,достаточно комфорта,отлично держит дорогу,достаточно тихо для дизеля работает двигатель,во время движения почти не слышен,только при разгонах,отличное торможение и спуск по очень скользкой и достаточно крутой дороге.По снегу глубиной более 10 см пока не ездил,двигатель на обкатке,тепло в салоне при -38.
Стучат пальцы при разгоне и переходе на повышенную передачу,как пояснили у дилера,это от русской солярки,хотя наливаю с пониженным содержанием серы,этот звук очень режет слух,порсмотрим летом как будет работать»

Анатолий 24.12.2011: «Цвет белый выбрали с женой совместно,хотя другой машины в салоне и не было,доплата за металлик-15 000рублей,хотя общая скидка получилась сто с лишним рябчиков. Белый-пока чистый нравится и впечатляет,грязь зимой вместо снега -уравнивает впечатления и смысла от мойки мало. Дизелёк тарахтит умеренно,при разгоне слегка хрюкает,но находясь в машине при закрытых окнах ощущаешь только небольшую вибрацию на холостых.Покупал по трейд-ину сдав Рекстон-2,что то есть общего Омыватель фар есть,жаль не отключается по желанию-помогает ..избавиться от омывающей жидкости итак не очень большого бачка. Фары светят хорошо без всякого ксенона Салон нормальный,не скрипит,но за приборкой что то начало дребезжать при разгоне ,на скорости до 150 км/час чувствуешь себя на дороге не плохо,вернее -как то спокойно и... уверенно,но самое главное машина нравится ,ПОКА. Стараюсь не хвалить и не ругать ни свою,ни другие чужие...
Пока проблемы только эксплуатационного характера,например-намерзание льда внизу на задней двери(на порожке) и как следствие перед открытием -надо очищать. Щётки частично тоже обмерзают,обогрева переднего стекла хотя бы в районе этих щёток нет-но правда дует тёплым воздухом хорошо. Это всё выявил снег с дождём в середине декабря.»