Лютый 18.07.2012: «Здравствуйте ! езжу на машине с 2010 года с июня.до этого был форд Фьюжен.вернее сказать ездит жена и возит меня и все наше семейство.впечатления о машине только положительные.два года ездим и радуемся.очень большой салон и я и дети не маленького роста.очень удобно в салоне.багажник не подлежит обсуждению вообще.просто огромный а если сложить задние сиденья то можно жить в нем(я имею ввиду выезд на природу или рыбалку).по городу ест до 12 литров по трассе до 8.в зависимости от пробок и качаства дороги.конечно если поливать 140 - 150 то там на расход мона не смотреть.манера езды размеренная по этому нас устраивает за два года наездили 40000 км..у нас передний привод но поездки на дачу или в гараж за городом када зимой не чищено особой проблемы не составляют так как подрулевыми лепестками на пониженной пользуемся и ни разу не вытаскивали .конечно в буераки не лазим .на обгонах да не такой резвый как например мазда сх5 но опять же мы в основном ездим в городе.клиренс высокий а в нашем городе это очень важно потому что дороги как после бомбежки.жалко что лобовое стекло без обогрева.как на форде.очень удобно.ну а так обдува хватает впринципе.первое ТО обошлось 7500 рублей.сейчас будет второе посмотрим скока получится.в общем очень довольны автомобилем.
как то раз в первую зиму залипал солиноид на коробке передач.причина окисление концевика солиноида.начали больше ездить и все прошло..родная летняя резина Йокогама шумновата.с серьезными проблемами не сталкивались.»

Юрий Шумович 24.06.2012: «Вот и все... Пришла пора расставания. Брал машину лет на 5, расстаюсь через 2 года. Основная причина расставания: неправдоподобный для меня пробег. Расчитывал, что в год будет не больше 20000 км, а на деле получилось за 1,5 года 90000 км. С такими темпами не скручивая счетчики еще через пару лет продать врятли получилось бы ))). А все началось с того, что после Опель Астры реально не мог насытиться авто. Такое было ощущение, что реально искал причину, чтобы куда-то поехать, благо по работе нужно было много времени находиться за рулем. До Астры была наша 2107, так что о хороших качествах и впечатлениях говорить не буду (потому что сравнивать Мицу с вышесказанными авто кощунствено), а скажу только о негативе. Брал машину в августе 2010 г. и сразу поехал на дальний выезд - на Украину. Там сразу сразу смутило, что невозможно заехать даже на какое-то подобие песчаного пляжа: зарывается враз. Правде в глаза, другого и не ожидал, так как читал до этого отзыва других, но хотел испытать на личном опыте. После езды в грязевых условиях немного окрылился: чувствует себя почти как внедорожник, но как только выпал первый снег... Это что-то... Проклял все на свете. Предвидел, что будут проблемы, но чтобы до такой степени! Хотя зимой 2011-2012 было снега не так много, нежели в прошлом году и, о чудо!, ни разу никуда не вкрячился. Может уже и приспособился к манере езды на более тяжелом авто, нежели предшественницы. Очень поразило, что базовая летняя резина очень шумная, потом оказалось, что зимняя намного тише. Вообще, шумоизоляция очень хромает. В салоне полностью сделать шумку стоит в районе 80000 руб. Очень бесило, что невозможно настроить часы на магнитоле, они живут той жизнью, которая протекает на радиостудиях, а она, особенно на Украине, иногда полностью отличается от действительности. Всегда пишут, что салон у Аута по Спартански скромный, но мне кажется, что ему к лицу. Больше изьянов никаких у меня не было. Если бы брал сейчас, взял бы только полный привод с объемом 2,4, но когда брал, мог позволить только то, что есть. Но особо не жалею. Частичка моей души навсегда осталась с данной машиной. Продолжаем движение дальше! Всем удачи на дорогах. Спасибо.
За время эксплуатации проходил только плановые ТО и заливал бензин. Смутило, что колодки менял через каждые 30000 км, у отца на Кашкае с его слов через через 45000 км еще не надо было менять. Тормозные диски поменял на 45000 км. Подшипник по гарантии на 90000 км. Сервис проходил на Выборгском шоссе. Могу сказать о салоне только хорошее и поблагодарить их. Записаться на ТО в течении 2-х лет проблем нет никаких. На следующий день тебе позвонят и поинтересуются, все ли Вас устроило и посоветуете ли салон своим друзьям и знакомым. Вообщем, впечатления от Mitsubishi Outlander XL 2.0 2WD MT остались замечательные.»

Рая Шляпина 07.03.2012: «Мне очень нравится атомобиль, а ещё автомат коробка. До этой машины у меня был Mitsubishi Lanser 1,6 двиг. Очень хорошая тоже была. Вообщем эта модель атомобиля меня очень устраивает. Умеют же японцы производить. Вот новую модель тоже интересно будет посмотреть и по цене тоже. На этом автомобиле ездить очень комфортно,т.к есть климат - контроль, Дорожный просвет высокий. салоне очень просторно. Богажник большой, если ещё задние сиденья сложить ещё больше места. На трассе тоже очень расход не такой уж большой. Ну вообщем меня всё устраивает в этом автомобиле.
нет проблем у меня»

Эдуард Матыцын 27.02.2012: «Купил в 2011г.С рук,предедущий хозяин к машине относился не акуратно,там потертость,там подертость.До этого ездил только на немцах Е270СDi,Vito,E300turbodizel.Ср авнивать есть с чем,но кроссовер первый.Читал отзывы других о 3-х литровом двигателе о какой ракете говорите,старт на волах,запорожци наказывают.Потом конечно разгон идет, но запор довольно далеко.Зато бензин, с заду нужно топливозавправщик возить с собой,или от АЗС на расстояние видимости.Все-таки 220 коней должны быть конями а не пони.Жрут ,а хорошо везти нежелают.Пробывал баловаться с чиповкой результат неоднозначный.Резвости добавилось но на много,а топливо вообще как у истребителя на форсаже.Уменьшаеш прожоривость,падает разгон.Пока золотой серидины не нашел.Покупал именно 3-х литровый так-как люблю погонять,не то.Мерин,правда дизель с 170 коняк высреливал,а этот не впечатляет. Машина полной комплектации,музыка супер.Но некоторые моменты пришлось доробатывать.Сразу установил камеру заднего вида,очень хорошо добовляет парктроник.Так-как стоит штатная навигация то на экран прорисовывает траекторию движения.Ну и где такое выдано на машине за 40тыс.$ кнопки стеклоподЪемников не подсвечиваются.Сделал сам,не отличиш от заводского,под красную подсветку,смотрится красиво водительская зеленая остальные красные.Также добавил посветку при открывании двери для ног и красную для сзади едующих машин.получилось просто клас.Самое интересное когда на стоянке отрываю двери другие владельци мициков сразу обращают внимание спашивают почему у них не так,говорю ,что машина делалась подспецзаказ смое интересное верят,не находят что сделал сам.светодиоды вмонтировал в карту дверей. Не смотря все вышеперечисленные негоразды машиной доволен.а нынешней зимой вообще 5+.Ехал с Днепра домой в такую снежную метель попал думал все заметет тут меня и похоронят.Довез домой родной, и ни разу небуксанул.Спасибо Мицику.Потом прочел ,что проходимость считается одной из лучших.Если у кого будут вопросы отвечу с удовольствием.
Ну а теперь об неисправностях.Купил с горящей лампочкой Chek,вернее она негорела,а загорелась сразу на другой день утром.При запуске слышу троит,прогрелась работа двигателя выравнелась.Я звоню к хозяину,лапши на уши про форсунки что надо чистить,навешал.Но с техникой знаком,на диогностику, на горячию все нормально обнуляю пока день катаюсь все нормально,только утро все по новой.Дело было летом,жду пока остынет двигатель.Завожу нормально.Ладно оставляю на ночь.Уром заводим пропуски вспышки во втором целиндре.Меряем компресию 9 единиц.Заливаем масло в цилиндр ,выравнивается.Ясно поршневая группа.Делать нечего разбираем мотор.Замки колец развернуты в одной плоскости.Вообщем отделался испугом,поменял только кольца,остальное все в допусках.Заодно поменял фильтр в каробке.Чтоб поменять нужно и так было двигатель снимать.Но и такой небольшой ремонт влетел в копеечку,да запчасти ждал полтора месяца.Кольца то номинал в ОАЭ не окозалась в США тоже,пришлось ждать с Японии.Еще задний рычаг заменил,был прослаблен саленблок.Атак вроде бы и все,хотя наверное достаточно.»

анжелика захарова 20.02.2012: «Я купила Mitsubishi Outlander XL 2.0 4WD CVT (2010)/Японца/ у официального дилера в январе 2011г в г.Белгороде, до этого я целую неделю долго выбирала для себя из разных моделей и марок автомобилей, хоть я и женщина, но люблю серьёзные автомобили. Купленной машиной осталась довольна полностью на все 100%, для своего интереса, где я только на ней не ездила, по сугробам, по грязи, моя прелесть (я имею в виду свой Отландик) меня вынес из таких дебрей, что выехав от туда я 10 минут курила и приходила в себя забыв про собранные грибы, т.к в тот момент начинало темнеть, был сильный проливной дождь и был единственный в лесу почти вертикальный подъём с тракторной размокшей-глиняной колеёй в высоту примерно 35 сантиметров. Разгона брать было мне негде, я переключилась на 4WD, дала газу, вцепилась намертво в руль и вперёд! и моя прелесть не останавливаясь, как танк покорил весь 40 метровый подъём, это было что-то. Я даже не ожидала такого, вроде бы небольшой внедорожник, а такое выдал. А по эксплуатационным качествам автомобиля, у меня также не каких разочарований в автомобиле не было за всё время эксплуатации. Я считаю, свой автомобиль для себя лучшим, с учётом его содержания, налогов, заправки и т.д.
Проблем с автомобилем у меня лично не было до настоящего времени, ТО проходила вовремя, также у официального дилера и не дорого примерно 6300 рублей (замена фильтров, масла и ещё что-то уже непомню).»