Евгений Тимченко 23.12.2011: «за 6 месяцев эксплуатации автомобилем доволен.Недостаток один - небольшой объём двигателя 2,8, который не позволяет при необходимости резко ускориться, но зато + небольшой расход. ГБО 4-го поколения в городе потребляет 16-18 литров газа, что аналогично 10 литрам 95-го (по цене). Такой объём двигателя для города вполне достаточен, а на шоссе оживать начинает только после 80км/ч, но на трассе его и так уважают, и что-то доказывать кому-то совсем не нужно, все думают, что это шестисотый. Располагает к спокойной, умеренной езде для получения удовольствия от безопасности и комфорта. Понравилось рулевое управление - действительно одним пальцем можно крутить руль и колёса реагируют моментально на движение руля.Если во время делать ТО и нежмотиться на обслуживание, то проблем нет. По запчастям проблем нет, например: втулки задних стабилизаторов 6 долларов за штуку, стойки задние Олимпия 60 долларов за 1шт, тормозные шланги зад-перёд 5-11 долларов соответственно, нижние шаровые комплект-50 баксов. Не думаю, что на какую-нибудь малолитражку будет далеко дешевле. Кто решится можно брать, но думаю, что лучше объём 3,2, больше для города не надо.
Проблема - приборка перестала показывать забортную температуру, сам датчик под передним бампером вскрыли, вроде работает, снял приборку пропаял контакты, на один день проблема решилась, потом снова не показывает, так и ездил. Как-то в дороге раздался мелодичный звук какой-то от компьютера наверное и минут на 30-ть температура загорелась, но вновь пропала, так и езжу. Вторая проблема - при включённом вентиляторе обогрева салона задним пассажирам дует холодный воздух. Эту проблему пока не решал. Вот и все проблемы, надеюсь дальше не будет. Если кто знает как их решить, сообщите.»

Владимир Петухов 01.06.2011: «Хочу немного подилится о сваём W-140 S-500 LONG До * КАБАНА* за 30 лет были многие авто, кроме внедорожников, так-как воснавном приходится ездить толька по трассе ( нравится быстрая езда с комфортом) ( для охоты и рыбалки есть нива) Предпоследния была VOLVO S-80 T-6 BI-TURBO 272 л с 2002г накрутил 205 тыс км Бежевая и бежевый салон ( в идеале, видики, музыка и т д) Приехав на VOLVO в гости до друзей в Киев мне пришлось заменить друга за рулём на W-140 S-500 вот тут я его испытывал как хотел, по всем пораметрам, по трассе накрутил 2000км вернувшись назад, я понел что вот то что я хотел получить от машины (комфорт,силу двигуна,тишина в салоне,легко управляемость,мягкасть-как перина, и т д многово другого) Как сел за руль W-140 я больше не захотел пересажеватся на VOLVO отдал ключи и поехал на КАБАНЕ домой. КАБАН в идеале полной комплектации ( холодильник,телефон и т д призедент покет хотя 97года) На предыдущих авто хотелось что-то доказывать на трассе что вот какой я ШУМАХЕР и показывать силу движка! (на сфетофорах со свистом трогатся и т д) Но на W-140 я понел стыдно так себя вести на трассе. Почуствовал уважение на трассе, ( даже гайцы уважают ( номера стоят довольно внушительные) КАБАН как-бы перевоспитал всё моё поведения на трассе хотя люблю быстрой езды ( два раз пробовал на хорошей трассе ложил стрелку,( 260 ) но это делать не советую. Одним словом нашёл тот автомобиль каторый мне подошёл по всем параметрам и подуше! Хотя некотарые стараются покупать гоняются за новыми тазиками! КАБАН это в самом деле ЛЕГЕНДА не убиваемый авто ( но с дуру можно всё поломать!) у него нет года а есть комплектация и состояние авто. Да, когда приехал домой загнал его на МЕРСЕДЕС СТО и специалисты как говарят в под капот залезли и в глушитель вылезли заменили все расходники, и отработанные дитали. ( все запчасти орегинал) Конечно вылезло в капеечку но КАБАН этого стоит! После этого пока идут толька замена расходников.Были моменты за 4 дня накручивал 3 тыс км и по расходу топлева довольно всё устраивает ( стоит ГБО 4 покаление) КАБАНА надо попробовать в начале а потом судить и говарить что у него года! Это авто на любителя хорошего комфорта и силу двигуна. Каждый выберает по своему но когда ты сел за руль и понел что это тваё, то года в КАБАНЕ роли не играют. Это моё личное мнение. С Уваж.
Замена всех расходников, тор колодки, свечи,все ролики ремня натяжителя, щетки стартер,генератора-подшибники, перед блины( торм диск) масло в каробки, и всякая мелочёвка каторая требует замены по истечению износа. Запчасти орегинал. В наше время любые запчасти без проблем можно заказывать на СТО.»

Рафаиль Измайлов 16.05.2011: «как купил ещё ни разу не пожалел. машин у нас на предприятии много, надёжней кабана не встречал. комфорт в езде это просто сказка а не машина. кожа прекрасная такая есть наверное только у мерса. попутно были крузак и лексус на обоих салоны протерлись хотя и ездил на них гораздо реже.коробка прелесть а про шумоизоляцию салона надо книгу писать. дороги у нас не важные а он до сих пор не скрипит
менял расходники както поменял передний левый стеклоподьёмник и то сам виноват мороз30 после мойки а мне покурить захотелось»

zahid aliyev 27.02.2011: «Я купил 12 летнию машину, и не жалею, хотя ремонт обходится дорого людям моей профессии, но комфорт и престиж оправдывают средства, а дороги наши оставляют желать лучшего. Сервис дорогой а обслуживать в сомнительных местах с сомнительными репутациями не рекомендуемо. Раньше ездил на корейской авто, как пересел на эту сразу почувствовал немецкую надежность. О вкусах не спорят, но я рекомендую друзьям эту модель.
однажды регулятор климат-контроля ремонтировал (не менял), недавно стартер отказал, опять таки отремонтировал, и ещё топливный насос заменил из за нергулярного функционирования.»

иду бреду 19.02.2011: «очень хороший но требуется доводка чем и занимаюсь. я думаю еще несколько месяцев и сотню рублей придеться вложить. и это плюс уже к сотне вложенных. НО в общем-то при покупке думал шо триста придется вложить. Шаг обдуманный. Не жалел ни минуты. Авто не для лохов-однозначно. Да и друзья с головой в автосервисе приветствуются. В одиночку с такой машиной тяжеловато. но уровень вложений в S-класс современный на два порядка дороже. Да и переживу без него тем более новые S гораздо по салону меньше. А я люблю пространство.
1. перегрев двигуна. система охлаждения. вакуумная система. турбина. датчики двигателя. система доводки дверей и капота. кап рем рулевого редуктора (сделано) 2. вся подвеска. вся тормозная система. система натяжения агрегатного ремня вместе с ним. (в процессе)»