Алена Бандерова 22.02.2012: «При покупке этой малышки я и моя доченька были на седьмом небе от радости. Быстрая, маневренная. На старте многих обгоняем. Вообщем впечатления больше положительные чем отрицательные. Мне нравятся её форма кузова, фары.
Минус один, запчастей на MAZDу у нас в городе нет Если есть то очень дорого чем допустим на Паджерик. Искала гранату так по всему городу их не было. пришлось купить контрактную ступицу :(. На счёт обслуживания в городе практически все мастера знают эту машинку поэтому не проблема.»

вадим позняков 02.02.2012: «Незаменимая машинка для города!На трасее,по прямой требует постоянного подруливания,база то короткая у коробчёнки Расход летом по городу-5.5л.(у меня механика),зимой поболее будет,практически не глушу.Шумка-полный НОЛЬ! При езде на шипах,как в самолёте!Для своих размеров,внутренний объём машинки восхищает!...В общем-семья довольна.
За 40000 км-тьфу-тьфу никаких не было...Меняй всё планово,да гоняй в удовольствие! Не подведёт!..Да забыл...вчера сгорела лампочка подсветки регулятора оборотов отопителя. Как менять то,кто подскажет?»

Сергей Дурнев 29.07.2011: «я долгое время эксплуатировал авто фирмы тайота. вот уже два года гоняю на дэмки.. я бы не сказал что мазда дэмио сильно отличается от тайоты тогоже примерно класса...она так же надёжна (шустра) на дороге. экономична. сильно её не гружу. четыре средних человека и достаточно для неё..тех обсуживание предпочитаю только на одном и том же сто..хороша машанка на дальние растояния. удобна. не устаёшь. мне нравится...
по нашим дорогам что тайота. что мазда дэмка одинаковы проблемы.. ходовка. недавно поменял рулевые концы. не дорого. быстро и в путь..слабое место любой машины..больше проблем не было..»

вадим тихий 05.03.2011: «После 2х литровика ОПЕЛЯ, сел на эту пинетку, при моём росте 189см., вполне комфортно,но за мной может сидеть только ребёнок...Движитель-1300,вес 940, плюс механика-для 2 взрослых челов+ребёнок-ЗА ГЛАЗА! Диагростику сразу прошел-ОТС.Расход летом по городу-5.5,зимой(я таксую при случае)-8л., для маленького городка механика незаменима. В -30 мороза особого тепла нет(сравниваю со старым добрым! батиным АЗЛК-2141) может термостататик на большую темп. поставить? Масло в зиму лью 0/w30,завожу нормально, но в -36 не смог,батарейка япона 30а/ч слаба...подогрел картер газовым балончиком,затарахтела пинеточка! Курсовая устойчивость на льду,на зимней резине липа+шип-слов нет...постоянно подруливаешь,база то короткая... Замена всех расходников,произвёл полностью-ДЕШЕВЛЕ! - чем на Ладу расхвалёную КАЛИНУ! ИТОГ- Нормальная, городская, семейная машинка-экономная,шустрая... Минус для меня один-шумоизоляция на нуле..., но мои домочадцы довольны всем!
Купил про запас все стойки,но заменил одну-заднюю правую(а где написано,что менять в паре?) Сгорела лампочка габарита,заменил обе на светодиоы... Замена ремня ГРМ,остальных ремней,всех фильтров, масла...С ИЮЛЯ по МАРТ накрутил15000 тыщ...вот и всё...»

smag_alex 01.02.2011: «Моя Дианочка вторая машина в моей практике (первый автомобиль - демик 2000 года). Исполнилось 3 года, как я на ней катаюсь. Пробег за это время составил 30000 км. В основном городское движение, летом на рыбалку, но не чаще раза в месяц и не более 300 км от города. Эксплуатация считается суровой. Проезжаю зимой по 200-300 км в неделю. С прогревом по 10 минут на короткие расстояния с перерывами по 30-90 минут. Зимой двигатель работает на автозапуске (установлен на -18 градусов). В самые морозы практически каждые 2 часа. За все 3 года эксплуатации подводила меня несколько раз. Сложно оценить машину, которая практически первая. Но, попробую. во-первых: расход бензина великоват. В городском режиме летом 10-11, зимой с автозапуском до -18 бывает в лютые морозы. По трассе летом бака хватает на 500-600 км пути. Но редко когда меньше 7л/100км. во-вторых: На 120км/час по трассе дорогу держит хорошо, разгонялся до 140 очень сильная вибрация. По зимней трассе не ездил, но в городе 2 раза слетал в кувет в февральский гололед, очень плохо держит сцепление с накатанной и скользкой поверхностью независимо от шипов, или липучки, наверное из-за того, что машина короткая и легкая. в третьих: шумно в кабине, много постороннего скрипа пластика, жесткая подвеска, закрывание дверей особенно зимой с размаха, очень низкая посадка, постоянно пороги, бампер и дно царапается. Проходимость по грязи и снежной гуще крайне низкая, даже при включеном HOLD. Ну вот наверное все, что мне не нравится... В целом Дианочка моя меня не подводит, всегда готова поехать, даже в 30-40 градусный мороз. комфортабельная внутри, прохладно летом и тепло зимой, легко паркуется даже в малом пространстве, что не мало важно для моей работы, юркая в пробках особенно зимой, становится большой палаткой на отдыхе и может принять 3-4 человека в салоне. Если убрать задние сидения и опустить переднее, то можно и гардины и 2,5-х метровые панели стеновые, доски, плинтусы и т.п. перевезти. Прекрасно влезает коробка с телепанелью на 108. Даже небольшой холодильник. Считаю, что Демик - прекрасная машина в городском режиме для семьи из 3-4 человек. Если говорить о соотношении цена-качество, то это именно та машина, которая вам нужна.
По февралю менять свечи приходилось 2 раза, заливал. Аккумулятор родной поменял на вартовский в прошлом году. После январских морозов вышла из строя помпа, а за одно и ремень поменял. В начале эксплуатации при детальном техосмотре на маздовской СТО поменял подушки на двигатель, правую тягу, все жидкости, стойки передние контрактные только через 2,5 года (до этого не было проблем). Где-то в середине эксплуатации по весне развалилась ступица заднего правого колеса, пришлось ждать запчасти неделю. К машинке отношусь очень нежно, техосмотры на СТО провожу 2 раза в год, меняю масло Виско-7000 четко по регламенту, заправляюсь 92 только на одной заправке... (Сибнефтевский бензин моя не любит и идет как-то не правильно на нем). Еще такая интересная заметка... Зимой примерзает тросик открытия бензобака. Прошлой зимой пришлось его поменять, влетел в 5 тыс. Разбирали весь салон практически. Новый хорошо открывался до сильных морозов, затем примерз так же.»