Игорь Глущенко 25.04.2012: «Да, юзаю ее уже 6 лет. долго. До сих пор не хочу на что-нибудь менять, ну разве в новом кузове. Первые пол года ездил и улыбался. Сейчас - приятное ощущение хорошего и верного авто. Прошли и Крым и Рим... 3 года назад поставил газ евро-4. Просто прелесть расход 9-10 л/100 км., главное - чтобы толково настроили. Пришлось привыкать к узкой (низкой) двери. Из проблем - это АКПП ремонтировал на 130000 у товарища такая-же фигня была на такой же Мазде. Проблемма чисто инженерная - упорная крышка в которой держатся крутящие элементы была из аллюминия. И со временем выработка, замена фрикционных коле (4000 грн.) и т.д. После 2005 г. эта проблемма решена на заводе (и у меня) задняя крышка - стальная. Из серьезного - все, да еще колонки музыки поменял на жирные. Итог - мое уважение к создателям и всем советую это авто.
Ремонт АКПП - 600 долл., ходовая рычаги и т.д. на 170000 км - 1000 долл.»

Михаил Савельев 28.04.2011: «Покупал с пробегом 110т. км. состояние отличное, в 2008г. сейчас накатал еще 92т. км. Обслуживал всегда вовремя (замена жидкостей, колодок, фильтров, свечей) За все то время пока ездил, где только не был, объездил весь центральный регион. Несколько раз попадал в выбоины на дороге, да так что диски аргонить приходилось, но подвеске хоть бы что! Бензин дерьмовый заливать приходилось, так что тянуть начинала с газа в пол. Один раз выезжал из деревни, срочно надо было, дорога разбухшая от воды по полю была, ну думаю без трактора не обойтись, одел цепи на передок и поехал, пока ехал задние колеса крутится перестали, на асфальте лопаткой пехотной грязь выковыривал, сзади колея аж до пуза была. Короче вытащила и здесь. Осенью снял колеса, пробрызгал резинки силиконом. Каждый раз на подъемнике проверяю их на трещины и утечку смазки, пока вроде ничего. Из косяков которые случались всего два: первый раз начал подклинивать суппорт, отремонтировал оба, и на 190 тысячах чуть не угрел движку, хорошо сразу заметил, заменил термостат с антифризом, и все. Масло не жрет до сих пор, и тянет нормально, сейчас отгоню на развал, и клапаны отрегулирую, а то уже пора, и дальше по дорогам. Будь моя воля отлил бы эту тачку в бронзе и поставил как памятник.
1. клинил передний суппорт, ремкомплект 600р. плюс день повозится, это если сам, в сервисе быстрее сделают. 2. полетел термостат, вместе с работой и антифризом 5000р.»

Макс Стебаслов 19.02.2011: «Купил машинку в октябре, уже проехал 10 000 км! Никаких проблем, туфь-туфь-туфь Машиной очень доволен! Быстрая шустрая вместительная, очень комфортно внутри, как и на передних сидениях так и на заднях! У меня светлый салон, очень солидно смотриться! Хорошая акустика! Масло не есть бензин кушает в меру...Если спокойно ездить, то в смешном цикле расход 8,9 л Когда надо втопить, очень просто на ней сделать это,но конечно расход поднимиться...;) Расход зимой, сейчас, 10 л!
Пока проблем нету! И надеюсь не будет!»

Magauiya Zhalelov 16.11.2010: «Машина очень нравится, она очень подходит мне по характеру, очень стремительная. быстрая и в то же время элегантная и красивая!
пока проблем нет, но мучает один вопрос: на ней линзовые передние фары, крайние линзы светят при включенном ближнем свете, чуть ближе к центру- поворотники, самые близкие к решетке радиатора- дальний свет, но вот между дальним и поворотниками есть еще линза, которая не светит и я пока не разобрался за что она отвечает?! если есть какие-нибудь данные по этому поводу- дайте знать, интересно очень)) Заранее благодарю!»

Maksi Ksenage 08.11.2010: «Хороший авто. Правда я покупал авто для особых дел. Езжу на нем в Финляндию. По карельским дорогам очень мало катаюсь. Все нравится, но хочется по мощнее двигатель. Летом все отлично работает - под действием работы кондиционера можно замерзнуть (поэтому удобно использовать климат-контроль). Говорят кого то не устраивает подвеска. Наверное люди ездят по карьерам. у меня с этим тоже все хорошо, особенно после 100км в час. там где люди цепляют днища себе с моим малым просветом я пролетаю ничего не опасаясь. Зима. Заводится легко (но в большие морозы пользуюсь подогревом двигателя, не нужны нам холодные старты). Нагревается машина быстро, почти не приходится чистить стекла (которые не имеют подогрев). Нравится подогрев сидений, особенно то что они греют и поясничную часть спины. По ледяным дорогам бегает хорошо на зимней резине. из заносов хорошо вылазит даже на нормальных скоростях.
Была одна большая проблема - это залегшие масло-съемные кольца. Видимо предыдущий хозяин либо не менял масло, либо залили ему туда отработку с другого авто. ремонт обошелся мне в 40 тысяч. сейчас масло чистое - как свежа налитая вода в графин. расходов масла тоже нету. как вы понимаете я купил таким авто и сделал его нормальным. во время ремонта был установлен пред пусковой подогрев двигателя и чистка различных систем. сейчас авто в отличном состоянии.»