Андрей Тимофеев 24.03.2012: «Семейный автомобиль с задатками молодежного авто. Поскольку стоит на базе Mazda 3/Ford Focus, видимо резвость унаследовал оттуда:) Автомобиль для путешествий, долгих поездок, помощник в работе. Умеренный аппетит, четкая управляемость и комфорт - его основные плюсы. Удобная трансформация салона - от семиместного маленького автобуса до грузопассажирского (сложены второй-третий ряд сидений) пикапа. Сдвижные задние двери - избавление от проблем с парковкой и последующей высадкой пассажиров.
Проблемы есть у любого авто. У Mazda5 - это подвеска (задняя её часть), низкий дорожный просвет. Неисправностей, настолько серьезных, чтобы поставить машину в ремзону, за полтора года не имел. Внешне просятся чуть потекшие аммортизаторы сзади, но и на них скатался без проблем СПб - Вологда - СПб. На 100000 км пробега заменил сцепление, вот и все работы по машине.»

©®™WoLeKs_Le_WitYatKA™®© 07.11.2011: «Ну как говорится, понеслась... Машинкой владею давно, жалоб на недостаток мощности нет, тяговит не по объему, разгон хороший, вместительный до ужаса, малым огрехом считаю среднее пассажирское сидение, черствовато оно, устаешь, да и задние 2 расскладных дополнительных тоже жесткие, но там удобнее, вроде по местам все. Что касается шумоизоляции, она на уровне, но вот зимняя резина создает порой впечатления турбовинтового самолета=), завывания ветра нет за бортом, дифлекторы сначала были у меня, но покатавшись гдето месяца 4-ре в ней в жару, смысла не видел в них, ибо окна открывать безсмысленно с кондеем, оторвал, и обзор стал намного лучше, лишние они. Порадовали полы, вожу детей, часто в дороге едят то бутерброды, то булочки, то еще чем накрошат, хоть и ворс, но пылесосится он вобще на ура, проблем нет. Багажник-мечта, если задний ряд сложен, то места для поклажи почти море, а главное в пути когда, можно чтото достать из провианта и употребить=)))удобно...Печка греет хорошо, но до классики ей коптить и коптить, комфортно можно зимой ехать в легком свиторке или же в тепленькой кофточке, не потея так сказать... на 120 не рыскает, управление просто мечта, ГУР, пальчиком баранку при парковке кручу, приятно=))) Теперь деготь! Низковата она для наших *дорог*, на 90-120 км/ч чиркают передними брызговиками об асфальт на резких перепадах или просто на кочечках, что раздражает, как ножом по сердцу, наличие парктроника вещь жизненно-важная, ибо в зеркало не видно изза маленького окна, что творится рядом, а вот парктроник подсказывает, выручал много раз, если бы не он, то помял бы свою и чужие ласточки раз по 15 на дню, лампочки из-за постоянного их использования горят как спички, с собой пару всегда вожу, меняются легко, по опыту, минуты 2 всего. Обнаружилась проблема в задних стойках, за то время что я ездил на ней, 2 раза пара задних аммортизаторов текла, разом, меняю на KAYABA, на 76 тыс.км. заменил правую заднюю ступицу, менял сам, как и аммортизаторы, меняется легко, удивила конструкция, ступица держится на 3х шпильках 0_о, мелочи, сгорел термопредохранитель на муфте кондея, изза потерянного болта крепления (раком встал) вот и спалило, перепаял, все работает, перестали вдруг омыватели фар работать, мелочь конечно, но печально...Мой итог: машиной доволен до безумия, жена тоже, ее теперь в жигуль ни за какие коврижки не усадишь, даже пассажиром=))) а те поломки что произошли, считаю порядком вещей, все в конце концов ломается!
Задние аммортизаторы, термопредохранитель муфты кондиционера, задняя правая ступица...из проблемных все пока...»

Александр Сергеев 29.03.2011: «Начнем по порядку. Брал новую, без пробега.Цвет Фантом (сине-зелёный) -красивый,салон черный.Замена масла -2000 км, без замечаний. На 9000 км заскрипели передние сайлентблоки- замена по гарантии. Первое ТО-20000 км, без замечаний,обслуживался авто у официального диллера Рольф, Независимость. Второе ТО-39000, замена салонного фильтра, тормозных колодок (остаток-6мм), свечи, ходовая без замечаний.Третье ТО-58000 км, замена салонного фильтра, замена одного заднего амортизатора ( по гарантии).Это история.Теперь о машине. Брал из соображений что большой высокий универсал. Свои надежды машина оправдала. Условия эксплуатации: езжу практически каждый день, из ближнего подмосковья в Москву на работу + выходные на дачу(Сергиев посад) + выезды на дальние расстояния в отпуске (400-800 км в одну сторону). Заправляюсь АИ-95 Лукойл,это не реклама, около дома других заправок нет.Расход бензина зимой -9,2-9,5, летом 8,5-8,7 с учетом смешанного цикла, на трассе 6,8-7,2 (как быстро едешь). Минимальный расход при 90-105 км/ч, дальше гнать -кормить надо. Ездил 180км/ч- шумновато, даже очень (багажник не снимаю потому что постоянно на дачу надо что-то возить). Машинка шумная, но двигателя в салоне не слышно. На поворотах не кренит, очень удачная развесовка, разгон как у хорошей спортивной тачки, (дв-2000 см3), особенно если обороты держать в пределах 3500-4000, вообще забываешь что едешь на минивэне.Эргономика -отличная, ничего лишнего и все под руками, пожалели второй подлокотник поставить ,как на задних сиденьях. Вот с комфортом беда: шумновата,низковата (клиренс 13,5+ защита картера), колеса на литье 205/50 (205/55- зима ,не шипованная)- жестковаты для такой подвески (другие диллер запрещает). С дороги далеко не уедешь, даже система антибукса не спасает. Проблема в коробке-1 передача очень короткая, чуть газнул, и сразу начинает копать, или надо палить сцепление если в натяжку. Тормоза отменные( с усилителем тормоза), очень информативные, первое время боялся что взад кто-нибудь въедет, останавливалась на месте.Активные системы безопасности хороши, но при спокойном вождении, хочешь гарцануть - отключай системы, при пробуксовке колес они не дают машине разогнаться и сбрасывают обороты двигателя, зато зимой -красота, никакого скольжения-только вперед и прямо.АБС -безупречна. Рулевое с электроусилителем безупречно- на сколько повернул -туда и поехал. Но очень не любит колею-так и хочет из неё выпрыгнуть. В моей машине климат-контроль, прогревается салон даже в самые лютые морозы за 7-10 минут, зимой 2009-10 г. ездил в одной рубашке. Летом -10г.спасал от жары. Салон с возможностью трансформации очень удобен, особенно задние сдвижные двери, проем очень широкий, спинку кресла можно наклонить как угодно, при сложенных задних сиденьях салон превращается в полноценную 2-х спальную кровать. При поднятом 3-ряде сидений багажник маловат, но 2 чемодана встают спокойно+ 2 сумки. При полной загрузке салона комфорт в езде улучшается, при этом динамика авто не ухудшается.Отделка салона нравится, но за такие деньги можно было пластик получше качеством поставить, хотя сверчков в салоне нет (нигде не скрипит), но моется и чистится без проблем.Об обслуживании:сам не обслуживал, но поменять лампочки в фарах (у меня евросвет-горят 1 раз в год) проблематично, рука не пролезает,приходится мнго пластика под капотом снимать.Часто надо омыватель стекла заливать (у меня с омывателем фар)- плохо продуманый алгоритм включения омывателя фар, 2 раза брызнул на стекло (10гр) и 100 гр вылетело на фары.Учитываю что авто бралось для отдыха, перевозки грузов (практически всю дачу построил на ней)-очень надежная, ни разу не подвела. Сейчас пробег 75000, ездит лучше новой, ничего не стучит, не скрипит, не громыхает- учитывая дачный режим с вагонкой или диваном на крыше. Резюме: шикарный авто для нормальной российской семьи, очень надежен в эксплуатации, хорошо летает, много возит, мало проблем.
заменил сайлентблоки, аммортизатор- все по гарантии»

eris666 17.01.2011: «Машинка супер!Для нашей большой семьи просто незаменимая вещь.Почитал отзывы и понял, что из перечисленных недостатков (скрип в салоне при низких температурах и т.п) у нас ни чего не выявлено. Машине 4-ый год.Эксплуатирую 8-мь месяцев.///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
Скрип втулок стабилизатора на 30 000 км пробега.Замена по гарантии и всё о.к.»

Юрий Егоров 01.01.2011: «Надежность, острый руль, резкие тормоза, четкое прохождение поворотов, максимальная устойчивость и сцепление с дорогой ощущается на 140 км в час, после 140 машина отзывчива на малейшее прикосновение к педали газа, легко набирая 205 км в час, больше не пробовал. За время эксплуатации никаких деффектов или нарицаний. Управлял, за двадцать лет стажа, машинками и пошустрее, но тем не менее получаю большое удовольствие от езды на мазде-5. Комфортабельно, все под рукой, ни к чему не надо тянуться. Одно замечание, при отличном обзоре и достаточной высокой посадке водителя, пожалуй широковаты задние стойки и это надо учитывать, хотя большие боковые зеркала хорошо компенсируют этот недостаток. Я достаточно грузный и не маленький человек и очень ценю, что захожу и выхожу из автомобиля, а не влезаю и вылезаю как на ЛЮБОМ седане ЛЮБОГО класса. Удивительно низкий расход топлива при хороших габаритах автомобиля: 9,6-10,2 л на 100км и это при вкл. кондиционере по городу и МКАД. Правда ,в жару свыше 35 градусов ,расход доходил до 11.8 л.
За почти 3 года, никаких проблем и деффектов»