sands sands 12.06.2012: «Машинка супер.Приемистая,оборотистая,н изкий старт на славу(без прошивки),грузоподъемность неплохая.Доступность запчастей.Хотя за время эксплуатации кроме масла и фильтров не менял ничего.На нужной резине ведёт себя хорошо.
Минус тесный салон,обвес,щели по краям дверей,в дождь запотевает стекло,обдув не спасает,Шумка оставляет желать лучшего,пластик гремучий.Гнить начала сразу после покупки.Хотя и стояла в теплом гараже.Споллер на крышке багажника прикручен был так,что через неделю была обнаружена ржавчина,Пороги под пластиком-ужас!Побоялся вскрывать...Рабочая лошадка.Пересел на калину седан,после чепырки плююсь!Но каждая машина по своему хороша.»

Денис Детков 03.11.2011: «Купил автомобиль в ноябре 2010 года у родственника. Машина в отличном состоянии, пробег небольшой. За год накатал еще 20 тысяч.Проблем никаких. К нашим дорожным условиям машина приспособлена отлично. Дорожный просвет большой. Ни разу не цеплял днищем ни летом, ни зимой. Управляемость на трассе отличная, двигатель приемистый, разгоняется отлично даже на пятой передаче. В обслуживании проблем нет.Машине 4 года-менял только масло.Расходники все родные-ничего не касался, хотя можно уже поменять резиночки стабилизатор, верхние опоры стоек-резина потрескалась видимо уже от времени.А так машина-класс. Прекрасная рабочая лошадка.
Проблем в эксплуатации не возникало.»

Горбунов Семён 25.02.2011: «Автомобиль Ваз-2113, цена-качество Не избалован различными наворотами, приятен в управлении! Запчасти не дорогие, доступные! Для обслуживания не требуется сложных приспособлений! В общем со своими функциями справляется!
Кроме замены расходников ни чего не делал! Промахнулся только в одном месте! Когда купил с завода не был протянут маслонасос! И я позабыл его протянуть! Пришлось заменить прокладочку! Цена прокладки 15 рублей и 40 минут личного времени! На 30-й тыще кончилось сцепление, заводское для динамичных разгонов слабовато! Купил сцепление Закс, ставил сам 2 часа потребовалось для замены, теперь можно разгонятся без всяких пробуксовок сцепления! К летнему сезону требуется новая резина! Заводской хватило на 47 тыщ! Резина кордиан стандарт! Буду покупать точно такуюже! Отличная резина! Установил электростеклоподъёмники катран и блок кнопок в правую дверь от Калина! В планах установка электрозеркал, замка багажника!»

vano-nv 19.10.2010: «Пятнашка у меня вторая, первая была 2003 г.в., на ней я проехал 120000 км, после купил эту в 2007. С иномоторами конечно не сравнить, но за свою цену вполне достойный автомобиль. Каждый год езжу в отпуск к теще на Украину, расстояние ок 4500. Комфорта маловато, не хватает кондиционера, места маловато, особенно когда дети подросли. Заводится практически в любой мороз, конечно без фанатизма, при необходимости можно завести и в -40, если масло синтетика 0W и акк из тепла вынести. Печка правда не сильно радует, но после часовой езды по городу в любой мороз тепло. Бензин ест 92 с любой заправки, 95 нет смысла заливать, повышения мощности не заметно. Обслуживал машину самостоятельно, масло менял через 10000, заливал всегда синтетику мобил1, в коробку тож синтетику, иначе зимой автозапуск может не сработать. Подкрылки и антикор не делал, следов корозии за 3 года на прошлой машине не обнаружил, эту тож не обрабатывал. Динамика автомобиля вполне позволяет двигаться в городском потоке, на трассе заметно, что двигатель слабоват, особенно при полной загрузке салона и багажника, но двигаться наравне с другими авто среднего класса возможность есть.Самый лучший вариант 2 человека в салоне и 20-40 кг груза. При полной загрузке подвеска срабатывает до упоров на неровностях, есть риск диск колеса помять. Расход топлива по городу при динамичной езде 10-12 л, при умеренном вождении 8-9 л, по трассе при скорости 90 5 л, при 120-140 6-7 л. Итоговое впечатление положительное, продавать жалко было, новый хозяин не нарадуется.
1. Плохо закрывалась крышка багажника. Отрегулировал самостоятельно, смазал WD-40 и проблема ушла. Затраты: баллон WD-40. 2. Через 1 год эксплуатации стали плохо закрываться двери салона. Смазал замки WD-40. Затраты: 0 (WD-40 уже был куплен). 3. На 3-м году (пробег 50000) заменил ремни ГРМ и генератора, передние тормозные шланги. Затраты: (ремни, шланги, ТЖ), работы производил самостоятельно. 4. На пробеге 65000 понял, что пора менять задние стойки. Затраты: задние стойки 200 ГРН (1000 р) и работа 100 ГРН (500 р), лень было в жару под машину лезть. 5. 65000 перестала опускаться кнопка задней правой двери от электропривода. Снова WD-40, снял обивку двери, побрызгал замок и все шарниры, проблема ушла.»

Че Комманданте 27.05.2010: «Нет ну честное слово АвтоВазнужно разгонять..Имел 2115 -теперь 2113.Ну полное гов_но. Я не подстрекатель и не обиженный. Просто терпения не хватает от тупизны инженеров АвтоВаза. Ну до чего же недалекими и просто глупыми нужно быть чтобы такое с позволение сказать авто замутить. Год поездил вроде как ничего-потом посыпалась. Постоянно что то глючит-начинаешь заостряться-еще что то вылезет. Могу сравнивать-т.к. имел б.у. иномарку семилетку.Ну это же небо и земля -я на ней посещал конечно сервисы-ну типа ксенон поставитьили еще что то. На автовазе-вся эксплуатация превращается в битву.Каждый день садясь за руль незнаешь что еще выскочит,где застучит или вообще заведется или нет. Полное гов_но.Сейчас поезжу еще немного,а деньги появятьсябольше никогда на наш авто не сяду. АвтоВаз-издевательство над пользователем.
Передняя подвеска(аммортизаторы в сборе),шаровые,наконечники,тер мостат,ДПДЗ,РХХ,щетки в генераторе...На очереди тормозные диски (кривые нах.).»