Олег Мельников 27.12.2011: «машина ракета посли класики небо и земля ремонт удобство скорость и вобше ракета особено для городов где магозинов 3 шт и дорог нет а под попу идеал и вобше пецанская машина и дороботать можно все и научешся и привыкнеш да и ценить начнешпроблем нет все по то стойки 50 т масло 8 т калодки ремень пальцы ручник не требо для себя без проблем и ВСЕ САМ НЕ ДОВЕРЯЮ
проблем нет все по то стойки 50 т масло 8 т калодки ремень пальцы ручник не требо для себя без проблем и ВСЕ САМ НЕ ДОВЕРЯЮ машина ракета посли класики небо и земля ремонт удобство скорость и вобше ракета особено для городов где магозинов 3 шт и дорог нет а под попу идеал и вобше пецанская машина и дороботать можно все и научешся и привыкнеш да и ценить начнеш»

Алексей Прохоров 04.08.2008: «Пожалуй, лучший вариант автоваза. При небольшом тюнинге приобретает хороший спортивный вид, довольно большой багажник. Правда как постоянная машина она никуда не годится, так если только первая или на годик. Одна из наиболее надежных в российском автопроме, но это не уменьшает тот факт, что в ней много косяков.
Сначала все вроде было супер. Но это продолжалось недели 2 наверно. Потом пошло! оборвало натяжник генератора, почти заклинило помпу (чуть не попал на кругленькую сумму), как то странно стала вести себя передняя подвеска. На СТО сказали, что все в отличном состоянии, скорее всего стучат газовые стойки. Глушитель снаружи вроде бы нормальный, никаких утечек отработанных газов нет, но на звук как погремушка. И самое главное, с чем я до сих пор не могу справиться - это холостые обороты, которые постоянно плавают, глохнет часто.»

22.01.2008: «Перед машины смотрится неплохо.Зад както узковато.Задние сиденья кажется слишком высоковато,и вообще взади тесновато.Спереди хорошо.Конечно много еще недоработок.Переднюю подвеску следовалобы сделать понадежней для российских дорог.На счет абсорбера вообще непонятно работает он или нет(ненадежная штука)
Нет гидроусилителя.Мешает передняя левая лобовая стойка.Плохое отопление салона и очень плохой обдув.Большой ход рычага КПП.Очень много сверчков.Нет мягкости в обшивке.»

zeliks84 27.09.2007: «После покупки нравилась примерно около года, т.к. перед этим была ВАЗовская шестерка, но потом друзья себе покупали старые иномарки. После того как я проехался на этих машинах понял, что люди уже пятнадцать - двадцать лет назад делали в десятки раз лучше автомобили чем производит наш автопром в данное время. Управляемость отвратительная, боишься повернуть руль, ой извините, штурвал,как на барже с буксиром. Салон - погремушка, торохтит. Единственное, что радует так это динамика 16-клапанного двигателя, мотор действительно удачный, так и не понял зачем его сняли с производства.
В первый месяц после покупки разобрал все двери, чтобы отрегулировать механизмы стеклоподъемников, т.к. они упорно сопротивлялись закрыванию. Проехал около 2 тысяч переднюю резину выело так, что пришлось её выбросить, развал - схождение никто не регулировал, заменил, отрегулировал. Сгорел щиток приборов, непонятно почему. На 20 тысяче загремел водяной насос, заменили вместе с недавно установленным ремнем ГРМ. От момента покупки не затихает пятая дверь, уже не знаю что ей делать, какой то умник поставил замок с багажника дясятки, сравните вес багажника с лядой! На новых машинах замок видел стоит совершенно другой, поставить мне не получится, интересовался, предлагают заменить на дверь с новым замком! Ну о таких мелочах как замена лопнувшего расширительного бачка, мешка свечей зажигания, переборка стартера, и три датчика положения дросельной заслонки наверное сталкивались также все владельцы десяток. В общем это ЧУДО достало уже, и заметьте у нас, на Украине, это счастье сейчас стоит 10 тыс.$ Решил продать добавить денег и купить СНEVROLET AVEO, пусть она на 3 тыс.$ дороже новой десятки, но я не буду менять ляду, не буду регулировать стеклоподъёмники, не буду регулировать замки, не буду стоять на светофоре с ревущим двигателем, т.к. заклинил ДПДЗ. Всегда защищал росийскую автопромышленность, но им на людей видно посрать с высокой горки. Машины ведь становятся дороже только но не чуть не лучше, а только хуже. Так вот господа автопроизводители, ездите вы сами на этих чудах инженерной мысли, а мы будем ездить на нормальных машинах почти за эти же деньги, а может когда-то и получится купить не просто нормальную, а хорошую, надёжную машину!»

Андрей А. 10.08.2007: «Многие здесь выставляют этому автомобилю высшие оценки, а если подумать... Купли я ее, отъездил год, машинка была уже не новая, но в целом я ей доволен. Почти безотказная. Дизайн... Только на 2... Поставьте ее рядом хотя бы с Короллой 98-го года... смешно? вот и мне тоже... Эргономика... Классика конечно отдыхает, но на многих старых иномарках лучше. Комфортабельность... Радует, что тише Самар, но опять же вечно потрескивание, постукивание, отсутствие хотя бы более-менее человеческой шумоизоляции... Отделка... На троечку потянет, хотелось бы получше, да крепления этой отделки поумнее, клипсы забодали... Доступность обслуживания... Это конечно да, пятерка... заходишь в любой автомагазин и можешь купить почти все, от хомутов до вторичного вала КП. Приспособленность к российским условиям... Печка плохая, могли бы и побольше усилий к ней приложить, приходиться доводить своими руками Надежность... Хорошая, я больших проблем с ней не испытывал. Ни разу не отказала, всегда мог доехать своим ходом. Мелкие поломки были, но настолько мелкие, что ставлю четыре, просто говорят мне повезло с машиной, приводили примеры похуже Ходовые качества... Нормально для МКПП и для 1500 см3 Соотношение цена-качество... Дешевле должна стоить, но в принципе считаю ее доступной... Нормально, на три с плюсом Имидж... Да какой имидж... машина для среднего класса и для более - менее зарабатывающей молодежи
на 50000 обломился вторичный вал в КПП на 60000 поменял все ШРУЗы, не считаю проблемой, расходники можно сказать... на 65000 вытек задний амортизатор... зачем он это сделал? :( а в остальном мелочи,- фильтры, масла, жидкости, колодки... а, вот еще, радиатор печки зимой менял, потек че та... герметики не помогли»