Сметчик Уфа 01.06.2012: «Устраивает по всем параметрам. Большой, вместительный и достаточно динамичный. Идет, как катер по волнам, спокойно и без раскачки. Расход топлива в пределах 10 литров на 100 км, что для этой машины неплохой показатель. Ремонт и запчасти без проблем. Одним словом устраивает вполне!
Был скрежет сзади в подвеске. Никто не мог найти, ни в одном сервисе. Нашел сам, оказалось, что попала маленькая круглая галька под пружину левого амортизатора, которая периодически издавала страшный скрежет и наводила страх. Удалил её и все нормализовалось.»

Сергей К 20.04.2011: «Купил автомобиль в октябре 2007г в автосалоне новый.Изначально присматривал автомашину более дорогой ценовой категории.В автосалоне случайно сел в салон Маджентися (вначале непонравился внешний дизайн) и понял, что чувсвую себя за рулем как дома. При моем росте 185 см и в есе под 100кг устроился комфортно моментально. Салон огромный, все под рукой, удобно. Вобщем энергомика у корейцев получилась на высоте.За время эксплуатации машина также показала себя сотличной стороны.Достаточно рзвый атомобиль. Со ветофора не уступает и боллее мощным собратьям. Дорогу держит просто отлично. На кольцевой дороге до 150 км/ч скорость вообще не ощущается.Нимного подводит звукоизоляция колесных арок - прослушиваются все доржные стыки, за то шумоизоляция двигателя отличная. Расход топлива, при моей достаточно резкой манере езды, в городе 10.5 - 11литров, за городом около 8 литров. Если плестись за городом 70 км/ч, то по комьпьютеру добивался результата 6.3л на сотню.При этом машина 95% своего пробега прошла на 92 бензине. Пробовал ездить на 95 разницы ни по мощности, не по пробегу не увидел. Свечи менял только на то 30000 и 60000, только потому, что положеннно, а не потому что надо. Правда заправляюсь только на хорошх фирменных запрпавках. За время эксплуатации поменял стоички переднего стабилизатора - правую на 35000, левую на 55000. Заменили на на станции дилера по гарантии. Правда с большой неохотой, но после показа распечатки страницы о гарайтийных обязательствах с офицеального сайта КИА без вопросов. И в феврале 20011 года от нашей Питерской соли на дорогах закисли приводы ручника. Ручник стал притормаживать и скрипеть. Разобрал, почистил, заменил колодки ручника сам. Все остальные работы только текущие то у дилера. Вобщем на данный момент машиной доволен, менять пока не собираюсь.
Замена стоек переднего стабилизатора правая- 35000км., левая -55000 км. по гарантии. Ремонт закисшнго привода ручника- 65000 км, сделал сам. Колодки ручника пришлось покупать фирменные за 2800руб. у дилера,т.к. в магазинах Кореана, они только под заказ в течении месяца.»

burun 05.01.2011: «Буду говорить только о своей машине, а не о МАЖЕНТИСАХ вообще. Эксплуатирую машину с 20 декабря 2006 и по сей день. Езжу практически каждый день(за исключением тех дней, когда катаемся на машине жены- КИА РИО). и по работе и для себя. По работе машина объездила много раз всю Украину. Общее впечатление о машине ХОРОШЕЕ. Это не первая моя корейка. Была СЕФИЯ 2.(1,6 МТ). По поводу надежности я могу СВОЕЙ поставить все 5 звезд. Поверьте, что езжу много и не всегда аккуратно. И ямы ловил (все в той же долбаной Кировоградской области- трасса на Николаев). Литые диски трескались. Ходовая выдержала. Загонял после этого на стенд. Все в норме. Пришлось подрегулировать развал-схождение. Но ведь чудес на свете не бывает. А по поводу имиджа. Ребята мы покупали корейца. Пусть бизнес-класс, но корейца. Я брал ровно за 25000 долл. Хочешь имидж, отдай хотя бы 40000. И имиджуй сколько влезет. Мне машина нужна, что бы было ДОСТАТОЧНО КОМФОРТНО ВОЗИТЬ МОЮ ПЯТУЮ ТОЧКУ.
Обслуживался на фирменной СТО в Киеве (на ул Усенко) до 80000 км. Все достаточно пафосно и дорого. На 80000 появился непонятный скрип сзади слева. На станции определили необходимость замены плавающего сайлентблока (цитирую специалиста с СТО). На складе их не оказалось и мне тут же предложили визиточку конторы у которой я могу себе все заказать и потом приехать на СТО и торжественно все поменять. На мое возражение: нет на складе, так хоть не мне визитку давайте, а сами купите и мне поменяйте менеджеры были очень удивлены. Решил больше там не обслуживаться. Запчасти купил, приехал на обычную станцию и очень удивил слесарей, когда дал им эти гребанные сайлентблоки. Оказалось, что они в моей машине прекрасно себя чуствуют. А скрипел не до конца закрученный развальный болт. Я заодно и машину жены (КИА РИО)тоже перестал возить на ТО на Усенка»

Виталий Подпорин 15.09.2010: «Всем привет Маджентистам ! Приобрел авто в декабре 2007 года. Выбирал очень долго что купить. Посещая автосалоны,забрел в КИА,первое впечатление сразу стало на свои места,вот оно что хотел.До этого эксплуатировал ГАЗ 3110. КИЮШкой очень доволен.Проблем в обслуживании не возникает, всеми её характеристиками доволен.Если в дальнейшем придется менять на другой авто то это будет может быть из серии КИА. Проблемы в эксплуатации : 1. После эксплуатации осень-зима, почему-то начинает визжать ремень привода генератора и т.д. при обращении в сервис вразумительного ответа по сей день дать не могут, вот и приходится менять каждую весну этот ремень. Свечи родные отказались работать на 25000 км пришлось заменить раньше срока.В настоящий момент отказался работать коректор фар, поеду к автоэлектрику что скажет,предохранитель смотрел сам оказался исправным. Вот такие на сей новости. А в прочем они меня не огорчают при эксплуатации данного авто. Он ПРОСТО ХОРОШ
1.Каждую весну после эксплуатации зимой меняю ремень привода генератора (мне говорят что ремень китайского производства, хотя покупаю у официального диллера ). 2. на 500000 км. отказался работать коректор фар»

юрий скупневский 16.10.2009: «ОТЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ЗА УМЕРЕННУЮ ЦЕНУ.ПРЕКРАСНЫЙ КОМФОРТ, ПРОСТОРНЫЙ, ОТЛИЧНАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ, ХОРОШО ПОКАЗАЛ СЕБЯ В ГОРАХ(ПРАВДА ПРИШЛОСЬ ПОРАБОТАТЬ ТИП-ТРОНИКОМ, ЧТО СДЕЛАЛО ПОЕЗДКУ ЕЩЕ ИНТЕРЕСНЕЙ). МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ВПОЛНЕ ХВАТАЕТ, ПОЭТОМУ ЕСЛИ ЕСТЬ НАСТРОЕНИЕ ПОЗВОЛЯЮ СЕБЕ ПОГАНЯТЬ. ПОДВЕСКА ВПОЛНЕ СПОРАВЛЯЕТСЯ С НЕРОВНОСТЯМИ, ЧЕРЕЗ ТРАМВАЙНЫЕ ПУТИ ПЕРЕЛЕТАЮ БЕЗ ТОРМОЖЕНИЯ, ХОТЯ КРУПНОЙ И ДЛИТЕЛЬНОЙ ГРЕБЕНКИ НЕ ЛЮБИТ, КАК И ВСЕ АВТО.
У ПЕРВОГО ХОЗЯИНА ВОЗНИКЛИ ПРОБЛЕМЫ С ЗАМКОМ ЗАЖИГАНИЯ И РУЛЕВОЙ РЕЙКОЙ, ВСЕ ПОМЕНЯЛИ ПО ГАРАНТИИ. У МЕНЯ ОСОБЫХ ПРОБЛЕМ НЕ ВОЗНИКАЛО, ВОТ ТОЛЬКО ПЕРИОДИЧЕСКИ ЗАГОРАЕТСЯ ЧЕК-ЭНЖЕ. СПЕЦИАЛИСТЫ ДИЛЛЕРА ТАК И СМОГЛИ ДАТЬ ВРАЗУМИТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ О ПРИЧИНАХ И ДО КОНЦА ПРОБЛЕМУ НЕ РЕШИЛИ, ХОТЯ ЗАГОРАНИЯ НЕ ТАК ЧАСТЫ.»