Влад Стельм 27.09.2012: «Общее впечатление от автомобиля,могу оценить как очень хорошее на 4+.Покупал в Риге в диллерском центре трёхгодовалую.За 4 года эксплуатации не подвёл ни разу.Ездил на нём в отпуск в Европу каждый год,ибо не переношу авиацию,в отпуске проезжал в два конца до 5 тыщ за раз (10-14 дней),ни одной поломки в дороге.Гостинницами транзитными не пользовался,легко ночевали с женой вдвоём на полностью разложенных сидениях.Устойчивай на любых дорогах,не боится ни снега ни льда(разумеется при нормальной резине)Очень хорошо показал себя на левых горных серпантинах в Словакии и Хорватии,а в Чешких татрах так вообще ездил на новый год по льду и с сильным боковым ветром.Летом по практически люой грязи за грибами ездел не задумываясь.Обслуживание относительно недорогое,запчасти если не у диллеров,так вообще очень дешёвые.Единственно было дорогие ТО 90тыщ и 180 тыщ при замене ремня ,АТФ и платиновых свечей.Не прихотлив к топливу лил 92 и 95 и 98 ,разницы не заметил,расход по трассе 8-9 литров на 90кмч зимой 11-12,средний 12-13 лето,15-17 зима.Автомат работает надёжно и хорошо,ни рывков ни тупизма ни щёлканий неоправданных несмотря на почти 200 тыщ пробега.
Проблемы: 1.Два раза при гос.ТО обнаружили люфт заднего правого подшипника - менял (150$) 2.На 100 тыщ примерно поменял подшипник кардана (100$) 3.Загорелся на 170 тыщ AirBag ,по диагностике определиле правый передний крэш-датчик - не менял,дорого,а на езду не влияет 4.На ходовой за 4 года только втулки стабилизатора две по 10 баксов 5.Лопнуло стекло лобовое зимой,сам перегрел,но было КАСКО и поменял без проблем и денег:) 6.Заклинило задний омыватель,скородировала некая втулка,местный умелец вытачил мне из бронзы за 20 баксов,а диллеры хотели впихнуть мне весь механизм аж за 350$! Вот все проблемы за 4 года и почти 120 тыщ личного пробега.»

tolstyachok 13.07.2012: «прехал практически всю страну. из омска в москву из москвы в астрахань обратно в омск. всю зиму машина стояла на открытой стоянке-до -40 заводится нормально. сейчас перегнал в якутск-уже 3года -дорог нет зима лютая но в этой машине уверен. в -45-50 затягивает стекла в салоне не очень тепло очень доволен машиной не начто не променяю своего бешенного ежика
подвеска слабовата-в оснвном стойки-менял каждый год. шаровые наконечники и тяги с передними сайлентблоками поменял только в прошлом году. большой плюс-недорогие запчасти и удобство ремонта. минус-замена втулок переднего стабилизатора-очень трудоемкая работа»

Никита Васин 05.05.2011: «Вот приобрели мы сие транспортное средство 5 лет назад. И НИКАКИХ НАРЕКАНИЙ! Пишу от чистого сердца, могу поклясться Обамой или Медведевым. Плюсов - МОРЕ, не буду даже перечислять! - Был случай, когда на пикнике на природе в лесу сдавал задним ходом, и коряга красиво попала прямо в колесную арку. С корнем вырвало передний бампер, думал все, капец, а нет. Оказалось, мы просто вырвали крепежные саморезы. Закрутил их обратно - все! Минусы (скорее, придирки): - 2.0-литрового двигателя порой не хватает при обгонах на большой скорости. - Довольно мягкое лако-красочное покрытие, в местах под ручками (которые задеваются ногтями, особенно с водительской стороны) оно ободралось, как будто по нему прошлись крупной наждачкой. - Вылетел очень нежный держатель в переднем подстаканнике (который, чесно говоря, использовался не по назначению - для ключей, барсетки и прочей лабуды). - Непонятный замок в бардачке, захлопывается только со 2-3 раза. Вот, вообщем-то, и все. Резюме: Отличный автомобиль для семьи закоренелых дачников и не только! P. S. Не думайте, что я от баяна поставил везде 5 звезд! Автомибиль этого дейсвительно заслуживает!
Нечего написать сюда!»

Дмитрий 13.11.2010: «Туссанчик у меня с середины января 2010 года. Взял я его в своём городе у одного предпринимателя, который покупал это авто в конце 2005 года в Питере. Т.е. он её первый хозяин что мне очень понравилось. Внешний вид и техническое состояние при покупке был на 5. Подкупило меня и то, что хозяин делал не только ТО через 15000км, а и промежуточные, где менял масло через 7500км, что подтверждено распечатками с сервиса в Питере, хотя он сам с Мурманской области. Он постоянно ездил в Питер к дочкам. Меня толлко волновал пробег, а он был около 125000км и АКПП, на которой я ни разу не ездил, да и ремонт её не то что МКПП, а в разы дороже. Он сказал что проблем с АКПП у него никогда не было и максло он менял как положено, через 45000км. Во уже пробег около 135000 и пока, Т-Т-Т по дереву, проблем нет. Я уже поменял в АКПП масло и она чувствует себя хорошо. А так как пробег был больше 120000км, то у старого хозяина было сделано ТО-120 на сумму около 50000рэ! Были заменены все колодки и тормозные диски по кругу, а так же ремень ГРМ и всё что к этому относится. У меня пробеги несравнимы с его поэтому мне надолго хватит этого авто, моего Тусика. Морозную зиму он показал себя отлично. Заводился даже в мороз 35С с первого раза. Уже менял мсло, которое меняется на раз-два-три. Поменял масло в раздатке и заднем мосту, что тоже очень просто, хотя слитое масло было как новое, хотя пробежало уже 45000км. Ничего ещё не менял, да думаю что непонадобится. Вообщем толко положительные впечатления. Да, ещё, я не гонщик и мне хватает 2 литров и 140 л.с. АКПП конечно тормозит немного, но мне и некуда спешить. Расход конечно зимой меня порадовал до 17л/100км, но я езжу мало поэтому и расход такой же. А если ехать на дальняк то в 11 литров можно уложиться, и по городу в 12 литров тоже можно уложиться. Это не гоночный болид. Шумка дополнительная у старого хозяина сделана не была и при шустром разгоне двигатель просто орёт, но я редко пользуюсь таким разгоном, так что сойдёт и чувствуешь себя как на болиде. Круто. Компьютер конечно не очень точный и информативный, поэтому я поставил себе Мультика(Мультитроникс). Есть подогрев сидений, 10 подушек безопасности!, антибукс, АБС. Вообщем мне пока нравится. В придачу был комплект резины на дисках(один на литых, зимние на штамповке). Вообщем старый хозяин следил за авто и поменял в связи с покупкой нового авто (Тойота Прадо за 2.000.000 рэ!)
Заменил оба наконечника рулевых, хотя родные были в отличном состоянии (проверял на сервисе машину) и их приговорили. Жрало передние колёса, сказали из-за наконечников. Есть небольшой люфт в рейке, это надо просто подтянуть рейку, но что бы достать это винт надо откручивать подмоторную раму, что тоже несложно(времени нет). Запчасти для этого авто недорогие(неоригинал), так что можно экслуатировать. Всё можно заменить самому, если есть гараж и какой-то навык(немного).»

Марина $$$$$$ 20.03.2010: «Добрый день уважаемые! По порядку с момента приобретения, скажу сразу мнение субъективное, так как пересел на данное творение после форда мондео последнего выпуска. По документам четвертый владелец данного ТС. Первое впечатление было, что попал я к деду в авто, рассматривал много вариантов, но по соотношению цена качество данный автомобиль был самый актуальный. Покатался на Х5, понял что данное авто кроме как 2000г.в. не потяну финансово, но это грозило доп.вливаниями на запчасти. Долго думал, поехал смотреть Ниссан Х-трейл, в салоне с пробегом, понравился вроде. Но на следующий день поехал забирать, а его уже под кредит для кого то стопарнули. В общем вот так и стал я счастливым обладателем данного авто. Взял я его с пробегом около 80 000 км, ну и пойдем по порядку, промолчу наверно что подходило очень скоро очередное ТО, не дешевое, надо отметить, но это оказалась самая малая доля вложений. В первые морозы потекли все стойки, поменял на каябу- 20 000 рублей, поменял все фильтра- 2000 рублей, + ТО, после ТО где то через 1000 км, загудел ГУР, приехал на сервис, сказали сальник потек, не чинится, менять целиком, + 9000 рублей. Уважаемые и я еще не указал стоимость работ по замене данных узлов. Что же касается ходовых качеств, ездит лихо, бензин кушает охотно, по проходимости врать не стану, незнаю, езжу по городу на якохаме двух сезонной, так что делаю скидку. Имидж 0 - при чем полный, на дороге ни кто не боится, пускают не охотно когда окно приоткрою. Ну а так диагноз таков- машинка супер но актуальна для меня лет через 15, когда не надо ни чего доказывать а пока... Пока увы и ах... ПОЕДЕМ ПОКУПАТЬ ХАММЕР...вечная тема.
проблем куча... смотри выше... Удачи всем счастливым обладателям...»