макс продан 27.02.2012: «хорошая шустрая машинка для своих годков. бензин кушает 92 и 95. на 95 более шустро ведет себя на дороге. вообщем всем доволен. этой зимой начал цвести капот- но в этом сам виноват красил у чурок в сервисе. зимой заводился без проблем даже после 10 дневного стояния на улице в самые морозы. также очень вместительный салон. что с наружи и не скажешь.вообщем приличная машинка за потраченные мной на покупку 100000 рублей. летом предполагаю продать. хотя и жалко. но хочется что нибудь более новое и современное. хотя за такие деньги уже ничего нормального не купишь
кондей не справляеться с жарой. заправил- толку нет. низкая для проселочных дорог-отрывал глушак.вентилятор отказался работать. оказалось перетерся провод. сделали за 300рублей. замена задних стоек по 1600руб. летом лопнун лобовик - поеду менять. цена вопроса 3990 рублей»

Виктор Линников 22.02.2011: «Очень надёжная машина,мотор родной, компрессия при пробеге 360000км 12 по всем 4 цилиндрам.На 350000 поменял гранаты,одну шаровую,тормозные диски,колодки,аккумулятор,новы й радиатор( сам сломал верхнюю банку)ремень ГРМ с роликом,гидро компенсаторы,сальники клапанов,выпускные клапана,прокладку под головку и крышку клапанов,сальник распредвала и коленвала.Итальянское газовое оборудование,бублик на 45 литров.Радиатор купил оригинал с охлаждением АКПП за 3500 рубликов.Гранаты 1500 рублей каждая( в коробочке шплинт,тюбик смазки,гайка,пыльник и граната)- оригинал.Всё через интернет магазин,долго но железяки классные и недорого...
Установил дополнительный радиатор охлаждения масла АКПП перед радиатором. При +45 в тени автомат иногда вырубало, приходилось ждать когда остынет двигатель.После модернизации проблема исчезла.Запчастей валом и оригиналы и аналоги...чуть дороже отечественных, но долговечнее на порядок.Заказ через интернет- срок 10 дней, единственная проблема.Полный электропакет.»

Илья Дворенков 15.02.2011: «Вообще у меня Аванте но это для внутреннего рынка Кореи а для нас Лантра .Ни одного английского слова ,одни каракули ,палочки и домики ,хрен поймёшь где чего находится ,я имею ввиду по предохранителям. Универсал ,длина багажника в разложенном виде 180 см ,летом на природе можно спать двоём. Резвый движок ,удобная коробка ,регулировка руля ,хорошая манёвренность и обзорность .
Машину приобрёл 3 недели назад ,пришлось менять электрику под капотом ,не работали фары ,генератор ,сигнал. (самое интересное электро-жгуты не продают и даже не привозят в Россию ) Оборванна вся электрика на панели управлении ,по тихоньку востанавливаю без каких либо данных. Года взяли свое по кузову ,водительскую дверь под замену но 7-9тыс.рублей за б/у дверь не хочется отдавать ,сам реанимирую .Несколько раз застрял в снегу ,отвалился глушитель сейчас ревёт. У Корейцев слабое железо как и у американцев .Но по ходовой они лучше ! У меня этот третий кореец а до этого было три американца .Так что корея рулит :)»

Николай Муравьёв 09.11.2009: «Здравствуйте Вам! Пару слов об авто. Итак, данный автомобиль у меня 5, по счёту, до него были подрят 3 ТАЗика 7 модели, в принципе мне нравились, но, очень частые поломки. В 2007 году приобрёл первый иностранный автомобиль, взял по деньгам ФИАТ-Темпра, меня машинка устраивала, но не было кондея, да и мотор 1,6 карбюратор не для меня, в феврале 2008 года приобрёл Лантру, двигун тоже 1,6 но 114 коней! Машинка очень шустрая, управляемость отменная, но из-за этого не комфортная, задницей ощущаешь всю дорогу. После приобретения, заменил масло, антифриз, тормозуху, свечи, восстановил кондей (авто из Москвы), подварил, подмазал, подкрасил, поехал. Я плохой водитель, очень люблю погонять (сказывается молодость, учился в ДОСаФ, гонял на карте, багги), так вот Лантра мне напомнила именно карт, посадка низкая (предыдущий владелец позаботился), очень острый руль, цепкие тормоза, рабочие обороты (у меня 3500-4500), двигун крутится хорошо и до 6000. У меня авто в комплектации GLS: электростеклоподъёмники все, очень качественный велюровый салон, разрезная задняя спинка 60/40, регулировка руля, гидроусилитель, кондей, АВС отключено. меня это не напрягает. Теперь из минусов: очень плохой ближний свет, в плохую погоду помог бы омыватель, на авто не было защиты двигателя, купил за 4800 от Элантры, после небольшой подгонки встала как родная, теперь и в моторном отсеке чище, и на душе спокойнее. Очень слабые ручки дверные (салонные), за год поменял все, теперь самое главное: после приобретения автомобиля ни кому не верьте! Меняйте все расходники, я поленился поменять ремень ГРМ. очень проблематично это сделать, необходимо снимать двигательную подушку, у меня ремень стоял новый, тут не соврали, но ролики не поменяли, итог - обрыв ремня, загнуло два выпускных клапана на третьем горшке, и всё, но ремонт ударил по карману, дорогая прокладка под голову, да и ролики взял оригинал, поменял так же цепь приводную второго вала, оба успокоителя, при вскрытии движка был приятно удивлён, машина прошла почти 200000 км, а выработки практически нет! После сборки давление 12 атм. Нет, нашему автопрому даже до корейцев далеко. Да, и ещё, задняя подвеска регулируемая! Обязательно проверьте схождение! Я проехал 700 км, и выбросил 2 баллона зимней резины, после замены рычагов и установки углов - песня! По трассе разгонял до 160, дальше не рискнул, машине уже 13 лет, управляемость на высоте. Очень рекомендую тем, у кого нет денег на новую иномарку, и кто хочет взять наш переднеприводной ТАЗ, сравнение не в пользу наших авто, уж извините, но это так.
Глобальных не было, но поменял практически всю ходовую, люблю кататься быстро, но и спокойно на душе должно быть (что не отвалится что- нибудь). Очень тяжело достать оригинальные колёсные диски, машину брал на литье, штамповку на зиму пришлось тащить из Хабаровска! Размер - 14 дюймов на 4 дырки, но между шпильками 114,3 мм, посадочный 67!»

данила борисов 28.09.2009: «Купил себе год назад Lantra 1,6, модификация выше. Хозяев было до меня штуки 4 - 5, последним была женщина... Как я понял за машиной она ухаживала отменно, меняла все во время! Таким же принципом и действую я, до сих пор! при покупке поменял все расходники (масло, колодки, предохранители) + радиатор (срок свой по состоянию отжил)... Теперь ездию и не знаю проблем... + хочу отметить, что это первая моя машина (мой первый автомобиль), и ни капли не жалею о покупке! Ни каких поломок, ни каких глюков! зимой при минусовой температуре заводится с первого раза. На дорогах ведет себя супер, можно сказать чуствую себя гонщиком (оч маневриная машна), конечно зимой веду себя на дороге осторожно + АБС мою осторожность упрепляет))) при больших скоростях есть не большой стрем слететь с трассы, но это исключительно из за наших еба...ых дорог. Проблем в ремонте нет (я имею ввиду про поиск сервиса) + запчасти подходят от Еланты (не все правда). А по самим запчастям нормально (не дорого и не дешево). К примеру - радиатор купил за 5000р., но знаю что мог и за 4000р. взять, ехать было лень и тащить его на руках))) В общем если у вас ограниченный бюжет, или вы новечек который хочет взять БУ машину - Hyundai Lantra хороший выбор! Но естественно перед покупкой проверяйте на ТО - доверяй но проверяй)))
Есть одно неудобство, маленькая посадка... не все бардюры даются при парковке... но я не рискую и встаю около бардюра!»