Николай Степанов 06.02.2012: «Автомобиль купил в 2009г., до покупки ездил в основном на Японских автомобилях, решил испробовать Хонду и не жалею. За время эксплуатации машина побывала в разных климатических условиях и вела себя достойно. Конечно японское качество, есть японское качество, не буду сравнивать с Европой, потому что не ездил, а Японцы конечно преуспели, в цене и качестве. Так что кто надумает купить - рекомендую. Отличный автомобиль, дорогу держит изумительно, разгонял его до 240 км и немного запаса оставалось, вот только дороги хорошие у нас быстро заканчиваются. Экономичен, средний расход за весь период эксплуатации составляет 10,5 литров. Отличная вместимость багажника.
Как и во всех автомобилях есть свои минусы, первое что хочется отметить - это аккумуляторная батарея, слишком она мала и при морозах -25 градусов машина не заводится, приходится носить батарею домой, с тёплым аккумулятором заводится влёт, колонки передних дверей тоже дают о себе знать, начинают хрипеть и требуется их замена или чистка, после 150000 заменил ролик привода ремня и соответственно и сам ремень, с подвеской ничего не делал, всё в полном порядке, масло стало подъедать после 100000 тысяч, перешёл на более вязкое 5V30, сейчас подливаю грамм 200-250 на 2500 тысячи пробега. На 195000 тысячах лопнула передняя левая фара, попала влага и сгорел блок розжига ксенона, так как при попадании влаги в фару перегарает и блок (берегите фары и если есть трещина, то старайтесь не пользоваться ей, блок дорогой). Да стоит отметить, что штатная резина 225/50/17 лето для автомобиля который ездит по хорошему асфальту, и которая пришла в негодность (разбилась на маленьких ямках), т.к. подвеска немного жестковата и не проглатывает небольшие выбоины на асфальте, пришлось поставить 225/55/17, машина поднялась на 11 мм и стала помягче. При больших минусовых температурах, если пользуешься парктроником, при включении движения назад он перестаёт работать и постоянно пищит. Сейчас стали подстукивать резинки стабелизаторов, но это не проблема, стоимость если кто с руками стоит около 1000 рублей. Ребята ремонтируйте сами ничего сложного в этой машине нет. Удачи всем на дорогах!»

Игорь Косицын 11.01.2012: «Авто купил накануне 2009 года. В эксплуатации пошёл четвёртый год. Выбирал в интернете между Audi A4, Mazda 6, Honda Accord, VW Passat по конкретной комплектации и конечно стоимости. Потом поехал по автосалонам, первый Audi A4, что я хотел тянул на 1260000 руб и с учётом эксплуатационных расходов было дорого. Второй Mazda 6 отпал сразу, потому что ничего не понравилось ни качество ни цена. Третий Honda Accord, как только сел в автомобиль сразу понял, что нашёл то что нужно. До салона VW я не добрался, хотя некоторое время спустя уже после приобретения авто, заехал посмотреть и убедился, что не зря не доехал до него. За три года эксплуатации разменял вторую сотню тысяч километров. Особых хлопот машина не доставляет это с учётом эксплуатации в регионе с тяжёлыми условиями. Три раза ездили отдыхать на Чёрное море, маршрут Сургут-Сочи, не считая неоднократные поездки по месту Сургут-Тюмень и Сургут-Омск. Общие впечатления от эксплуатации автомобиля отличные. Трассу держит хорошо, расход по трассе с круиз-контролем менее 7 л, особенно порадовал при езде по серпантину от Джубги до Сочи. Объём багажника достаточно вместительный. Качество музыки отличное, во многих отзывах сетуют на передние динамики, у меня такой проблемы не было. Сейчас начал задумываться о замене на новый Accord.
Особых проблем не было. По гарантии на 90000 км поменяли подшипники роликов приводного ремня. После 80000 км стал кушать масло, на 10000 км доливаю до 2 л масла, хотя на сервисе и в технической литературе пишут, что это норма, но это как-то не успокаивает. Хочу перейти на другой тип масла, а так заливают на станции штатное HFE20. Весной 2011 года напомнил о себе аккумулятор, ну о-о-о-очень маленькая ёмкость, кое-как дотянул до осени и поменял. Подогрев зоны щёток и форсунок, конечно необходим, особенно для нашего северного региона, это большой минус и доставляет много неудобств. Техническое обслуживание на твёрдую четвёрку, особых нареканий нет с запчастями проблем также нет.»

dapopov 06.12.2011: «общее впечатление-автомобиль хороший. плюсы: неплохая шумоизоляция, хорошая обзорность, очень четкая работа штатных парктроников, очень удобные сиденья, отменная устойчивость на трассе, продуманная эргономика, большой багажник, качественный салон. минусы: очень низкая посадка (цепляешь все, что можно), маленькая емкость акумулятора, очень неудобная посадка назад, движку не хватает тяги на низах. зимой заводился без проблем, салон не гремел.
через год после покупки сдох акумулятор (купил новый) и начали хрипеть передние колонки (заменил по гарантии), ломалось крепление упора (держателя) капота, зимой при тепмературе ниже -15 замерзали форсунки стелоомывателей вне зависимости от того, какую омывайку льешь.»

Fisherman 13.11.2011: «Из хорошего - шестерка движок - с варьируемым к-вом активных цилиндров- дать газу - 6 постоянная нагрузка- 4. позволял хорошо ездить НО с мустангом только изза устойчивости несмог равноценно зайти в поворот- начало заносить на сухом, низкая посадка даже мне на американских дорогах была как бельмо на глазу, во воторой месяц начала стучать рулевое - пришлось заменить по гарантии, тормоза задние простояли 2 года, передние почти три.
рулевую пришлось заменить по гарантии, почемуто кривой корпус не дал возможности поставить пластиковые протекторы, резина была внутри обода - при парковке обод царапался»

Александр Родионов 07.11.2011: «Мое впечатление об данном автомобиле, это то что за период эксплуатации с 01 июня по 07 ноября текущего года я от катал 28 000 км. И кроме замена расходных материалов в машину не вкладывал. Экономичный двигатель. Расход по городу составляет 11-12 литров, а по шоссе 8,5 литров. Я на машине и по обочинам и по полям в деревнях катался. Ни где ни чего не стучит. Я очень доволен. Единственный минус это стоимость страховки КАСКО. Мне она обошлась 10% от стоимости. Считаю что очень дорого.
У меня проблем пока еще не было...»