Роман Романов 12.10.2012: «Брал сей авто с салона в 2010 году. Откатал 53 000 км.Могу сказать следующее. В целом очень доволен авто.Хороший дизайн.Для города очень хорош в плане езды.Расход в городе от 10 до 12 л/100км,в зависимости от нажимания на педаль газа).По трассе от 6 до 8,тоже в зависимости от нажимания.Очень динамичный для таких габаритов.140 л.с. вполне хватает ему. Из минусов скажу,что по трассе при скорости выше 100км/ч в мокрую погоду авто начинает плыть .Заезжал к дилеру,сказали,что ничего с этим не поделать.Может из-за низкого профиля колес.Ну да ладно, тише едешь,дальше будешь ))) Ну и дизель немного шумноват. А в целом авто радует.Очень хороший автомобиль для семьи,работы,загородных поездок и т.п. Кстати,зимой очень хорошо едет.
Особых проблем не было.Штатные ТО и все хорошо. Тьфу,тьфу,тьфу (через левое плечо)»

Калсын Бабатов 01.08.2012: «Пробег 68000 км,поломок никаких не было. Комфортабельный, хорошо ускоряется, любит бензин хорошего качества.
Задние подкрыльники не выдерживают условий эксплуатации в зимний период, быстро приходят в негодность портя вид машины. Один раз чистил бензобак после заливки некачественного бензина. Испортился датчик регулирующий подогрев передних сидений. Хотелось узнать говорят что можно заменить подкрыльники на нового типа пластмассовые которые стоят на моделях с мотором экобуст 2,0 Сумма потраченных денег стоит того комфорта который получаешь.»

Guroff 31.07.2012: «Просторный, комфортабельный, приёмистый и в то же время экономичный (средний расход топлива в режиме 70% трасса 30% город7,8 - 8,0 л/100 км). За эти деньги ничего лучше не знаю, не зря сейчас такая машина стоит около 800 тысяч, что конечно уже не столь привлекательно на момент моей покупки в марте 2009 года(616 тыс.) Сейчас есть возможность купить машину подороже, и Моньку моего с удовольствием забирают чуть менее, чем за 600 тыс, но вместо этого думаю десятку поменять на новый Поло седан в полном фарше, примерно за те же 600 тысяч.
Проблем не было, заменил масло и масляной фильтр самостоятельно. Из-за плохого бензина засорился топливный фильтр в августе 2010 года, снял бак и почистил самостоятельно.»

Кунфу Панда 03.07.2012: «Автомобиль у меня не первый, но первооткрыватель представительского класса. До этого была цивик, фокус 2 до рестайлинга, и вот появилась необходимость в приобретении нового авто. Выбирал долго, пару месяцев я колебался. И в конце концов пал выбор на пат и мондео, первый вариант отпал, так как ждать 3-4 месяца, а на носу была зима, да и форд предоставлял большую скидку на автомобиль, который был в плане, но еще не выпустился. 2 ноября авто сошёл с конвейера, а 1 декабря его забрал из салона. Комплектация Титаниум, цвет серо-коричневый (очень симпатичный,и грязь на нем не видна вообще). Авто стоит своих денег, да еще и переплюнул их далеко. Много споров идет насчет сборки, какая лучше, какая хуже, разницы не вижу. Так вот, сборка у меня российская. Авто просторный, вальяжный, по мне, дизайн внешне и внутренний на твердую пятерку. Двухлитрового движка для города и трассы хватает, учитывая что везде сейчас ставят камеры и куча гаишников, но при этом ускоряется хорошо. Шумка в авто также на высоте. На тестовом авто стояли шипы, но себе на зиму все же взял липучки, якохаму 30, так как на всех авто ею пользовался, очень доволен. Музыка сонька, стояли сразу заводские парктроники. Во время обкатки пугал расход, 14 литров в городском цикле, считаю это очень много для 2 литров на механике, но после 20 тысяч упал расход до 9 литров. Возможно стиль немного поменялся, может все притерлось, сложно сказать. Порадовал расход на трассе и кольце, по компу показатели 5-6 литров, зависит еще от направления ветра =). Автомобиль рекомендую, стоит своих денег. Извиняюсь что фоток не прикрепил, нет на компе.
С минусам столкнулся буквально на последних тысячах. Может машина обиделась, что стал на ней меньше ездить, за первые 4 месяца накатал 20 тысяч, за последующие 3 месяца 4 тысячи. В общем о проблемах: - перестали работать кнопки на руле, с помощью которых управляется меню бортового, теперь доступны только показатели пробега, расхода и тд, всевозможные примочки, типо температуры двигателя, экорежим и всевозможных приблуд пока не доступны. - ролик в водительском кресле не работает, нашел его не так давно, и сразу не работающим, видимо брак с завода. - при использовании дворников, появляется металлический звук(безумно редко, но бывает, особенно при сильном дожде), или пружина дворника цепляется или просто сам дворник разболтался, лечится музыкой громче, ради только этого не еду в офицалам, а сам лазить не очень хочу. - перестал работать автодоводчик пассажирского переднего стекла и поднятии. Произошло это буквально пару дней назад, ставил машину у магазина на минут 10, когда вернулся увидел картину, что машина решила подышать и не закрывать окно. (должно само закрываться при постановке на сигналку). И если самостоятельно пытаешься поднять, тоже не срабатывает. Конечно, все проблемы решаемы и делаются по гарантии и скорее всего это просто исключения. Опыт с фордом в семье большой, и нареканий к марке нет. Так что надеюсь официалы все сделают без лишней волокиты и задержек.»

upps 08.06.2012: «Добрый день! Присоединюсь к мнению большинства владельцев сиего агрегата. Машина вызывает исключительно положительные эмоции. Пользуюсь почти полтора года, провел 2 ТО. Пробег 30тыс.км с небольшим. За все время эксплуатации было 2 косяка: 1. постоянно при резком нажатии на педаль газа выскакивала ошибка двигателя, не знал куда деваться, сервисмены четкого ответа не давали. На деле все было до смешного просто. Жгут крепления турбины был раскручен, затянул - как новая стала. 2. На передних тормозных дисках появились одинакового размера углубления, как будто между дисками и колодками камни попали. Все решилось заменой колодок и дисков. ТО недорогие, по 8тыс. рублей. Претензии к официальным сервисным центрам и качество их работы не влияют на оценку транспортного средства, но тем не менее они были. Аппарат меня радует более чем, и динамика, и интерьер, и экстерьер. Комплектация титаниум - уже жалею, что не взял с навигатором - радостью не было бы предела. Несмотря на всеволжскую сборку - к качеству подгонки, надежности претензий нет. Ничего не перегорало, не ломалось, не трещало, гудело/сопело и т.д. Перед покупкой стоял перед выбором между Октавией, Пассатом и Моней - в итоге, что Октавия что Пассат отличаются довольно скудным убранством салона при не менее качественной сборки. Все таки, по моему мнению, не хватает этим машинкам чего-то, агрессивности наверное...искринки нет. А здесь...салон здоровый, дизайн - я без ума, газ нажал и поехал. Проблем никаких.
Описаны выше»