Виктор Смирнов 28.02.2013: «За первые три недели пробежал 1900 км. впечатление очень хорошие, машин было много есть с чем сравнивать. Отличная динамика ипри этом средний расход менне 8л/ 100км, хорошая шумоизоляция, четкая управляемость. О надежности пока говорить рано, но прежний ФОРД- ФЬЮЖЕН безотказно проехал в течении 6,5 лет 185000 км, надеюсь этот будет не хуже. Салон прогревается быстро, коробка передач радует быстротой переключений.Багажник для нас вполне достаточный, водительское место комфортно, сзади места для пассажиров вполне хватает.
Пока не было»

виталий решетов 16.02.2013: «Купил кугу 2012 февраль. По началу вроде ничего дизель мало ест и.т.д.
К исполнению качества
претензий нет. Со временем начал понимать. Нафига ее купил…??
Недостатки: 1 Приборная панель (дизайнер наверно был голубым) какие то сердечки стрелочки красного цвета. 2 Кнопка пуска двигателя расположена рядом с аварийной. Постоянно путаешься. да и глушить парой забываешь. 3 Машина для езды только для двоих да и только при условии если пассажир не крупных размеров.
Вывод: отдам жене у нее заберу RX 35 он больше.
,,, ,,, ,,, ,,, ,,, ,,, ,,, ,,, ,,, ,,,»

ski vova 14.02.2013: «В целом хороший, но не преспособлен к эксплуатации в России, особенно выпущеные в конце 2012 г, экологический класс Евро 5
По причине продажи низкого качества топлива в Российской глубинке, установленный на данной модефикации DPF фильтр чуть не стал причиной гибели четырех человек, меня и моих друзей, на морозе -38, будучи на рыбалке в Уральской тайге, с отсутствием какой либо связи.
Причем заправились на фирменной заправке Газпромнефть. Выбратся удалось только путем удалением подручным способом на лютом морозе внутренностей сажного фильтра. Спасибо конструкторам,что данный элемент снимается достаточно просто из под машины. В борьбе за экологию Ford сделал опасный для жизни при эксплуатации на общедоступном Российском топливе автомобиль, тем более ту модель,которая предназначена для путешествий на природу.»

Anastasia Anastasia 01.02.2013: «Ford Kuga шикарный автомобиль.
Машиной довольна на 200 процентов.
Средний расход сейчас составил 10 л на сотню.
Весьма удобно мерить мгновенный расход по бортовому компьютеру, можно корректировать собственную манеру езды. В общем(замер мгновенного расхода) приятная весчь.
Что мне понравилось и доставило удовольствие:
- приемистость двигателя, турбины и количества лошадей явно хватает и даже кое-где с избытком. Куга - по паспорту должна разгоняться за 10.7. По личным впечатлениям разница с другими кроссоверами просто существенная. Ну наверное, по сравнению с BMW X5 не драйверский авто но все таки. По сравнению с одноклассниками, то не просто тянет, а рвет.
Сейчас очень сильно интересуюсь новым Kuga 2013 модельного года. Скоро его можна будет пощупать и покататься на тест драйве. Очень впечетлина мотором 1.6 EcoBoost, который очень сильно рекламирует Ford и так же сильно его форсирует. :) Вот нашла ссылочку: http://test-drive2.ru/auto.php?id=634 где указаны цены на новинку. За 800 тис. рублей взять новую Кугу по-моему очень круто! Хотя все-же хочется полного привода и лошадок по-больше. Зато с 1.6 литровым двигателем можна даже не думать про расход, потому что он будет в пределах 6-7 литров, думаю ;)
Проблем не возникало.»

Александр морозов 21.11.2012: «Мечтал о джипе очень давно, а когда увидел Кугу понял , что это последняя капля терпения . И уже ничто не могло остановить
Наружный дизайн просто поразил . такой красавец .Эксплуатирую с середины апреля. Наслаждаюсь каждой поездкой , какой-то дикий детский восторг.А теперь немного цифр : машина дизельной версии ,140 лошадок, автомат. Расход при скорости 80-100 км/ч 7,2 -7,5 л . При очень нежной езде - 6,8 л , но удержать его очень тяжело - чуть придавил педаль и расход растет.
При скорости 120-140 км/ч - 9 л. Но Вы не сможете выдержать эти параметры ! С такой скоростью по трассе ездить трудно
особенно при 80-100 км/ч измучишься . 160-180 км/ч его крейсерская скорость - и очень комфортная. До 180 км/ч разгоняется очень быстро и даже в небольшой подъем. А вот дальше требуется более длинная пустая трасса. Разгонялся до 199 км/ч , хотя по паспорту максималка намного ниже . Думаю 200 км/ч можно достичь - и это на дизеле, со скромными лошадей Тестировал автомобиль на проходимость - поздней осенью по прокисшей полевой дороге от одной деревни до другой . Только грязь летела во все стороны ( потом 2 часа отмывали на мойке ) 10 км. проехал и не заметил. Второй тест - крутой скат с асфальта в поле - земля мерзлая лежит покрыта снегом скользко - кочки не дают взять подъем с разгона, поэтому до меня какую- то легковушку толкали 3 человека Решил здесь попробывать ,резина у меня пока еще летняя . Съехал развернулся и тихонько заехал без всяких пробуксовок . только почувствовал как задние колеса толкают меня вперед
Вообщем одно наслаждение от машины. Прошел два ТО плюс замену масла . Не хочется на одном масле 15000 км. ездить до следующего ТО. Заменил передние торм. колодки на 30-ой тыс.км. Езжу активно , а тормоза просто зверь. И все !
Наслаждаюсь полетом .
Неисправностей пока не было ( сплюнем три раза ). Есть небольшой стук в заднем правом сиденье . Когда разложено стука нет .Но это ведь такая мелочь. Да чуть не забыл . В качестве подарка поставили парковочную систему - в зеркале включается экран и все видно куда едишь задом . Так вот - ни фига не видно , и въехать в кого-нибудь очень легко . Неудачная модель- ну если только для красоты . На других авто эти системы позволяют вообще не смотреть при паркоке в зеркала . А здесь ????»