евгений всеволодович 23.08.2012: «Отличная машина,красивый дизайн,хорошие ходовые качества,приемистый двигатель. Единственный минус - отделка дешевым пластиком внутри кабины. Хорошая видимость,обзор,вместительная кабина и багажник, но низковата высота крыши кабины, на кочках или ямах задеваешь головой крышу.А в целом авто приспособлено для дорог России.Очень доволен приобретением этого автомобиля.
Проблема с сервисным обслуживанием, в моем городе отсутствует сервис по обслуживанию данного автомобиля,приходится ездить в другой. Проблем с запчастями нет.»

Иваныч 04.01.2012: «В эксплуатации три с половиной года в Западной Сибири. Катался и в минус 40 и в плюс 40, всё нормально. Техобслуживание делаю через 6000км по таблице Б, т.к. условия эксплуатации тяжёлые. Первый раз фирменный сервис делал на 38000км. Никаких проблем, на всякий случай поменяли свечи. Конструкция удобная, ремонтировался по мелочам в обычном сервисе. Запчасти и расходники заказываю через exist или автодоставкой из фирменного сервиса. Все масла лью чисто синтетика LIQUI MOLLY, на их сайте есть подбор по марке авто. Передний бампер переделал после мелкой аварии, подобрал губищу. Сейчас угол въезда 33 градуса, а было 17. Теперь и в лес и по сугробам свободно. Кому интересно, отпишу с фото. Машина не надоела, есть соображения по тюнингу. Пластик уже отвонял, поганый прямо скажем пластик. Будем затягивать кожей. Скоро новую резину ставить, поменяем вместе с дисками. А вообщем в машине есть запас прочности, ведь ходовая с чирком одинаковая, внедорожная. И при обычной эксплуатации ресурс получается ого-го! Даже тормозные колодки еще не менял, а езжу активно.
Влетел в плотный снег обочины. Когда вытаскивали за задницу, набился снег в вентилятор двигателя, предохранитель 60А сразу не сгорел, коротнул статор двигателя вентилятора. Заказал паука в сборе, двигатель отдельно не поставляется. Ну и хорошо, что в сборе, там еще на раме электроэлементы вылетели. Заменил в обычном автосервисе, за 3 часа справились. Всё разбирается, не то что в японцах и европейцах. Наш то автопром начинался с американцев, общие подходы остались. Заводил как то при температуре -40. Двигатель прогревался периодически так что без проблем, а вот в ходовой вылезло слабое место. Закапал шланг высокого давления гидроусилителя руля, в том месте, где шланг закреплен к металлической балке. Термоперекос градусов в 100, вот и закапало. Новый шланг ждать было некогда. Подошел по диаметру металлических трубок шланг от Газели со штайеровским двигателем. Переварили штуцера, а сам шланг по всей длине засунул в сантехнический теплоизолятор. Катаюсь второй год, а новый родной шланг в запасе. Задний стеклоочиститель пластмассовый, на морозе поломал. По посадке подошёл, кто бы мог подумать, от УАЗика»

Delta 09.12.2011: «Машина просто отличная.У меня была комплектация SXT. Ездил 3 года. Были мелкие неполадки, но устранили по гарантии в Нижнем Новгороде без проблем. Но как говорят спецы такие неполадки и на очень дорогих машинах бывают. Приходилось бывать и на рыбалке и по лесным дорогам ездил и само сабой в городе и на трассе. Впечатления самые положительные. За три года несмотря на пластик в салоне никаких скрипунов не замечал, дребезжал изначально лишь слегка в багажнике, когда музыку громко включаешь, что иногда раздражало конечно. На этой машине первое ТО делал после 2000(двух тысяч) км. пробега(так при продаже сказали) потом 12000 итак через каждые 10000. После второго ТО в сервис не ездил оч дорого. Например поменять масло с фильтрами и общий осмотр 9000 руб. в Нижнем Новгороде. Перешел на французское масло ELF полусинтетику(может надо было КАСТРОЛ или МОБИЛ),но так получилось и покупал сам фильтра масло и менял в обычном сервисе все обходилось в три раза дешевле. Вобщем думаю купить такую же но R/T.
перестала светить левая габаритка, отказал подрулевой переключатель дворников ветрового стекла, появилась мокрота на задней правой стойке, и зимой при -20 появлялся переодически при запуске двигателя какой-то шум ввиде жужания под капотом слева(так и не разобрались что это было) может если у кого было и исправили напишите что это такое.»

Олег Федоров 16.02.2011: «Меня очень устраивает. Доволен автомобилем на все 100%! Тем более, что я его немного тюнигнул... Приятно во время движения или на стоянке наблюдать, как народ мой Нитрик рассматривает... ;) Единственное что не радовало - так это салон, а точнее качество пластика... Но это я тоже исправил! За довольно незначительную сумму мне обшили весь мой пластик кожей - совсем другой цимес! И тьфу три таза под ноги (за их каменное сердце!) тем, у кого поворачивается язык сказать, шо это таки поганая машина!
Да вроде и нет проблем... Разве вот шаровые поменял на 60 000 км... Но это и не удивительно, если брать качество нашего дорожного покрытия...»

Dan Stratan 10.02.2011: «Я от нее просто без ума! На днях как-то думал: если бы кто-то предложил обменять её на какую-либо другую машину? Любую! Самую дорогую! Без доплаты! Звучит тупо конечно но - я бы не поменял бы её ни на что! Посадка, мощь, удобство - все при ней! А на песочке как включишь передние колеса, да на первой скорости - танк да и только! На трассе - чувство уверенности бульдозера. Может и скоростью большой она и не блещет - 183 км/час всё что удалось из нее выжать, дак и я не в том возрасте. Но зато на светофоре когда колеса в асфальт и задницу рвёт (задний привод!) и все легковушки остаются позади! Это непередаваемо. И плевать что есть другие авто с намного лучшими тех. данными и лучшей отделкой салона, и.т.д., и.т.п. Я получаю УДОВОЛЬСТВИЕ за рулём! А это главное
Да не было проблем. На гарантии она. Я прдлил до ста тысяч.»