Nick Anonim 24.08.2012: «Отличный авто! всем настоятельно советую кто думает - даже не думайте! сплошные плюсы! неказистый салон компенсируется ценой! Внешне для кузова 2001 года очень красив! Очень любит бензин, ездить медленно я не люблю и потому меньше 13 литров у меня не выходит. Так же не их тех кто притормаживает перед каждой ямкой - подвеска должна работать! Кто бы не говорил, что 2,4 хватает, я не соглашусь, все же хотелось бы по больше, 3,3 было бы самое то!. Дорогу держит хорошо, кузов кренится в поворотах не сильно (увальнем точно не назовешь) руль не очень точный, с размазанным центральным положением.Тормоза слабоваты, при полной загрузке приходится прилагать большое усилие - в общем для мужика! К коробке надо привыкать, работает своеобразно, если научитесь то будете экономить пару литров с сотки. Салон не лишен сверчков, сейчас уже, что-то в панели болтается и сзади бултыхается, в общем надо делать шумоизоляцию! если бы относился бережнее может ничего этого и не было! Поставил 17 диски, резина 235/55 вместо 15 205/70 особо жестче не стало(если кто вдруг думает) но управляемость улучшилась однозначно! особенно радует как ямки проходит :) кстати о них, брал по жестче резину потому скатал до корда а боковина осталась целой. Показания спидометра грешат на 3,5% в большую сторону что не критично! Печка огонь! спереди обжигает лицо! задних пассажиров радует меньше но тоже не мерзнут! кондиционер слабоват, машина большая а дует только спереди, (есть компкл. чтоб дуло вкруг) сзади холода не чувствуется на последнем ряду. Советую поставить по сильнее свет ибо родной мне показался слабым. Заводится в любой мороз с пол оборота - была бы хорошая батарейка! советую около 70А бош или варту. Масло у меня расходует но в меру, меняю через 10-12т и доливать не приходится.
Автомобиль прост как велосипед, наездил много, попадал в дтп, ловил канавы (привет дорогам рф) поменял уже много всего, достался мне не самый лучший экземпляр, что понял только потом. Бензин ест !абсолютно! любой хоть саляру наливай:) Проблем в дороге с ним не было, коробку не трогал еще (а пора бы наверное).За время эксплуатации менял один раз рулевые наконечники, раз 5 стойки стабилизаторов, сайленблоки, шрусы (дороги у нас как после войны), стойки до сих пор родные! Рулевую рейку пора менять все некогда, так же подшипники ступичные. Стоит отметить, что запчастей все больше и больше,(г.Тула) на момент покупки в магазинах у всех после названии модели был вопрос че ? :) Ремень грм меняется вместе с помпой, что в итоге выливается где то в 12 тысяч (ориг) менял всего раз при покупке, не знаю на сколько его хватает вообще но 120т я уже отъездил, думаю пора)»

Anastacia 02.07.2011: «Отличный семейный авто.Много на нем путешествую ни разу не подвел.Вместительный салон.При выборе полноценного минивена вэбор сразу пал DODGE.Немцы дороже да и не факт что они не ломаются..Соляра нынче дороже чем бензин и топливная апаратура тоже.
по расход у меня 11л с кондеем 12.--»

saykag 17.05.2011: «Отъездил на Караваше 3.5 года. Машинка очень пондравилась ездил в разных условиях не разу проблем не возникло. Дорогу держит отлично по проходимости зимой не очень из-за автомата по грязи главное не останавливатся его стихия асвальт.А салон это писк идеально ровный пол можно пройти с водительского места в конец салона,семь полноценых мест ,при желании можно сделать грузопассажирский автомобиль здорово.С запчистями проблем нет,всё есть в наличии и недорого,правда один раз пришлось подождать четыре дня.Вобщем машинка супер! По поводу расхода топлива в городском цикле 17-19литров те кто пишут меньше врут.На трассе 13литров при скорости 120-140 не знаю может быть на скорости 90 будет меньше не пробывал.Кому нужен хороший семеный автомобиль очень хороший вариант.
Больших проблем не было.Купил семилетним 121000 миль заменил ГРМ,задние ступицы,радиатор АКП,стойки стабилизатора,вырезал католизатор и вставил заменитель, вообщем и все остальное расходники.Запчасти не дорогие есть в наличии практически всё.»

Алексей Балашов Balash 24.03.2011: «Автомобиль просто прелесть.Мягкая подвеска,дорогу держит как танк,а если гружёный,идёт не шолохнётся.Друзья завидуют.Когда купил его все говорили,куда тебе такой автолайн?А как несколько раз прокатились,всем понравилось.Сели восемь человек и все поехали и никто не в обиде,на такси ехать никому не пришлось.Купил с двигателем 3.3 потому что у мощного двигателя и ресурс больше да с места уходит,все крузера отдыхают.Просто шикарный,большой салон,все сидят свободно,не то что в седанах,сидишь друг в друга плечами упираешься.Запчаст стоят чуть подороже чем на наши жигули.Я сам работаю в фирме которая занимается запчастями на американцев и эту тему знаю.Так что покупайте не пожалеете.Я его даже когда собирался покупать,ещё его не видя мне продавец сказал машина вам понравиться ,а когда купил и прокатился,да такой автомобиль не может не понравиться.
Проблем нет вообще.Поменял только расходники,их меняли последний раз в Штатах в 2009 году.»

Виктор Ундуск 15.10.2010: «Хороший, крепкий, уютный, семейный автомобиль. Внутренний обьём салона позволяет перемещать большое домашнего скарба без возможности повредить подвеску. Корзия явно не бич этой модели - ржавчины нет на кузове ни где! Автомобиль позволяет ездить в любой манере, однако спокойный равномерный режим предпочтительней. Зимой очень тепло, летом при работе кондиционера - прохладно. В случае необходимости проведения ремонта по ходовой - все откручивается,не в пример отечественного автопрома.Если обслуживать в соответствии с требованием производителя, т.е. по пробегу - проблем с машиной не будет- внезапно, окромя лампочек, ничего не отказало. Проблем с запчастями (расходниками) пока не обнаружил- все есть и наличии и на заказ через инет, в том числе.Стоимость запчастей ниже чем на японцев и европейцев примерно раза в два.Обращаю внимание на комплектацию салона- их большое разнообразие-и из-за этого разные цены на однотипные автомобили( разница до 120 тыс. руб).
-по пробегу поменял гидротрансформатор (на ремонтный) на СТО всего за 27000рублей.- очередная замена -через 150000 км! -поменял фары (помутнели стекла) - по 2200 руб. за шт -перебрал переднюю подвеску ( видимо я был первый кто туда залез)- шаровые опоры 3000руб. за пару; рулевые наконечники- 2400 руб.;сайлент блоки на рычагах - передние 900 руб. за пару; задние - 600 руб. -заправка кондиционера- 1200 руб.(на Украине); -салонный фильтр 350 руб. -маслянный фильтр- 350 руб. -воздушный фильтр - 350 руб. -колодки тормозные передние - 670 руб. комплект -колодки тормозные задние - 980 руб. комплект Р.S. Цены реальные, однако, можно было фары взять и за 38000 руб, а колодки за 12000 руб. (смысл?)»