Владимир 15.09.2012: «С февраля 2010 года прошел 99 000 км. Нет проблем. Ремонта тоже нет. Была лишь раз замена тормозных колодок. Систематические ТО и все.Было три ДТП по вине других водителей. Первый раз удар мицубиси лансер в левый задний угол. У мицубиси разбита блок фара, смято левое крыло с бампером. У ситроена сошла краска на левом крыле в трех местах размерами 2х3 см. Пластик не лопнул, а спружинил. Деформации нет. Не ремонтировал ибо на скорость не влияет. Второе ДТП- ниссан в задний бампер. Удар приняла балка под бампером. На бампере трещинка длиной 2 см. Почти не заметна. Не ремонтировал.Третья- девушка на тойоте въехала в задний бампер. Повреждений на бампере нет. Треснул пластик, держащий номер и все. Не ремонтировал.
Проблем нет.»

золотинка 08.06.2012: «Купила в конце декабря 2010г. как подарок, себе на день рождения, но как-то не удачно. Понравился внешне, приличный дизайн. Очень удобные красла, спина не устает при длительных поездках. Хорошо держит дорогу. НО...
Уже в феврале, при запуске двигателя начали плавать обороты, вышела из строя система омывателя стекол, потом при запуске, начал включаться винтелятор, орал как потерпевший. В сервисе заменили свечи, почему-то за мой счет, машина на гарантии, сняли ошибку в програмировании, как мне сказали и вернули автомобиль в эксплуатацию. Через два месяца проблема с плавающими обаротами и винтелятором павторилась, доставлять в сервисный центр пришлорсь на эвакуаторе. Опять, сняли ошибку и в путь. Но все повторяется...и уже 6 раз за полтора года. Заменили термостат, уже как 2 недели, а что дальше? Кто знает, что с машиной? Может кто-то справился с такой проблемой?»

Сергей Толстов 31.05.2012: «Приобретался новым в июле 2010 года в автосалоне. Покупался для жены. Внешний вид автомобиля нареканий не вызывает, чисто женский автомобиль,а во всем остальном одно сплошное недораземение. Была моя большая ошибка когда выбор пал именно на эту марку и на эту модель. Если в начале эксплуатации проблем проктически не было, то в дальнейшем они не прекращались.Салон хоть и сделан в современном стиле, но не впечетляет.
За время эксплуатации с августа 2010 года и пробеге в 23000км возникли следующие неисправности: раз 7 в сервисе меняли лампочки головного света,если у меня на мицубиси за 1,5 года я неменял их ни разу, непонятно, что французы туда ставят?Зимой при небольшом морозе, не более -15, при запуске двигатель троил и глох, умельце из дилерского центра так и не разобрались в причине, уних то одно, то другое. И самый казус, который сподвиг меня оставить здесь комментарий, произошел на днях. На капоте, при отсутствие скола, вздулась лакокрасочное покрытие, явный брак завода-изготовителя при покраске. При обращении к дилеру мне было отказано в гарантийном ремонте, мотивируя это плохим качеством российских дорог. У меня возникает резонный вопрос, чем и как красят автомобили этой марки, если даже на отечественных авто за2 года эксплуатации таких проблем не возникает. Господа автовладельцы если кто сталкивался с токой проблемой. подскажите как бороться с недобросовестными дилерами?»

Михаил Бабиков 27.03.2012: «Автомобиль брал новым у оф. дилллера, в базовой комплектации порадовало наличее кондея, круиза и музыки. Откатал 2 года и 60000 км. ТО у официала проходил только первое на 20000, следующие уже своими силами, т.к. стоимость ТО-2 в 13500 на мой взгляд для авто этого класса - дороговато. В целом впечатление об автомобиле хорошее. Своих денег он стоит. Достаточно вместительный салон и богажник, хорошо держит дорогу на трассе, если мотор сильно не крутить, то можно в городе уложится в 8,5-9 л. Ситроены у нас не угоняют поэтому услугами стоянок не пользуюсь. А теперь проблемы: подвеска явно не для наших дорог, передние амортизоторы пробиваются на каждом лежачем п. как они еще не побежали удивляюсь, нижнию часть переднего бампера ободрал по всей площади, на высоких скоростях в салоне становится шумно, ну и самое печальное брякают стойки стабилизаторов. Во всем остальном претензий к автомобилю нет, двигатель работает как часы, в -30 заводится без проблем, с МКПП проблем нет, хотя на трассе хочется воткнуть 6-ю а ее нет. Еще возникла проблема с установкой сигнализации с автозапуском, оф диллер просит только за установку 10000 р., а мелкие автосервисы в моем городе даже слышать не хотят про ситроены.
частый пробой передних амортизаторов, пока не лечится замена стабилизаторов, 400 р. каждый + работа 800 р. у не официалов шумкой буду заниматься летом.»

Krilof 24.03.2012: «Автомобиль понравился задолго до покупки. (Ранее эксплуатировал Японские автомобили) Несколько необычная внешность и потрясающе-фантастический интерьер сразу заставили меня влюбится в него с первого взгляда.(И я как влюбленный юноша закрыл глаза на все остальное) Ешё там довольно неплохая штатная аудио-система, очень удобное управление на руле. Пожалуй это и все хорошее, что я могу рассказать. Да, мне еще очень повезло, что сервис (очень не плохой) находиться в пешей доступности от моего дома.
Первую проблему я заметил через неделю после покупки, были новогодние праздники, ездил мало, машина стояла три дня на улице под навесом, был мороз -10, (для нашего региона это довольно холодно). Утром завожу машину и жду 20 минут (!) пока оттают стекла, в салоне холодина, хорошо подогрев сидений сразу работает. Думал проблема только у меня, оказалось все С4 Калужской сборки, с климат-контролем такие. Когда наступило лето, охлаждает он то-же не очень. Через 4000км пробега стал слышен стук в передней подвеске. Еду на сервис (хорошо рядом с домом), меняют стойки стабилизатора, хорошо, что без споров, быстро и без очереди, как будто это обычное явление на 4000км! Следующий сюрприз я увидел на дисплее anti-pollution system faulty когда на спидометре было около 6000км. Вроде на ходовых качествах никак не отражалось, на форумах пишут, что это обычное явление у французов. Еду на сервис, оставляю машину уже на сутки. Меняют трубку подогрева картерных газов, так и написано было в заказ-наряде. Не очень я тогда им поверил, но подумал а вдруг правда?. Через примерно месяц на дисплее опять anti-pollution system faulty только автомобиль на холодную совершенно не едет, двигатель троит! Еду на сервис, меняют форсунку, говорят причина в плохом бензине. Я заправляюсь на корпоративной заправке с еще пятью коллегами на новых машинах, проблем не было. За год эксплуатации (10000км) я два раза менял стойки и три раза форсунки! Хорошо что по гарантии... Может это мне не повезло с этим конкретным автомобилем? У товарища С4, 8-го года (правда чистый Француз) и не одной проблемы! Продавал автомобиль долго и дешево :-(. А дизайн все равно остался неповторимый именно в старом кузове»