nechiporenkoni 17.05.2011: «впечатления положительные, хороший автомобиль для города, но и до дачи на нем добраться можно, управляемость, динамика, мощность средненькие, но для женщины в самый раз. так как особо погонять на нем не удастся. расход бензина по городу 8-10 литров, по трассе 7-8 на 100 километров, багажник не большоу, но задние сидения складываются до почти ровного состояния так что можно загрузить даже длинномерный груз.
Заменили генератор, рулевую рейку и мелочевку по ходовой, с запчастями проблем никаких небыло, цены умеренные, ремонтировали на обычном сервисе...»

4444444 29.12.2010: «Машину покупал жене около года назад. Первоначально она хотела Пежо (рассматривались варианты от 107 до 307). Но б/у экземпляры попадались все не ахти. В качестве альтернативы я предложил ей посмотреть С3. Когда нам на площадке открыли несколько машин, то присев в первую из них,жена уже выходить обратно не захотела. Комплектация, для этого класса машин, я считаю, что очень приличная: 4 подушки безопасности, АБС, климат-контроль, неплохая музыка, датчики дождя и света, подогрев сидений и электро-зеркала. Коробка - робот, с возможностью ручного управления (как с ручки, так и с подрулевых переключателей). Джойстик для управления магнитолой под рулем - не ожидал. Низковатая посадка - это да. Поэтому брызговики (как передние, так и задние) все сняты. Стезя этой машины - город, причем, если речь идет о зиме - почищенный от снега. Хотя при поездке на дачу (последняя часть дороги - грунтовка в 2 км) ничем снизу не цепляла. Порадовало большое пространство над головой, так как форма крыши - изогнутая. Последнее ТО сделал предыдущий хозяин, так что до следующего ТО жена ездила почти год. С удовольствием сам, периодически, сажусь за руль ее машины и катаюсь по городу (у меня самого Хонда CR-V III 2,4). Для дамы - считаю исключительно удобным вариантом. Удивил багажник - для такой, внешне не большой машины, он оказался очень вместительным (да же при не откинутых задних сиденьях). Внешность - это отдельная тема. Я до сих пор ей заворожен... По ходовым качествам - неплохо. Притопив педаль в пол, цитрамон неплохо ускоряется, особенно, если самому переключать передачи под рулем. Подвеска жестковата. Зато особых хлопот не доставляет. Единственный минус (болячка) у этой модели - рулевая рейка. Читал много отзывов на эту тему. Проблем бы не было, если бы не ее цена: 60 тыр. (с устанвкой). При том, что я гоняю эту машину только к официалам, причем по любому поводу, отдать столько за замену рулевой рейки в б/у машине - я не готов. На ездовые качества это не влияет, за исключением легкого побрякивания, при проезде ям и кочек. Буду ее ремонтировать у неофициалов (цена вопроса - порядка 12 тыр.). Единственное, что добавил бы в эту машинку - ESP (на Хонде это уже раз спасло жизнь жене и детям). Общее впечатление - зачётная машина. Соотношение цена/качество - самое то. Вообще, если честно, не ожидал такого от французов. Некоторых опций, в этой машине, да же больше, чем на CR-V (в максималке). Кузов, как оказалось - оцинкованый!
1. Подзабился грязью радиатор системы охлаждения - пришлось промывать. Из-за этого часто срабатывал вентилятор охлаждения и кондей под конец лета сдох. Все исправили в тех. центре. 2. По ходовой менял у официалов переднюю опору. 3. Две лампочки менял - одну ближнего света и одну - подсветка номера. 4. Помпа начала шуметь. У официалов цена вопроса - 4,5 тыр (вместе с работой). 5. Рулевая рейка. Буду делать у неофициалов.»

Геннадий Кавкин 13.10.2010: «Харизматичный малец Citroen C3 покорил меня еще на фото.=)) Когда приехал в салон, то еще больше восхитился его дизайном. Денег он стоит не мало, но я не пожалел и купил себе для скоростных поездок по городу. Очень понравилась оригинальная крыша авто, и его стойки, по форме напоминающие акульи плавники. Конечно расход топлива у него приличный для таких габаритов, зато динамика что надо. Как еду по городу, замечаю, что прохожие оборачивают голову на машину)
За небольшой период эксплуатации все, что я вложил в авто - это деньги на бензин, а также взял у дилера в Отрадном резину хорошую. Для тех, кто любит самовыражаться и со скоростью маневрировать в большом потоке машин CITROEN C3 подходит в идеале.»

Игорь Степанов 31.08.2010: «автомобиль внешне очень красив(реплика на знаменитый де-шво ),собран очень качественно,надежен(выдержал суперморозную уральскую зиму 2010г.) теплый,комфортабельный.Браво Франция!Управляется прекрасно,на стоянке,буквально крутится на месте,на трассе устойчив,идет,как по рельсам ,руль достаточно информативный,и почему-то французские лошади на много упитаннее наших.VIVAT CITROEN Кондиционер проблем не создавал,даже в это жаркое лето,ни в городе в пробках,ни на трассе(2-3 часа непрерывной работы на макс.охлаждения)Подвеска достаточно энергоемка,не плохо берет пологие волны,хорошо глотает трещины и трамвайные пути,электроника надежна,оптика прекрасная,даже без ксенона .
Проблем пока не было.»

vesnushka 21.11.2008: «Хорошая машинка=) Кофортная и достаточно вместительная, не смотря на свои внешне не большие размеры. Стильная))Правда низковатая, зимой можно бампером все сугробы собрать, но, впринципе, не было такого дня,чтоб мы не смогли выехать на ней. А ещё очень вместительная на парковке. И высокая Короче,мне очень-очень сильно нравится!
»