Андрей Федосеев 18.07.2012: «Всем привет!Вот решил оставить отзыв о машине!С продукцией концерна PSA знаком уже пятый год.До Ситроена ездил на двух Пыжиках.Первый был служебный.На нем за два года проехал 130000 км.Классный был аппарат!Ни разу меня не подводил!После ухода с фирмы купил уже сам себе такую же машину только с кондиционером.Проехал за три года 95000 км и решил взять себе в новом кузове.Посетил практически всех дилеров в столице.Узнал максимальную скидку на данный авто.Та комплектация,которую хотелось дилеры давали максимум 4% скидку.Тут решил промониторить дилеров Ситроен.Потратил порядка недели и в конце концов купил себе авто со скидкой 70000 рублей!Плюс металлик в подарок!Обошлось мне это удовольствие в 600000 рубликов.А так бы отдал почти 700000.(Ребята всегда торгуйтесь с менеджерами ведь отдаете свои деньги).Лучше потратьте неделю на поиск авто,а на вырученные деньги слетаете в отпуск!Если авто не в дефицыте то можно и поторговаться.С другом ездили покупать ему Форд Мондео-скинули нам 110000 рубликов!Ну так вот.Первые впечатления только положительные.Очень легок в управлении.Сравните с Кангу или Добло-поймете разницу.Не плохой движок.Огромный салон.Сдвижные двери-очень удобно на парковке.Удобное место водителя.Не плохая шумоизоляция.Вообщем кто собирается покупать машину данного класса я советую!
Есть один большой минус в этом авто по крайней мере для меня-это в штатной магнитоле нет входа USB.А магнитолу менять не рекомендуют,так как она связана с маршрутным компом.Все информация с нее выводится на экран компьютера.(Хотя USB можно заказать ,как опцию).»

Dima 06.06.2012: «Покупал в салоне.Выбирал автомобиль турбо-дизель,круиз,механика.Бе рлинго ХТR это тот автомобиль который соответствует цена-качество.Внутри много места и пространства,обзорность хорошая.Наличие множества полочек и ящечков просто радует.Комп. показывает моментальный расход..при спокойной езде по городу срезний расход 5.6 литра на 100км...(вот об этом я мечтал).Для пяти взрослых людей очень много места.Коленями взади никто не пихает. Если убрать задний ряд кресел ( есть модели с 2-мя рядами) то можно спать и отдыхать.Машина подумана для семьи ..для скоростной езды непреднозначина.Напичкана электороникой для данного класса машины на 5+. Покупал без тест драйва..считаю это всё разводняк ..пробывал на Дастере..весь тест продавец, что-то гундел. и все переживал за краску и педали...Прочитал кучу отзывов прикинул все и рискнул...ну и не жалею. Читать отзывы это хорошо..но надо в спокойной обстановке пробывать.(конЭчно хорошо если у знакомых есть...) Покупайте и не сомневайтесь.
Шумоизоляция на любителя..можно сделать если есть 1000$/ если нет просто спокойно ездить ..это большой автомобиль и не совсем расчитан на наши дороги..Купите хорошую резину и в Добрый путь»

Владимир Шведов 08.02.2012: «купил авто в салоне Авантайм-Екатеринбург.Вообще Берлинго NEW.Кузов В-9. Скомплектовал-раздельные задние сидения,распашная задняя дверь,подогрев сидений(плохо ,что не регулируемый и кнопка включения расположена в труднодоступном месте - очень не удобно)),климат-контроль,бокс между передних сидений.ждал 4 месяца.Забрал из салона 31.03.2011. Дизайн автомобиля - на любителя, но меня устраивает. По эргономике есть недостатки- вроде много полочек и всякого разного, а не удобно.В задних дверях карман вообще вызывает недоумение.Бардачок над панелью конечно вместительный, только для того чтобы там что-то найти, нужно выйти из автомобиля и стоя заглянуть в него.С верхней полочки во время вождения часто что-нибудь падает. По комфорту есть проблемки - сидения передние не раскладываются полностью, поэтому если будет необходимость вздремнуть, то только полусидя. В целом большой просторный автомобиль.Отделка для данной ценовой категории- нормально. Для российских дорог и зимы приспособлен слабовато. Слабая передняя подвеска(об этом позже) Зимой есть проблемы.Хотя запуск до минус 30-отлично.пока не начинает капризничать термостат.Двигатель и салон прогревается медленно.Если ездишь по городу-то до вечера, если по трассе, то через 40-50 км.пробега.Очень не удобно выгребать снег из-под дворников. помещается целый сугроб между лобовым стеклом и капотом.при этом двоники можно поднять только выключив двигатель.Большой минус- возможность заправлятся только при выключенном двигателе.Крышка бензобака открывается ключом зажигания и ключ не снимается - идешь как дурак с этой крышкой в кассу с пьянящим ароматом бензина. А зимой в салоне люди сидят и мерзнут пока ты стоишь в очередь в кассу и заливаешь бенз.Дурдом короче.просил в сервисе избавить меня от этой опции - отказали. Задние брызговики оторвал на первой тысяче - при парковке упираешся колесами в поребрик и все-брызговика нет. Распашные задние двери неудачно поделены - плохой обзор в зеркало заднего вида. Много всяких сверчков-скрипит все. Расход бензина - это вообще ужас.По трассе независимо пустой или загружен - 8-9л/100км, а по городу летом-12-13,а зимой до 17л/100км. Был недавно в салоне Авантайм и прочитал на рекламке, что расход при смешанном цикле 5,9л/100км.Зачем обманывать людей? А объем двигателя-1600куб.см и мощность 90л.с.И не едет и бензин пожирает как спорткар или джип. Теперь о хорошем. Плюс задних распашных дверей - открываются на 180 градусов. климат справляется с жарой. Удобные сидения с подлокотниками.Задний ряд снимается полностью-получается огромный багажник. Высокая крыша, в целом большой удобный салон и багажник. Посадка высокая, обзор нормальный (дворник передвинул на пару шлицов, чтобы доходил до левой стойки.Иначе к ширине стойки добавляется такой же размер неочищенного стекла и видимость заметно ухудшается). Как уже писал запуск зимой на отлично.
Неисправности 1.ошибка по компьютеру - неисправность подушек безопасности и ремней. Устраняли часа четыре.Три раза выгоняли за ворота сервиса со словами, что нужно поймать эту ошибку, в данный момент ее нет и т.д.В итоге все же исправили.правда у меня закралось сомнение - может мне вообще отключили подушку. сервис это вообще отдельная тема для разговора.уверенные два балла.причем был в трех сервисах - везде баллы одинаковые.ну об этом ниже. 2.при пробеге до 10тыс.км появился стук в подвеске - заменили по гарантии правую опору стабилизатора. 3.Затем появились течи из гидроусилителя.Оказалось, что крышка без клапана.Заказали-жду. 4.Хвалил-хвалил, что зимой в морозы уверенный запуск и перехвалил.В минус 30 запустил, тут же начал глючить термостат.На холодный двигатель показывает, что двигатель горячий. Быстренько сбрасывает - стрелка уходит в минус.Запуск стал хуже.обратился в сервис-сказали жди пока совсем запускаться не будет, либо будет показывать ошибку и стрелка будет в красной зоне.Так и езжу. в салоне стало холоднее, так как температура во время движения макимум 85гр. 5.Зимой при пробеге около 15тыс.км.снова загремела подвеска.Обратился в сервис 14.12.11.посмотрели-ничего не нашли.Тогда я прокатил инженера- он определил, что проблема в опорах стоек.Поменяли в конце января.больше месяца ждал запчасти.Не помогло.Гремит так же.Обратился в другой сервис, попросился на стенд по проверке стоек - отказали - стенд не работает.Записался на диагностику ходовой на 07.02.12. в Авантайм г.Екатеринбург.За 1,5 часа определили что неисправна левая опора стабилизатора, еще за 2,5 часа ее поменяли.Итого 4 часа.Круто.Но стук подвески не исчез, хотя стал меньше.Жду пока заработает стенд для проверки стоек.Визуально течи нет.Но я уверен на 99% что проблема в них.Пробег на сег. 18,5 тыс.км 6.Еще несколько раз возникала ошибка работы катализатора и выхлопной системы, но я в сервис не обращался. Она не постоянная.Им это не реально сложно будет определить от чего это. Для пробега до 20000км до 1 ТО - неисправностей многовато. Узнал сколько стоит ТО-1 - оказывается 9500-10000руб.Тоже крутовато. Если меня кто-нибудь спросит: Посоветуешь ли ты мне купить Ситроен Берлинго? я отвечу однозначно - НЕТ. При стоимости моего авто более 700тыс.руб.-его красная цена максимум на 450.а если еще сделать скидку на уровень сервиса,то вообще... Теперь об уровне сервиса. При выдаче нового автомобиля - он сверху оказался грязным.крышу просто вообще не помыли.В салоне на полике остались куски грязи (судя по всему от сапог мойщика) про существование бумажных ковриков видимо в сервисе никому не известно. Предпродажная подготовка проводилась видимо на том же уровне. При эксплуатации во время первых двух недель новой машины я постоянно удивлялся жесткости ее подвески. Оказывается все колеса накачены вкруговую по 3-3,5 атм.Соответственно даже давление в шинах при подготовке к продаже не доведены до уровня. Мест для клиентов в сервисе Авантайм на Космонавтов на 4 чел.максимум.Приходилось сидеть один раз почти 4 часа на подоконнике. По времени приняли два раза.Один раз записался на диагностику двигателя в Екатеринбурге на 9.00 в сервис по ул.Московская - приехал вовремя. вообще не приняли.Оказывается диагностический пост неисправен.Позвонить накануне никто не удосужился.Я живу в 100км от Екатеринбурга.Встал в 6 утра, приехал, а меня не ждут.Причем слово извините или простите в лексиконе менеджеров отсутствует. По поводу стуков в ходовой меня удивил комментарий сменного мастера и инженера по гарантии в сервисе на пр.Космонавтов - мол у вас автомобиль грузовой, поэтому стук это нормально. При покупке мной Берлинго, менеджер по продажам позиционнировал Берлинго как легковой универсал для всей семьи. А купил я оказывается грузовик! Ну даже если и грузовик, то стук то в подвеске - это неисправность подвески и это опасно! Наряд-заказ не открывается при обращении по гарантии, документы после проведения работ по гарантии на руки никакие не выдаются. ПОЧЕМУ? В сервисе Авантайм-Каменск вообще не знают что такое накидка на сидение и лента на руль. Так что по пятибальной системе только 2 балла за сервис. Делайте выводы, господа производители,продавцы и покупатели!»

александр прокофьев 23.09.2011: «Скажу сразу-хотел именно такое авто, соотношение по цене/практичности и выносливости просто редкостное!( в Мск оень много таких берликов и Пыжик-партнер у курьеров, в такси,торг.предов и т.д, что тож о чем то говорит). не Китай, что многих пугает, а вполне узнаваемая марка, не сильн.о задранная цена за брэнд. авто вместительное: как для перевозки людей -много жизненного пространства как в ногах, так и над головой, так для всяких грузоперевозок. Рассматривал, как альтенативу, Фиат Добло Панорама(дорого), Рено Кангу(судя по отзывам-ненадежен, да и старые версии прекратили выпускать, а новая-дорого), Опель комбо и Форд Турнео Коннект, ФВаген Кэдди-дорого..а бу не хотел. а еще есть в Белорусси и Украине Ситроен Немо и Рено Логаны Универсалы(бенз и дизель, разнообьемные), которые в Рашу не привозят. и по цене приемлемы..отличный вариант, но не хотелось гемора с растаможкой. Абсолютно не парюсь при возникновении задачи перевезти что то из бытывухи(коляски, велики,баулы, ТВ и проч.) и габаритн.стройматериалов(возил листы оцинковку -листы, скрученые в рулон, волн.шифер(правда ехал вплотную к рулю)). двери распашные сзади, открываются каждая на 180град.-очень удобно при погрузке/разгрузке. сдвижная боковая дверь-удобно выходить в тесных парковках. ТО1- 6 с небольшим тыс.(проводится через год с покупки или через 20 тыс км). двигун для города-самое то, нормально едет 60-100км/ч. ну конеш не ускоряется, как Х5. по трассе-110-120 тож идет, больше-разгон и динамика хуже, да и не надо(зато с камерами ГИБДД нет проблем, если и будет превышение, то на копейку). зато по трассе расход- 6,1-6,5л100км с грузом 200кг-считаю неплохо. Обзорность спереди и через боковые(лопухи)-отличная. Минусы: -стойка задн дверей, прям посередине, именно ее и видишь в салонное зеркало заднего вида(на Рено Кангу соотношение ширины задн.дверей 1:2, на Берлике-1:1). -взял без кондея, о чем жалел летом. -массивный бампер спереди, его бы чуть снизу поубавить...цепляет много. -форточки сзади у пассажиров и салоне- очень мало открываются(сдвигаются), движения воздуха нету..при отсутствии кондея(в моем случае)-это важно. -при загрузке на плохой дороге возрастает вероятность пробития амортизаторов сзади. -маленький(узкий, 1 ряд сот) радиатор-греется, и в жару вентилятор не выключается. -передние сиденья раскладываются неполностью! захочешь задремать, будешь полусидя, неудобно.. -маленький бардачок. но все равно, он, с..ка, практичный. для семьи с детьми-самое то! а Все остальное (защита, шумка, тонировка, фаркоп, рейлинги и т.п.)докупается и ставится в любое время и при наличии энной суммы. п.с. хочу повесить на потолок монитор (как в ГАЗелях) или подголовники такие поставить, чтоб детишки убивали время мультиками в поездках.)))
пока не было..»

виталий заболотников 26.07.2011: «Пока только положительные. Хорошая динамика. Комфорт на любой скорости. Хороший обзор.3 пассажира на заднем ряду сидят комфортно. Клиренс пока устраивает (лето). Посадка водителя на поездки 120 км не достовляет проблем. Минус для курящих-пепельница расположена низко, весь пепел на коврике. Удивляет то, что на тахометре отсутствуют предельные обороты (нет желтой и красной зоны).
Срок эксплуатации - месяц, говорить о проблемах рано, зима покажет.При покупке в салоне не было ковриков. Через магазин заказали - 10 дней и коврики в машине.»