Navigator 03.08.2012: «Приехал ко мне этот красавец из Германии. Отличная машинка, кто-то тут писал что похож на корабль - это точно. На трассе начинаю разгоняться и иду 150 - 160 и вообще не чувствуется, мягкая, комфортабельная, вместимая, мотора даже не слышно в работе. На поворотах надо поаккуратней, машинка большая, я пока привыкла к габаритам...Багажник вместительный, а в салоне если выкинуть задние сиденья а передние сложить во-внутрь (книжкой) и кинуть надувной матрас то деткам в дороге будет где играть...Машина оооочень вместительная. При разгоне не тупит, но по трассе на ней не посоревноваться. У кого семьи из 2-3 детей, берите - не пожалеете.
Самая серьёзная поломка была - это начал подтекать тормозной цилиндр, ремонт обошелся в 50 баксов.»

Юрий Басов 20.11.2011: «Приветствую всех,кого заинтересовал этот автомобиль.Надеюсь мой отзыв окажется вам полезен.Я поменял уже больше двух десятков авто и тяжело было все постигать собственным горьким опытом.Хочу немного расказать про достоинства и недостатки.
Прежде я не сталкивался с американцами,это мой первый.Наслушался я много всего,и большинство из этого оказалось правдой.Слух первый-американцы льют дешевое масло и редко его меняют-скорее всего чистая правда.На моем вояджере закоксовались клапана так,что вырвало распредвал.Слава богу это оказалось у предыдущего хозяина,и он поменял перед продажей движок на контрактный из польши.Двигатель в идеале,масло не ест вообще,и очень экономный(8-11л) 92 бензина.Хотя воткнули 3,8 вместо 3,3.Дальше-слабый атомат,и это правда накрылся через месяц,уже у меня.Перебирал я его сам и очень удивился какой он хлипкий для такой тяжелой машины и мощного движка.По материалу вышло 8тыс и 4 дня работы.На сервисе зарядили 50тыс.Следующий неприятный момент-печка.Она не греет вообще.Чтобы стало более менее тепло, надо минимум час работы обеих печек.Проблема в том что нет салонного фильтра и за 17 лет радиатор печки забило грязью,добратся до него-разбирать пол машины,скоро за это возьмусь,а то че-то прохладно.Ну и последний очевидный минус,это никакой свет фар.Я сделал все что мог-отполировал,поставил хорошие правильные лампочки,пытался отрегулировать,но ничего не помогло.Проблему решил установкой дополнительных фар ближнего света.Вы прочитаете, и скажете что за металолом?А я считаю что все зависит от хозяина,ни я ее убивал,но я все привел в порядок и теперь наслаждаюсь машиной.Теперь о достоинствах.Посадка очень удобная-газелевская,не устаешь и за целый день.Руль одним пальцем,автомат переключает так мягко.что не чуствуешь.Шумоизоляция на высоте,весь салон проложен 5см матами.Двигатель вижу что завел только по тахометру.Управляемость и динамика сродни нормальным легковым авто.Кузов очень крепкий,корозия практически отсутствует.Подвеска просто вечная с пятикратным запасом прочности.И не стоит забывать про огромный салон трансформер,который одинаково хорош и для семейных поездок,и для работы(я занимаюсь авторемонтом и приходится возить много кузовни).Совет тем кто надумает брать,первым делом кузов(бывають очень гнилые экземпляры),потом смотрите двигатель под крышку маслозаливной горловины-не должно быть большого количества черных смолистых отложений,автомат-мягко,без ударов и рывков.Обязательно сдайте назад,не должно быть толчков.При любом симптоме кап ремонт(50-60тыс).Если движок троит и чихает,скорее всего свечи(для их замены надо снять впускной коллектор),или ВВ провода-болезнь.Ну вот вроде и все.»

Пабло Пикассо 26.07.2008: «Большой комфортабельный минивен, на котором абсолютно не устаеш в длительных поездках. Очень хорошая печка, несмотря на размеры авто. Машина не для лихачей, потому что очень мягкая подвеска, из-за чего в поворотах наблюдаются большие крены. С запчастями по ходовой проблем нет. За период эксплуатации менял наконечники рулевых тяг и два сайлентблока. А вот двигателю и коробке лучше не ломаться-отремонтировать очень сложно.
Купил машину дешево с почти убитым двигетелем. Через год поменял целиком: взял б/у с пробегом 110000 тыс.км. Двигатель попался отличный. Но мой совет: без надобности не крутить выше 2800 об.мин. и заливать родное масло-Selenia turbo diezel 10w40, менять через 7500 км. (и воздушный фильтр обязательно!) - будет ездить очень долго, хотя его считают очень ненадежным. В коробку лейте бензиновую полусинтетику 10w40 Mobil- ремонта избежите наверняка.»

SOK 29.04.2008: «Отличная техника на все случаи в жизни.Большой салон,удобные сиденья,мощная ходовая,резвый движок.Имея передний привод он устойчив на гололёде и в мокрую погоду.Недостатком является то что нельзя разложить средние и задние сиденья.Боковую дверь нельзя смазывать солидолом - пыль прилипает к нему и дверь тяжело закрыть,лучше ролики смазывать машинным маслом ,но чаще.
Однажды после короткой остановки,начал движение.Что-то хрустнуло,и мой авто остановился.Первым делом я решил, что рассыпалась наружная граната передней ступицы,так как полуось крутилась ,а колесо - нет.Но оказалось,чтограната - цела,а на полуоси срезалась та часть - после стопорного кольца,которая находится внутри гранаты.И полуось просто выпала из гранаты при повороте руля.Мы с мастером долго думали, как это могло случится ,но ответа не нашли. Кстати, гранаты подходят идентично от 1996-2000 г. выпуска,по 45 $ новые. 460 000 - полёт нормальный... Поменял работу - продаю... 4200 $»

Ольга Сорокина 06.02.2013: «Машина отличная!За 6 лет эксплуатации заменили фарсунку и датчик температуры охлождающей жидкости.а так по мелочам,,, главное вовремя масло менять и фильтры.Расход топлива-радует! на дольнобой 7лит.а по городу 9-10.Летом в жару кондиционер работает отлично,,, зимой тоже комфорт!ни машина а Ласточка!!!
с запчастями проблем нет.под заказ могут привезти всё.когда пришлось менять датчик температуры охлождающей жидкости то пришлось снять свой неисправный переписать номер его и только тогда нам привезли наш родной за 80 доллоров а так привозили за 15дол.и всё не те.»