TTpu3paK 18.10.2012: «После трех российских машин наконец пересел в немецкую машину. Первое что поразило и до сих пор удивляет - в салоне просто невероятная тишина, при том что двигатель просто не может быть тихим и глушитель оказался дырявым. В салон от двигателя идет только приятный звук примерно на 5-6 тыс. оборотах =) Уж не знаю сколько там осталось лошадок от 192-х, но звук и набор скорости радует. Ко всему комплектация почти самая богатая, все электро, даже задние подголовники, не хватает только кондиционера, но и это решаемый вопрос, цена вопроса порядка 15 т.р. Из недостатков - непривычный расход топлива, на трассе все отлично, при скорости 130-140 - 8-9л, но в городе возрастает до 16 л (в зависимости от манеры езды хДДД) и самый главный недостаток - очень низкая посадка, дорог в нашем городе в общем то нет, яма на яме, поэтому нормально ездить и не получается. Но каждый раз поездив с кем то на чем то другом, при чем будь то российская машина или другая иномарка, возвращаюсь в старенький бмв как домой, в комфорт и уют =)
Проблема с парковкой =) первое время сложно привыкнуть к низкой посадке, учитывая что предыдущая машина была нольвторая Волга... ну что ж, поменял задний бампер... хДД Удивительно, но с запчастями вообще никаких проблем, их полно как новых так и б/у с развала, можно найти что угодно. Из поломок за полгода использования - лямбда-зонд, разболтанный дворник поцарапал стекло, все таки 21 год работы... Да, еще поменял аж один предохранитель.»

фёдор Павельчук 17.09.2012: «Добрый вечер! Вот решил написать небольшой отзыв о своем бумерке. Владею данным авто почти с нового года. До этого владел Волгой 3129, Тойотой короллой(дизель), Маздой фамилией хэч.. Сравнивать с чем либо не вижу смысла т.к. машинки совершенно разные по комплектации и ходовым качествам. Расскажу свои впечатления от владения БМВ 5. На момент покупки хотелось что то маленькое и мало кушающее, но походив по рынкам и пообщавшись с друзьями понял, что маленькое не есть экономное. О покупки БМВ вообще не думал, просто увидел, влюбился и купил. Многие говорили, что зря т.к. год старый да и пробег не малый, но посидев на форумах почитав отзывы все же решился на покупку. Досталась Бэшечка на новых зимних мишленах шиповках. Первое впечатление от вождения авто: Очень резвая, шумка просто восторг. А главное расход топлива... кто бы что не говорил, но кушает она у меня 10 л. по городу и 7-8 л. по трассе. Держится на дороге уверенно. Задний привод просто чудо! В общем машинкой очень доволен и продавать я думаю не скоро буду. Многие наверное скажут что очень дорогая машина в обслуживании. Ничего подобного! Когда говорят что на тойоту запчасти очень дешевые, то хочется спросить, а вы оригинальные новые запчасти пробовали заказывать? Да оригинал иногда пугает, но это все из-за того завод накручивает цены на бренд! Зачем менять в подвеске резинки на оригинал если можно взять дубликатные полиуретановые и забыть про них. Тоже самое про все остальные запчасти кроме двигателя конечно. Еще очень порадовало то что к нашим морозам очень устойчива. в - 40 без ночного прогрева заводится на ура! Но прихотлива к топливу. Ехать на 92 едет, но вот утром завести будет проблема даже летом. Да что говорить на крышке бочка так и написано: лить только 95! и проблем ни каких! При таком расходе мне не сколечко не жалко
1. Взорвался расширительный бачок - 3 недели пешком из-за своей тупости и желания сэкономить. (вставил в радиатор картонку что бы прогревалась утром быстрее не стоит этого делать ) заказал дубликат, но тот зараза не подошел по причине того что на пару миллиметров шире оригинала (дополнительное время ожидания запчасти). 2500 р. (оригинал) 2. Сгорел бензаносос - неделю ожидания пока привезли новый. стоимость 1200 р. (дубликат) 3. не показывает общий и суточный пробег в течении дня - утром все прекрасно работает стоит некоторое время поездить как цифры начинают пропадать (проблемы шлейфа к лампочкам). 4. Не работала Вискомуфта - замена 1500 р.»

Александр Дроздов 18.05.2012: «комфорт, мощь, эргономика, хороший накат, уверенность при обгоне, испытать зимой не представилось возможным, расход бензина - стрелка двигалась вниз в реальном времени во время езды, при услоовии что ехал разгон и движение накактом на передаче при отпущенной педали газа, из недостатков расположение крупного дисплея расходометра по центру приборной панели, токо на него и смотришь
проблемы возникли сразу 100 грн/в день, из недостатков пожалуй нехватка АИ-95, газ тулить по расходу смысла нет, да зачем БМВ на газе»

Oleg 21.01.2012: «BMW Е34 была мечтой моего детства, когда я созрел на покупку машины мне подвернулся вариант исполнения данной мечты. Машина просто супер, в 90е годы немцы умели делать машины. Отъездил на ней 120 000 км за 3 года, никаких плохих слов эта машина у меня не вызвала за весь период эксплуатации! Выбирал из критериев динамика, управляемость, комфорт. Всё это есть в этой машине! Единственное, что не радует это годы, когда машине 20 лет - это даёт о себе знать. Резинки высохшие (подушки коробки, пыльники и т.д.) на задних дверях обшивка ссохлась и отклеелась, пришлось переклеиветь, уплотнения на дверях гдето протёртые, в багажнике на крышке инструмента крепёж не работает, в общем 20 лет эксплуатации дают о себе знать. Но в остальном нареканий нет. Кузов на все 5! Нигде ни капли ржавчины или следов гниения, выполнено на века! Двигатель в порядке, когда менял прокладки клапанной крышки и головы цилиндров обратил внимание на то, что внутри всё как новое не смотря на 20 лет... Ходовка на 4, не такая легендарная как у 124, но вполне крепкая, я эксплуатировал машину и в хвост, и в гриву и она выдерживала. На этой машине поражает её управляемость, в повороты входит великолепно, разворот хороший тормозные характеристики вполне радуют! Не смотря на небольшой обьём на разгон очень сильна! Хотя многие удивлялись, в сравнении с такими же машинами, наверно повезло с состоянием двигателя! В общем если бы не года, то на ней бы и ездил! Отличный вариант для начала общения с автомобилем!
Как только взял поменял все прокладки двигателя, при вскрытии они оказались ещё 1992 года выпуска. Ещё менял реле напряжения и щётки на генераторе. Расходники менял, ремни, жидкости и т.д. По ходовке делал не часто. Менял подушки на коробке и сальники на редукторе. Передний правый рычаг менял 2 раза, один раз после колодца, второй после бордюра. Стойки передние поменял после кювета. Единственое что менял просто из-за наших дорг это: передние яйца и рулевые наконечники. Менял печку, текла, доргое удовольствие. В Багажнике в месте изгиба жгута проводки, высохла и потрескалась изоляция проводов, не приятно. Вот и всё! Всё остальное работает и по сей день! Климат контроль даже не заправлял ни разу, гур тоже нормально. Из болезней и неудобств: во время морозов ниже -30 перемерзает патрубок сапуна, излишние газы начинают выдавливать масло из двигателя. Больше ни с чем страшным не столкнулся.»

SolaaR 02.01.2012: «Очень крутое авто!С нестареющим дизайном!Легендарный авто 90-х!Отделка салона кожей,кондиционер,подушки безопасности! Экономичность,надежность и мощность! Понравилась экономичность авто до 6л дизеля на трассе и до 7-7.5 по городу.Скорость при экономии по трассе от 90-120км/ч.Комфортно чувствует себя на дороге,динамика разгона и набора скорости очень радует!Да,это не безин,но турбина+интеркулер делают свои чудеса.А качетсво БМВ само за себя говорит! Еще понравилась кожа,хоть машина и 1993 года но сохранилась потрясно! Я очень доволен автомобилем это то что я давно искал!
Замена вискомуфты(Behr),гидравлически й натяжной ролик(Ruville) и термостат(Behr).Все запчасти на данный авто по нормальной,доступной цене!»