Incognito 25.07.2012: «Автомобилем доволен, как удав. в саоле все переключатели и кнопочки размещены так, что любой дотянется и поймет что за что отвечает. салон - ткань не маркая и легко чистится; пластик мягкий и приятный, не дребежит не стучит. за рулем удобно разместится любой водитель, задним пасажирам удилино достаточно мест для ног, но правда для двух ( садился сам за собой и все равно комвортно, при росте 175 смс). Дизайн авто - машина просто прекрасна, отличная ародинамика, окна и зеркала чистые даже в самую грязную погоду. Надежность на высоте. за пол года вложил 20 т.р. и то 16 изи них стоял катализатор (неоригинал) и лопнул расширительный бачек О/Ж. и это все. езжу по не лучшим дорогам, но подвеска не застучала еще пока, хотя прошла уже приличное расстояние. Динамика поражает для двух литров, с маздами и другой японской ерундой не сравнить ( извиняюсь если кого обидел). при динамичной езде средний расход топлива не выше 10 литров на сотню и не смотря на это мощности хватает, чтобы крутить пятаки на асфальте.
Основная проблема эта наша зима - задний привод как ни как. Если вы застряли в снегу есть два выхода 1 - копаться колесами до земли, 2 - звать прохожих на помощ. есть возможность выехать самому если научить адаптивную каробку раскачивать авто, но для нее это вредно. проблем с запчастями не встречал, есть спец. сайты и разборки тоже существуют. приведу цены. катализатор - 16 т.р орегинал 40. подвеска, передняя - 3 т.р., орегинал 7,5 т.р. задняя 2 т.р., орегинал 4,5 т.р. двигатель и каробка милионники, а так капиталка около 100 т.р за двигло и 50 переборка коробки. все бачки и шланги дороговаты от 1,5 т.р.»

Slaveц 14.07.2008: «Владел многими иномарками, но BMW это не просто автомобиль,- это философия, имидж и если хотите даже образ жизни. Можно долго и в красках перечислять достоинства других авто, но для уважухи достаточно назвать собеседнику аргумент всего в три буквы BMW! Согласитесь, - человек, покупающий BMW преследует не только цель добраться из точки А до точки Б ...;))) У него другой подход к автомобилям. И ему плевать на то, что даже если с машиной всё впорядке, то будь добр, заскочи в сервисцентр, потому что регламент того требует. Его мало интересует тот факт, что бензин нынче дорог, что запчасти бывают и неоригинал, - ЕМУ просто нужна именно эта машина! МНЕ нужна эта машина!, и мне плевать на все издержки этого высококласного и дорогостоящего производства, если с конвеера в результате сойдёт шедевр!
Пригнан из Германии. Редкая комплектация со спортивными сидушками, 16х9 навигацией, телефоном с хэндфри и тд. Достойный на мой взгляд двигатель - рядная шестерка 2.2Li (меньше объём не советовал бы брать) Этот агрегат неприхотлив к некачественному топливу, вмеру тяговит и эластичен. Для города- то что надо. Иногда охота больше, но для туринга думаю выше крышы! Брал именно этот кузов чтоб сноуборд с сумками легко умещался в багажник. Если сложить сиденья, то два рослых человека помещаются полноценно, не сгибая ног (проверено! лично двое суток жили в ней) Об эксплуатации: Поскольку дороги в россии оставляют желать лучшего, в первую очередь страдает ходовая. За год эксплуатации нештатных ситуаций не возникало! Планово поменял амортизаторы, пару косточек, подвесной саленблок редуктора, резинки стабилизатора, задние тормозные диски и один раз почистил форсунки, разницы после чистки не почувствовал, просто в сервисе предложили в профилактических целях их почистить, отказываться не стал)) По чекам стоимость эксплуатации за год, не включая КАСКО (52 000р.) и ГСМ (около 45 000р.) составила преблизительно 35 000р. Всем удачи на дорогах!»

Vovka 02.05.2008: «Купил машину 2006 года пару месяцев назад, все друзья говорили что дорого (более 30.000 у.е.) но когда парочке из них дал проехать за рулем пару км. мнение о машине поменяли, теперь один из друзей себе купил такую же новую, а я в восторге полном...даже нет слов...единственное что скажу-глушить двигатель и выходить из машины стало для меня каторгой, утром просыпаюсь и сразу мчусь в гараж (и не подумайте что это первая машина, не так уж много но 6 машин у меня уже было, 4 из них новые)
»

Прокофьев 09.03.2008: «Что сказать? BMW это моя мечта! И я ее осуществил. Было несколько вариантов, от 116 до 525, но выбор пал на 318 в М пакете. Салон, внешний вид, двигатель просто супер, езжу и наслаждаюсь. И ничего она не жесткая, хоть и на 17 дисках, покатайтесь на Опеле! BMW это статусный автомобиль. Лучше BMW, только новый BMW.
Машиной очень доволен, пока проблем нет. Собираюсь менять масло(1300 рублей канистра масла + 540р работа + фильтр), примерно как на Жигулях.»

Осторожно матюги 02.02.2008: «БМВ это философия) Отличный авто. У меня уже второй е46. Первый был до рестайлинга. Стоимость запчастей вполне умеренная. Управляемость спорткара. Эргономика великолепная. Намного лучше чем в новом кузове. Очень достойная комплектация. Куча опций активной и пассивной безопасности.
Минус жесткая подвеска. Спортивная потому что. Датчики.»