александер соколов 14.09.2012: «Подарил жене 5 лет назад на днюху 325xi. Машина ужасная. Едишь как по рельсам. Постоянно закипает летом. Сам на мерине ML350 катаюсь. И кайфую. Поездил много на чем( по работе в Итал. беру на прокат постоянно) и в жарких странах тоже себя ВМW плохо показали. Коробка перегревалась и т. д. Короче ребята этот автомобиль понт один. А если говорить по существу. То не надежный, бензин как мой внедорожник хватает, а масло жрет литрами на 1000 км. ( и это у них считается нормой)
Из проблем. Топливная рейка накрылась. Постоянный перегрев летом.большой расход масла и топлива.»

Алекс Вегин 23.09.2011: «По гарантии поменял(за год): -рулевую рейку, -помпу, -сигнализацию(все время срабатывала без причины), -один из передних рычагов и саленблики, - амортизаторы крышки багажника...(у них расыпались пластмассовые пыльники) После гарантии поменял за свой счет: -обгонную муфту генератора (уже 2 раза) -течь в системе отопления салона,(собрали правда после так, что стало греться все в правом подлокотнике, но говорят, что это ерунда...) -гидроусилитель руля, -пароотводящий патрубок бензобака, из которого просто тек на землю бензин рекой при полной заправке, (сказали, что это часто бывает..., он перетирается)Снимали бензобак и разбирали для этого пол машины сзади... -сгорело реле обогрева воздуха, подающее его в камеру сгорания, но на АВТ Бавария сказали, что это деталь лишняя, заизолировали концы и сказали ездить так, но за эту ценную информацию с меня взяли 200 евро(диагностика, наверное)... -текло масло из поддона коробки, поэтому поменяли, поддон, фильтры там внутренние всякие и масло в коробке...и еще что-то (заодно) - это все стоило 700 евро... -передние стойки и саленблоки впереди... -насос омывателя стекол..(сам виноват, во время сильных морозов залил слабый омыватель и он замерз, а я его включил и он сгорел)... - что-то в системе кондиционера..., не помню, что... -перед холодами поменяю аккумулятор...,видно, что уже слабый... Вообще-то всегда считалось, (я это сам читал РАНЬШЕ, в докомпьютерное время на авто, правда), что немецкие авто - самые надежные.., в них от появления ПЕРВЫХ ПРИЗНАКОМ ПОЛОМКИ какого-то агрегата до окончательной поломки, - 10 тыс км..., - это тот запас прочности, который составляет их принципиальную гордость и цену ..., А у меня, ...гидроусилитель руля просто БАХ и все..., реле подачи воздуха, а через него и предохранители, которые самому не моменять, а значит, вызывай эвакуатор - БАХ и сразу все, авто не заводится...Помпа - БАХ - и повалил столб дыма или пара - хрен на вид поймешь, а эмоциии- прямо перед супермаркетом..., ) Но -САмые удобные кресла... -Управляемость - супер! -динамичность - супер, -двигатель и коробка-автомат - супер...(при покупке сказали, что если в течение 10 тыс не полетят - будут долго ходить...)
1.в самом начале и до сих пор- не могу настроить климатконтроль так, чтобы не дуло в лоб или куда-еще...(такой проблемы не знал ни на Мерседесе, ни на Омеге, ни на Гольфе ранее...) Бьет струя и все..., то сопли, то гайморит от этого, ..Может нужно какие-то рассекатели воздуха на соплах поставить...Сидящие справа и сзади(все) говорят - то же самое..., ОЧЕНЬ ТУПАЯ СИСТЕМА... 2.Стала в дороге уходить охлаждающая жидкорсть, позвонил на БАВАРИЮ, а они не говорят, что нужно заливать, секрет фирмы, говорят..., залейте воду, а приедете - заплатите 300 евро и мы вам поменяем жидкость... 3.Если меняешь тормозные колодки, масло и т.д не на фирменной, а просто на хорошей системной СТО(всякое бывает, кроме того, это стоит там ровно В 3 (!) РАЗА дешевле), то потом все равно нужно ехать туда, платить за то, чтобы обнулили данные в компьютере...ерунда какая-то...Получается, я не владелец собственного авто... 4.Самая большая проблема - РЕЗИНА... РАНФЛЭТ - никто не завозит, нужно заказывать на БАВАРИИ и ждать месяц два после предоплаты, да и стоят они там в теже 3 раза дороже, чем в каталоге например в Германии...В Германии - 200 евро за 1 колесо, на БАВАРИИ - 650 евро за колесо...(в смысле только резина, без диска)...а НЕ Ранфлэт не поставишь, так как нет запаски... 5.не откидываются в 3-ке задние сидения, чтобы можно было сноуборд(например, или удочки) вставлять через багажник...Приходится возить все это на задних сидениях, а не в багажнике...Говорят - ставьте багажник на крышу...Ну это тоже самое, что сказать - покупайте другое авто... 6. конечно непомерно дорогой фирменный сервис БМВ...,.Но хотя бы делали всякие мелочи бесплатно,как в Германии, а то стыдно просто, берут 5 евро за обнуление 2 позиций на компьютере...Обмыв(без пены, просто водой из Керхера) перед СТО - 7 евро...и т.д...»

s1ck 13.02.2011: «Что можно сказать об этом автомобиле такого, чего другие не знают? БМВ это в первую очередь имидж. Вы можете не знать какой у Вас автомобиль, сколько в нём сил, сколько жрёт и прочее...Но будьте уверены если на нём есть шильдик БМВ, то вы везунчик. 3яя серия всегда олицетворяла спортивность, будь то старая е30 из 80ых, будь то е36, 46 или е90. Все они в свои лучшие годы славились своей динамикой, управлением, надёжностью. Приступим непосредственно к е90. Имеем BMW 318i 2006 года, двигатель n46b20 (2ух литровый дефорсированный), механика, производство Германия. Первые ощущения от приобретения - неописуемый восторг! Комплектация, мягко говоря, никакая (Штамповка, галоген, без запаски, шедоулайн, без пакета курильщика, кондиционер (не климат), без старт/стопа...самый сток). Это несомненно повод для расстройства, скажете вы, тачка, которая стоит в районе 1.000.000 рублей и пустая...за эти деньги можно Audi взять на коже хотя бы, с климатом и АКПП, и литых дисках...Дефорсированный двигатель тоже расстроил...таможил как 2 литра а получил 1.8...Подвеска слабая (это слабое место БМВ)...11 секунд до сотни...Одни разочарования, подумаете Вы...Но ,чёрт побери, как же вы ошибётесь! Управление этого автомобиля настолько живое, что можно подумать что машина читает твои мысли. Вы можете подумать, что моторчика на 129 лошадей Вам не хватит...но поверьте динамика с хода просто поражает! Автомобиль набирает скорость довольно шустро и охотно. Находясь за рулём такого автомобиля, Вы не захотите искать плюсы дабы компенсировать недостатки по комплектации. Вы моментально забудете что автомобиль на штампованных дисках, без климата, без кожи и прочего. Вы просто вцепитесь в руль, и Вам будет хотеться кататься, кататься, кататься и ещё раз кататься, не останавливаясь! Эта машина действительно живая, настолько живая, что когда вы приедете на пункт назначения, перед выходом из машины, вы погладите её по рулю. Она выдержит всё, если вы её полюбите. И когда Вы наткнётесь на мысль о том что машина снаружи выглядит так, как буд-то она Вас отчуждает, не переживайте Вы же сами прекрасно знаете: *встречают по одёжке...* Очень хороший автомобиль. Тем кто не пробывал, советую взять на тест драйв и попросить менеджера помолчать))
Неисправность раз: Вылетел 1 болт эластичной муфты, прикрутил, больше не вылетал. Неисправность два: Начали скрипеть сайлеты передних рычагов, поменять, больше не будут (цену вопроса не знаю) Неисправность три: Из печки начало попахивать бензином (тут я, дурак, виноват), вероятно форсуночная рейка или уплотнительные кольца, цену вопроса не знаю»

CeLuLoid 26.10.2010: «Автомобиль-мечта! Это лучшее из того на чём я ездил! С места рвёт как ужаленная. На 220 км/ч не теряет управляемости. При этом достаточно экономична (в среднем 13-14 литров на 100 км). Зимой на нормальной резине можно без проблем передвигаться. Единственный минус – низкая посадка. По сельской местности передвигаться ОЧЕНЬ сложно, на бордюр не заедешь, да и зимой легко в сугробе утонуть. Подвеска жестковата, но к этому быстро привыкаешь. Итог: отличная машина для города. Ну и любителям погонять, конечно, сильно рекомендую. ;-)
Аккурат к первому ТО полетел бензонасос - заменили по гарантии. Возможно заводской брак? Недавно компьютер заглючил - ошибка давления топлива. Исправили на сервисе бесплатно (я так понял что не только у меня были такие проблемы).»

Badd 05.12.2009: «Очень динамичное авто, небольшой расход при большом крутящем моменте. В городском потоке объедет 90% авто, 520 НМ дают о себе знать Минусы тоже есть - вес почти 1850 кг, от этого пробои подвески, очень жесткая машина, на ранфлэте по колее невозможно ездить. Следущее авто 335D будущее за дизелями
Проблема одна плохое качество дорог»